Dürr`s neuer Renli 1100 4x4

[Dürr]

oh - ein schweizer "reneli"
naja - die reifenbemaßung sollte doch international genormt sein, genauso wie löcher im emmentaler
die 76 cm durchmesser brauchen eben die verbreiterung, aber bei volleinschlag streifen sie trotzdem.
stört mich auch jetzt nicht wirklich. mehr als 2,5 cm breite würde ich nicht empfehlen, da sonst die hebelbelastung an das radlager zu hoch werden könnte.
aber: der unterschied zwischen 14" und 17" ist gewaltig....nicht nur optisch.
jetzt muss ich die am tacho angezeigte geschwindigkeit mit ca. + 6 - 8 dazurechnen.
bei ca. 5000 u/min fahre ich jetzt um die 100 kmh, tut zwar noch immer in den ohren weh, aber weit erträglicher als vorher.

 

[wuschelhusky]

Tja, die Schweizer eben,
Sind etwas "speziell"

 

[madrew]

Auf den ATV Reifen stehen doch meist beide Werte drauf, zumindest in Germany, da steht Zollwert plus mm Wert

 

[DerHightower]

https://www.quad-world.de/obor-crawler-p3057-27x9-14-225/70-r14-8pr-70m-atv-reifen

27x9-14 = 225/70-R14​

 

[xcite202]

Hallo Zusammen, werde mich in einem seperaten Beitrag noch vorstellen, aber rasch zu den bereifungen, ich habe ebenfalls den renli mit nabe 4x110 und wollte jezt einen 2. satz felgen kaufen. das einzig passende das ich ansprechend finde sind die wie unten gezeigten felgen. aber i tu mich schwer mit der passenden bereifung! möchte auch das er mit der drehzahl ein wenig runter kommt...

VBW Sport A3 Felge 15x7 ET10 4/110 Schwarz​

https://www.quad-world.de/vbw-sport-a3-felge-15x7-et10-4/110-schwarz

 

[Dürr]

es sind 4 x 114 (oder so ähnlich...)
meine felgen waren gebraucht und hab sie vor dem kauf probiert.
dann ahab ich 17" schlappen druffgeschnallt.

welche hast du jetzt drauf ???

 

[xcite202]

Hab jezt die serien felgen drauf itp alloy ss oder wie die heissen. Es gibt den renli in 2 ausführungen 4x100 mit den borbet felgen (lof) und die alloy ss 4x110 (l7e)

 

[Dürr]

man muss aufpassen.....
bei 14" reifen ausführung, wie ich sie hatte, hat die nabe einen anderen lochabstand als die 16" reifen ausführung !!!
haben dennis und ich selbst probiert.
darum ist erst mal wichtig, welche ausführung du hast. meine jetzigen felgen sind von irgendeinen honda.

 

[xcite202]

Wie du knapp sehen kannst habe ich die gleichen originalen felgen wie du sie hast. Werde vermutlich heute einfach mal diverse felgen probieren die ich rumliegen habe wäre dir trozdem sehr dankbar wenn du die genauen masse der 17" felge rausfinden könntest

 

[Dürr]

hier die bilder von den derzeitigen rädern:



und die reifen dazu:

 

[Dürr]

heute eine böse überraschung gehabt.....
vorne bei der frontmaske sind links alle schrauben der scheinwerferhalterung ausgerissen.
als draufgabe ist die untere halterung wo die maske an den rahmen angeschraubt wird, ebenfalls nur noch brösel.
woher und wieso weis kein mensch....

ebenfalls den hauptbremszylinder ausgebaut (der eigentliche grund, warum die maske ab musste.
auseinander genommen, konnte keinen fehler finden
also alles gereinigt und wieder zusammengebaut, den krempel.
grund des ausbauens:
irgendwie baute sich quasi selbstständig ein druck im bremssystem auf, daß die bremse langsam aber sicher
zu blockieren beginnt. auch bei mehrmaligen bremsen (stadtverkehr) baut sich dann der druck in den leitungen
nicht mehr ganz ab.
immer dann, wenn es zu heftig wurde, musste ich stehen bleiben und den druck über die entlüfterschraube ablassen.
entweder vorne oder hinten, seltener beide auf einmal.
beim einbau habe ich bemerkt, daß der bolzen des bremskraftverstärkers, der auf den kolben des zylinders drückt,
zum verstellen ist und dieser war locker, vielleicht wars auch das.

 

[Renli1500]

Aber echt komisch dass die Scheinwerferhalter sich einfach aus der Haube lösen
Mit den Kisten wird es einfach nie langweilig

 

[Dürr]

dieser "faserkunststoff" oder was dieses gebilde sein soll, zerbröselt regelrecht.
mich hat es gewundert, daß die doch relativ schweren scheiwerfer überhaupt so lange darin gehalten haben.
woher und wie aber der andere schaden entstanden ist kann ich auch nicht sagen, aber auf jeden fall muss das wieder
irgendwie zusammengeflickt werden.

 

[madrew]

Die Quali ist echt unterirdisch und eigentlich schon Ausschluss Kriterium

 

[Kolibri]

Servus Norbert, ich hatte da mal so eine Kaufempfehlung für Klebstoff gemacht, damit kannst du die gebrochenen Teile wieder zusammenflicken.

https://www.buggy-forum.de/threads/klebstoff-kaufempfehlung.46508/


LG. Ralf

 

[Rick71]

Reis das ganze Plastikgelump runter und montier zwei Highsider LED. Da hast du Ruhe und ordentlich Licht.
Kannst ja stattdessen einen Kanister einsetzen. Für Haselnuss oder Jägermeister

 

[steelbug]

Motorradverkleidungsteile kleben wir mit dem Förch 2k Kunststoff Kleber.

Beste Erfahrung habe ich mit dem an Chinakunstoffteilen gemacht und an diversen Buggy's Teile dauerhaft reparieren können.

Finde aber Ricks Idee auf Umrüsten mit den High sider LED mal gut.

Das Verkleidungsteil würde ich allerdings umarbeiten und die Scheinwerferlöcher zu laminieren.

 

[g00163]

den Kleber "Schweißnaht" von oben in der Kaufempfehlung hab ich auch, ist Bomben Bomben fest, aaaaaber
ich hab mir noch den Primer ( Fläschchen ) zum Vorbehandeln geholt,
dann hält es wirklich so wie in der Werbung

 

[Proka]

ebenfalls den hauptbremszylinder ausgebaut (der eigentliche grund, warum die maske ab musste.
auseinander genommen, konnte keinen fehler finden
also alles gereinigt und wieder zusammengebaut, den krempel.
grund des ausbauens:
irgendwie baute sich quasi selbstständig ein druck im bremssystem auf, daß die bremse langsam aber sicher
zu blockieren beginnt. auch bei mehrmaligen bremsen (stadtverkehr) baut sich dann der druck in den leitungen
nicht mehr ganz ab.
immer dann, wenn es zu heftig wurde, musste ich stehen bleiben und den druck über die entlüfterschraube ablassen.
entweder vorne oder hinten, seltener beide auf einmal.
beim einbau habe ich bemerkt, daß der bolzen des bremskraftverstärkers, der auf den kolben des zylinders drückt,
zum verstellen ist und dieser war locker, vielleicht wars auch das.

Das Problem hatte ich früher beim Borossi auch, wahrscheinlich gingen die Stößel nicht bis in die Ausgangslage zurück (war wenn überhaupt nur 1mm was gefehlt haben könnte) und verschloss die Bohrung der Bremsleitung. Besserung hat nur ein anderer Hauptbremszylinder gebracht, in meinem Fall ein Umbau auf ein funktionierendes Parallelsystem mit 2 getrennten Zylindern, dadurch kann man auch etwas an der Abstimmung feilen (Vorkenntnisse vorausgesetzt). Nächste Stufe ist dann die Montage der Pedalbox, die schon seit 2 Jahren (oder auch mehr) hier liegt.

Schöne Grüße aus'm Taunus
Proka

 

[Dürr]

wahrscheinlich gingen die Stößel nicht bis in die Ausgangslage zurück (war wenn überhaupt nur 1mm was gefehlt haben könnte) und verschloss die Bohrung der Bremsleitung.

jepp, genau das hab ich auch vermutet, wie ich den einstellbaren stößl gesehen habe.


dieser stößel da in der mitte lässt sich einstellen und war natürlich erwartungsgemäß locker....

und zu allem überdruss hab ich, wie ich den zylinder wieder zusammenbaute, den hinteren sicherungsring
nicht richtig drinne gehabt, und beim entlüften hat mir das entlüftergerät mal so nebenbei den bremskraftverstärker
mit bremsöl aufgefüllf
also wieder alles abbauen und die kacke von vorne beginnen.

frontmaske wird jetzt mal professorisch repariert und dann überlege ich mir eine andere lösung.
das mit den klebern ist toll, aber wenn das zu klebende material nur noch aus brösel, anstatt aus teilen besteht,
hilft der beste kleber nix.
werd vermutlich beizeiten ein paar lagen polyestermatten druff knallen - oder gleich was neues konstruieren.

 

[xcite202]

Mein beitrag zu deinem bremsen problem!
Als ich meinen bekam habe ich mal alles kontrolliert und bemerkt das der schlauch für den bremskraftverstärker extrem überlänge hat und sogar geknickt ist!
Hab ihn daraufhin eingekürzt...

 

[Dürr]

wenn er geknickt war, brauchtest du sicher mehr pedalkraft.
mein bremsentest steht noch an, derzeit ist es mir einfach zu kalt.

so - jetzt auf die schnelle mal ein professorium gebastelt, damit ich sonntag auf die motorradweihe kann.
die alten schraubenhalterungen des scheinwerferträgers habe ich den rest davon weggeschliffen und mit m3 schrauben fixiert.
bei dem einem kommt dann noch ein roter farbklecks drauf.

 

[xcite202]

Wenn ihr gebrochene Kunststoff Teile habt benuzt Doch sowas wie im Link unten! ich kann das Teil nur empfehlen, wir haben bei uns in der Garage 2 Drifter stehen die Leider immer wieder zu nahe an die Wand fahren und Die Stosstangen wurden mit dem Sehr gut Repariert ;)

https://www.amazon.de/SHAVINGFUN-Pl...Schweißgerät/dp/B0C1N8YFRQ/?tag=joachhohle-21

 

[Rick71]

Ach was, den ganzen Rotz ab und was verkleidet werden muss mit Alu oder Dibond.
Die Rollerlampen raus und gegen was ordentliches ersetzen.
Hab ich beim RS400/650 auch gemacht.
Was nicht da ist , geht auch nicht kaputt.

 

[Dürr]

Was nicht da ist , geht auch nicht kaputt.

dann bleibt aber nur das heckcase und das lenkrad übrig....