Dürr`s neuer Renli 1100 4x4
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- Renli 1100 4x4, Dazon 1100,
so - heute früh die hässlichen und undichten rückleuchten gegen led getauscht.
wie geschrieben -> passen 1:1 rein, nur das schraubloch muss man auf 5mm aufbohren.
vergleich li und re fertig
vorher nachher
wer die alten leuchten will, der kann sie haben, ansonsten landen sie im müll (gegen postgebühr)
wie geschrieben -> passen 1:1 rein, nur das schraubloch muss man auf 5mm aufbohren.
vergleich li und re fertig
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- PGO Bugracer 500
https://www.campingwagner.de/produc...Go7-q_WXCiFjSpQ3ANkTQ698w5DJIhYhoC3mUQAvD_BwE
Die passen übrigens beim bugracer zu 100% in die originalen halter
Die passen übrigens beim bugracer zu 100% in die originalen halter
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- Renli 1100 4x4, Dazon 1100,
unter jürgens renli-trööt hab ich die 3 links gepostet.
übrigens war es "norman" der die dinger damals aufgegabelt hat.
wobei der preis für den ganzen satz finde ich schon übertrieben.... ich hab 154 incl. versand bezahlt.
übrigens war es "norman" der die dinger damals aufgegabelt hat.
wobei der preis für den ganzen satz finde ich schon übertrieben.... ich hab 154 incl. versand bezahlt.
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- Renli 1100 4x4, Dazon 1100,
heute wieder mal einen weiteren konstruktionsfehler beseitigt: das unsagbar laute ansauggeräusch direkt hinterm rechten ohr.
eigentlich hat mich vom system her dennisAS auf die idee gebracht, ich hab es mit anderen rohren anders verlegt .
sind gewöhnliche kunststoffrohre für schwimmbad filteranlagen - in jeden baumarkt zu bekommen. dm 50 mm.
kosten: keine 20 €
die rohre habe ich nicht wie üblich verklebt, sondern mit selbstschneidern befestigt.
damit kann ich jederzeit was ändern, oder auseinander nehmen.
da ich noch einen traktorschlauch gefunden habe, ist die originale kurbelgehäuse-entlüftung geblieben.
nur an der filtergehäuse-aufhängung muss/sollte ich was anderes machen....
eigentlich hat mich vom system her dennisAS auf die idee gebracht, ich hab es mit anderen rohren anders verlegt .
sind gewöhnliche kunststoffrohre für schwimmbad filteranlagen - in jeden baumarkt zu bekommen. dm 50 mm.
kosten: keine 20 €
die rohre habe ich nicht wie üblich verklebt, sondern mit selbstschneidern befestigt.
damit kann ich jederzeit was ändern, oder auseinander nehmen.
da ich noch einen traktorschlauch gefunden habe, ist die originale kurbelgehäuse-entlüftung geblieben.
nur an der filtergehäuse-aufhängung muss/sollte ich was anderes machen....
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- Renli 1100 4x4, Dazon 1100,
WICHTIG für ALLE Renlis:
bitte kontrolliert eure lüfterflügel, ob diese (noch) fest auf der motorachse sitzen !!!
bei mir hat sich heute so einer verabschiedet.....
gemerkt habe ich es erst, als die kontrolleuchte für die motortemperatur aufleuchtete.
ich habe dann mal vorerst den flügel raus genommen und bin dann mit nur ca. 70 kmh nach hause gefahren.
ein lüfter alleine ist bei diesen temperaturen und volle fahrt einfach zu wenig.
hier liegt mal die mutter (M5 !!!) vom flügel
war das eher zufall, oder berechnet ??.... 2 mm weiter oben oder unten ->> kühler wäre leck.
daheim angekommen, gleich zerlegt und nachgesehen:
da der motor drehte, aber der flügel mehr oder weniger steckte, hat es hier die arretierung zerrieben.
nur ganz wenig ist noch geblieben.
so sollte es eigentlich richtig aussehen....
kontrolliert das ganze, und gebt selbstsichernde muttern drauf, damit sollte dann ruhe sein.
das silbrige auf der flügelnabe ist abgeriebenes aluminium vom kühler
so - und wer jetzt glaubt, den oberen käfig kann man so einfach mit den 4 schrauben runter nehmen,der irrt gewaltig.....
bei den vorderen zapfen geht sich es ja herrlich aus, aber bei den hinteren kommste nicht raus, weil der hintere teil
des überrollbügels zu wenig spiel dafür hat.
ergo - den auch noch zumindest hinten auf machen und anheben, dann den käfig herausquälen.
bitte kontrolliert eure lüfterflügel, ob diese (noch) fest auf der motorachse sitzen !!!
bei mir hat sich heute so einer verabschiedet.....
gemerkt habe ich es erst, als die kontrolleuchte für die motortemperatur aufleuchtete.
ich habe dann mal vorerst den flügel raus genommen und bin dann mit nur ca. 70 kmh nach hause gefahren.
ein lüfter alleine ist bei diesen temperaturen und volle fahrt einfach zu wenig.
hier liegt mal die mutter (M5 !!!) vom flügel
war das eher zufall, oder berechnet ??.... 2 mm weiter oben oder unten ->> kühler wäre leck.
daheim angekommen, gleich zerlegt und nachgesehen:
da der motor drehte, aber der flügel mehr oder weniger steckte, hat es hier die arretierung zerrieben.
nur ganz wenig ist noch geblieben.
so sollte es eigentlich richtig aussehen....
kontrolliert das ganze, und gebt selbstsichernde muttern drauf, damit sollte dann ruhe sein.
das silbrige auf der flügelnabe ist abgeriebenes aluminium vom kühler
so - und wer jetzt glaubt, den oberen käfig kann man so einfach mit den 4 schrauben runter nehmen,der irrt gewaltig.....
bei den vorderen zapfen geht sich es ja herrlich aus, aber bei den hinteren kommste nicht raus, weil der hintere teil
des überrollbügels zu wenig spiel dafür hat.
ergo - den auch noch zumindest hinten auf machen und anheben, dann den käfig herausquälen.
Philipp20111996
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- Borossi 1100 XRS; Kinroad XT1K
Denk dran dass die Übersetzung der Achsen mit drauf oder halt Runter kommen.
Weil Renli und Borossi Getriebe sind ja auch gleich, aber der Borossi dreht nicht annähernd so hoch
Weil Renli und Borossi Getriebe sind ja auch gleich, aber der Borossi dreht nicht annähernd so hoch
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- Renli 1500cc 4x4
Bei Aliexpress, sind die auch für halbwegs vernünftige Preise drin. Oder gibt es die auch irgendwo in Deutschland zu kaufen ?
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- borossi xrs
Bei klung Motors , 5 Gang Getriebe 650 Dollar +400 Dollar Versand
Dennis-AS
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- Renli 1100
Ein längeres Getriebe ist schon eine Option wobei man aber bedenken sollte das der Renli 4x4 kein Diff im Getriebe verbaut hat.
Natürlich ist auch dieses "Problem" lösbar aber eine längere hinterachse bzw. Differential an der hinterachse wäre evtl. Einfacher umzusetzen. Mir ist ein Differential vom E36 (BMW) in die Hände gefallen. Die Differentiale vom E36 gibt es in sehr vielen verschiedenen übersetzungsverhältnissen. Vielleicht wird da ein Schuh draus. Theoretisch sollte es anzupassen bzw. Verbaubar sein. Die Praxis wird zeigen ob es Sinn macht und funktioniert.
Aber auch im Hause Quadix wird zurzeit an einer Lösung hierzu getüftelt.
Mal sehen wer als erster eine serienreife und bezahlbare Lösung anbieten kann.
Natürlich ist auch dieses "Problem" lösbar aber eine längere hinterachse bzw. Differential an der hinterachse wäre evtl. Einfacher umzusetzen. Mir ist ein Differential vom E36 (BMW) in die Hände gefallen. Die Differentiale vom E36 gibt es in sehr vielen verschiedenen übersetzungsverhältnissen. Vielleicht wird da ein Schuh draus. Theoretisch sollte es anzupassen bzw. Verbaubar sein. Die Praxis wird zeigen ob es Sinn macht und funktioniert.
Aber auch im Hause Quadix wird zurzeit an einer Lösung hierzu getüftelt.
Mal sehen wer als erster eine serienreife und bezahlbare Lösung anbieten kann.
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- Renli 1100 4x4, Dazon 1100,
ich hab beide nebeneinander hingestellt und verglichen....
sogar die schraubenabstände habe ich nachgemessen - alles gleich.
aber: es ist ja noch nicht soweit, vielleicht gibt es bald eine einfachere lösung.
dennisAS würde ich allemal zutrauen, was brauchbares auszutüfteln.
bei quadix bin ich da eher skeptischer.
sogar die schraubenabstände habe ich nachgemessen - alles gleich.
aber: es ist ja noch nicht soweit, vielleicht gibt es bald eine einfachere lösung.
dennisAS würde ich allemal zutrauen, was brauchbares auszutüfteln.
bei quadix bin ich da eher skeptischer.
Rick71
Moderator im Bereich: Buggys 400 - 600ccm
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- Amphibien Paul , Punisher Ness 1,8T , GS 500D
Wenn du das Dazongetriebe einbaust hast du einen Permanent Allrad , wie der Lada Niva . Der Dazon sollte ein Div im Getriebe haben. Somit musst die Vorderachse dauerhaft zugeschaltet werden.
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- Renli 1100 4x4, Dazon 1100,
das war von hausaus klar....
ich will mioch da jetzt noch nicht fix an was festkrallen, da alles eine reine testerei ist.
gehts - ist es ok, gehts nicht - pech.....bleibts beim vorigen scheiss.
aber wir werden das kind schon schaukeln :001:
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- Renli 1100
sehr sehr interessante Ansätze zu Getriebe und ( Turbo 
) ich werde da mal immer mitlesen und evtl auf den Zug aufspringen wenn mein Buggy mal aus der Garantie raus ist.
Mein Renli kommt demnächst zu Quadix, einige Garantieanträge
hat der Servicemeister an Quadix gestellt:
Rohrrahmen nachlackieren weil Risse im Lack sind, Anhängerkupplungskugel 1mm zu klein, Risse im Kotflügel, Risse in der Seitenverkleidung, .... und noch ein /zwei Sachen
aber fahren tut er wie erwartet
) ich werde da mal immer mitlesen und evtl auf den Zug aufspringen wenn mein Buggy mal aus der Garantie raus ist.Mein Renli kommt demnächst zu Quadix, einige Garantieanträge
hat der Servicemeister an Quadix gestellt:Rohrrahmen nachlackieren weil Risse im Lack sind, Anhängerkupplungskugel 1mm zu klein, Risse im Kotflügel, Risse in der Seitenverkleidung, .... und noch ein /zwei Sachen
aber fahren tut er wie erwartet