Yoshio's BB1100

[MonkeyMan]

Da ich keinen spezifischen Bereich für den eigenen Buggy gefunden habe, versuche ich es mal hier, falls falsch - einfach verschieben.

Nun hat es doch Klick gemacht und ich hab ein schwarzes Monster gekauft. Ein BB1100 von 2008 mit derzeit knapp 12Tkm, die letzten 500 sogar selbst gefahren.

Ein paar Kleinigkeiten sind heute während der Fahrt aufgefallen:
Wassertemperatur liegt konstant auf linken Anschlag,
Öltemperatur steht konstant bei 60°C,
Batterieanzeige bei konstant 15V - auch nach Trennung am Hauptschalter,
Handbremse wirkt nicht trotz entlüften,
Lenkung hat viel Spiel in den Kreuzgelenken, wie auch im "Getriebe",
meiner Meinung nach viel Spiel beim Ganghebel,
Radlager hinten links hat leichtes Spiel,


Auf der Autobahn kommt man auch im 4ten eigentlich nicht über 5000u/min, trotz Vollgas.

Wo liegen den die Drehzahl-Maxima in den Gängen? Sollte ich die Verdichtung prüfen?

Zum Buggy gab es noch ein Carepaket ( ist das die besagte neue Hinterachse?)

Wofür ist dieser Halter?

 

[ophox]

Herzlichen Glückwunsch zu Deinem neuen Hobby, Du wirst viel Zeit reinstecken.

Der Halter gehört zum Originalendtopf, denke ich. Was ist jetzt dran?

 

[TimeShark]

Hier auch nochmal Glückwunsch... ein paar Sachen kann ich dir sagen.... Care-Paket ist die neue Hinterachse ... ist die lange Verzahnung... die Alt war nicht mal halb so lang. Letzteres ist der Auspuffhalter für den Orginal Auspuff ... sitzt dann mit am Rahmen in höhe der Getriebebefestigung.
Das mit der Drehzahl ist höchstwahrscheinlich das "drehzalloch" falls er von 4-5000 schon ewig brauch sollte...auch der 4 müsste dann ab 5100 nochmal spurten ;)

 

[TimeShark]

Ist der nicht aus Aachen?

 

[dws]

Ich wünsche dir nochmal viel spaß beim schrauben und dann macht das fahren noch mehr spaß

 

[MonkeyMan]

Der Stand in Aach-Linz und war zuvor in Nördlingen angemeldet.

@ophox
ein runder ESD mit eingestanztem Joyner-Logo

@Time-Shark
Danke für die Infos. Nur wenn die Wellen bisher gehalten haben, warum sollten sie plötzlich kaputt gehen?

 

[pancharly]

Handbremse kannste nicht entlüften, die wird Seilzug betätigt.

Temp. Anzeige mal die beiden Kabel auf der Rückseite von der Uhr entfernen und dann die Kontakte blank schmirgeln.
Sollte jetzt wieder funktionieren. Wenn nicht, darauf achten, ob Lüfter vom Kühler anläuft, dann würde ich das Anzeigeinstrument ignorieren..
Wahrscheinlich ist dann die Anzeiguhr defekt, eine neue kostet umme 30 Euro.

Oltemperaturanzeige? oder meinst du eher die Öldruckanzeige?
Das wäre nicht Serie, wenn du Öltemperatur ablesen könntest.

Als erstes würde ich den Kühler Gummilagern, die Querlamellen danken es dir.

Die CW hemmenden Dachleuchten würden bei mir als erstes runtergebaut werden. Einschalten im Fahrbetrieb darfste die eh nicht.

 

[pancharly]

Noch eine Frage von mir:
Macht der Buggy (besonders in Rechtskurven) Klonkgeräusche aus dem Antriebsbereich?
Ich frag nur, weil das Fahrwerk recht hoch geschraubt ist und der Knickwinkel der Kreuzgelenke zu steil sein könnten.

Der Buggy macht einen gepflegten Eindruck, was man so erkennen kann.

 

[MonkeyMan]

Kontakte schau ich mir an. Habe nichts ungewöhnliches gehört, alles Ruhig da hinten.

Die Bremse wird aber nach hinten hydraulisch übersetzt, leider kommt kein Druck hinten an.

Kühler ist schon gut gelagert.
Die Lampen kommen runter, auch der Gepäckträger.

Auch finde ich die Radabdeckungen suboptimal, die vorderen zumindest sind richtige Segel, die müssten näher zum Reifen.

 

[Adrian]

Dann haste ja jetzt ein paar Wochenenden gute Beschäftigung, alle bekannten Verbesserungen umzusetzen und die Macken auszubügeln :)

 

[MonkeyMan]

Ja, wird mich ein wenig beschäftigen, aber ich freu mich auch drauf.
Lüfter ist während der Fahrt nicht abgegangen, trotz 23-28°C und 110-120km/h.

 

[TimeShark]

Muss nicht sein das die Achse schlapp macht....aber drauf achten solltest du schon (siehe die trööööt mit dem Problem was aufträten könnte).

Entlüftung der Handbremse ist etwas fummelig und nicht einfach mit der Pumpmethode... geht aber mit etwas geduld und Flüssigkeit ;)

 

[dretek]

Hi Yoshio,
jetzt ist es aber vorbei mit den schmalen Waldwegen
Bist ja gleich in die Vollen gegangen !

Viel Spass damit !

Steff

 

[MonkeyMan]

@dretek
Wenn schon, dann richtig. Im Gelände wird der sicher nicht gefahren.

@TimeShark
Die Werkstatt hatte alles entlüftet (versucht) und auch den Deckel vom Ausgleichsbehälter unten (zum durch pumpen) aber gebracht hat es nichts, gibts da einen Trick bei?

 

[TimeShark]

Wie kommt Ihr darauf das man mit dem Baja Racer nicht ins Gelände kommt ;)

nagut... der Feldweg darf kein begrenzter Trampelpfad sein... ;)

...und er dampft wie eine Dampfmaschine....



nein kein trick.....wichtig ist das die seilspannung nicht zu straff ist, so das der geber richtig in die 0 Stellung kommt und pumpen kann.

 

[MonkeyMan]

Das klingt für mich doch schob nach dem entscheidenden Hinweis. Danke. Schau mir das mal an.

 

[DB1VT]

glückwunsch zum buggy, mit der drehzahl... die instrumente sind schätzhilfen... die mitgelieferte Achse und nabe ist die neue, bei den lagerböcken kann ich das nicht erkennen müste man den durchmesser messen, ist deine handbremse hydraulisch? es gab mal hüdraulisch nachher aber nur noch seilzug

 

[Young]

Glückwunsch zum Buggy und viel Spaß mit dem Teil! :-)

 

[MonkeyMan]

@DB1VT
Ja ist sie, der Seilzug geht auf einen Geber und von da an, hydraulisch auf zwei identische Bremssättel. Mal schauen ob die Nullstellung nicht erreicht wird, wenns nur daran liegen würde, wäre ja toll.

 

[hdfutzi]

Na denn willkommen bei den BB s , ich glaube du wirst damit eine menge Spaß haben.
Aber denke daran, auch ein Borossie ist ein China böller !!
Über die Hinterachse würde ich mir keine so großen Gedanken machen, ich habe auch noch die alte Konstruktion drin, und das schon 19000km.Ich bin der Überzeugung , wenn der BB tiefgelegt ist (also nicht im Geländemodus),das dann der Abknickinkel an den Achsen nict so groß und somit die Kräfte weniger wirken. Also das ist meine Theorie.
Also viel Spaß
Gruß Jürgen

 

[MonkeyMan]

Wie schraubt man den weiter runter? So wie ich das sehe kann doch nur die Federvorspannung geändert werden? Wenn ich da jetzt runter schraube wird dass doch weich wie Knete? Dürfte doch dann in Kurven nicht mehr so toll sein oder?

 

[schrauber]

Ganz einfach.Die Härte gibt die Federsteigung, Dicke des Drahtes ...an. Und die kannst Du nur durch andere Federn ändern... Wenn Du an den Gewinden verstellst wird er logischerweise tiefer oder höher... Und für die Kurve brauchst Du vor allem funktionierende Stossdämpfer....

 

[MonkeyMan]

Oder die Federn nachpressen lassen...

 

[schrauber]

Und was soll das bitte für einen Sinn machen?

 

[jam310199]

Glückwunsch zum Buggy, wenn ich die Radnabe so ansehe, kann es sein, dass die an dem Kinroad auch passen??? Wäre genial, längere Führung zu haben. Kannst du mal die Zähne zählen und den Durchmesser innen messen? Und welchen lochkreis hat der 1100er denn? Verbesserungen an den Buggys sind mir immer willkommen und wenn man den kini so verbessern kann, um so besser.