X Ness: Xtreme 2,7l V6 BiTurbo

[Joachim]

Ness: 2 2,7l V6 BiTurbo

...Shorty seiner

 

[Musa]

Alter Schwede

 

[quickmik71]

Nicht euer Ernst.....
Geile Kiste

 

[Crusher]

Läuft das Ding überhaupt ?

 

[Shorty]

Yes er läuft seit vorgestern

erste probefahrten sind hinter sich. Die weiteren folgen bei entsprechendem Wetter

 

[quickmik71]

Wetter ist....

.... dafür immer

 

[Hans-Martin]

Ich habe "das Gerät" schon live gesehen.
Da ist es noch beeindruckender, als auf Fotos.

Glückwunsch und allzeit gute Fahrt!

 

[quickmik71]

Da kann ich nur beipflichten.
Allzeit gute Fahrt, immer genug Sprit im Tank und eine riesen Portion Spaß unterm Sitz

 

[Frank]

Herzlichen Glückwunsch zum tollen Buggy und allzeit pannenfreie Fahrt!

 

[BigMama5312]

Pferde?

 

[Rick71]

Pferde?

300PS +

 

[BigMama5312]

Junge junge junge

 

[Exotoxin]

 

[Crusher]

300PS +

Wenn es denn auf Dauer hält

 

[Exotoxin]

2,7l und geringes Gewicht. Ja ich denke das sollte halten. Außer man legt es drauf an.

 

[Exotoxin]

Ich weis sowas fragt man nicht. Aber wie groß ist das Loch in der Brieftasche jetzt?

 

[kalleerdwurm]

Das ist ja ein Erfolg für dich

 

[reisauge]

Herrlich - wär genau mein Ding

 

[charlie]

der 2,7l ist aber nicht gerade für seine Standfestigkeit bekannt, Wollte den auch erst für mein 1600 er nehmen.

 

[Shorty]

Da mache ich mir weniger Gedanken drum, den der Motor ist von Grund auf überholt, und es ist alles Eine Sache der Pflege und Behandlung. Sind denke genug fahrzeuge mit diesem Block und hohen laufleistungen unterwegs.
Zumal wir eh jetzt nicht gerade km abspulen wie sonst was

 

[Philipp20111996]

Sehe ich ähnlich wie @Shorty
Bei entsprechenden Warmfahrphasen die ein BiTurbo nunmal braucht ist das sogar ein Recht langlebiges Aggregat.

Laufleistungen von 200t km aufwärts waren dabei im A6 oder auch im S4 keine seltenheit.

Man darf nicht vergessen dass man in solchen Foren auch immer nur die schlechten Sachen liest, weil keiner was schreibt wenn es halt einfach funktioniert wie es soll. Nach diesen Foren dürfte @charlie keinen 2,2L verbauen, weil die Dinger ja bei dauerhaft 3,5bar über den Jordan gehen und unsere Stühle sollten eigentlich Konstruktiv bedingt in Flammen aufgehen oder uns umbringen oder beides+

Also einfach mal abwarten und Tee trinken....

 

[Shorty]

bin auch gespannt aktuell begrenz auf 1,15 und 1,25over

 

[Philipp20111996]

Sportlich aber machbar denke ich mal

 

[charlie]

Abgesehen davon, ich hab es nicht gelesen, mein Hallennachbar ist bei Audi Leitender Werkstattmeister gewesen. Der hat es abgeraten. Sicher sollte der Motor halten wenn der gerade gemacht wurde.
Und 3,5 Bar bekommt meiner nicht vor Latz geknallt

 

[diehupe]

Sehe ich ähnlich wie @Shorty
Bei entsprechenden Warmfahrphasen die ein BiTurbo nunmal braucht ist das sogar ein Recht langlebiges Aggregat.

Laufleistungen von 200t km aufwärts waren dabei im A6 oder auch im S4 keine seltenheit.

Man darf nicht vergessen dass man in solchen Foren auch immer nur die schlechten Sachen liest, weil keiner was schreibt wenn es halt einfach funktioniert wie es soll. Nach diesen Foren dürfte @charlie keinen 2,2L verbauen, weil die Dinger ja bei dauerhaft 3,5bar über den Jordan gehen und unsere Stühle sollten eigentlich Konstruktiv bedingt in Flammen aufgehen oder uns umbringen oder beides+

Also einfach mal abwarten und Tee trinken....

Meinen A6 2,7 habe ich mit 237000 abgestoßen und bin ihm noch einige Jahre begegnet. Es werden immer irgendwelche Mängel heraufbeschworen. Meinen E61 habe ich aus Angst abgegeben mit 200 000km, weil jetzt dies und das kommen würde. Der jetzige A6 (3l Diesel) müsste mir laut diversen Aussagen bei 70 000km um die Ohren fliegen.