Charlie's 1600er Borossi

[TimeShark]

Aber nicht in die Tonne hauen....ich brauche kein ABS ;)

 

[charlie]

Das passt nicht bei deinen, die Schwinge von 1600 er ist etwas anders als bei 1100er
Aber ich werde noch mal einen Radträger für den 1100 er und 800 er machen so das man nicht die Schwingen ändern muss.
Finde die Radlager von VW gut, 3 Schrauben lösen und fertig.

 

[Philipp20111996]

Da wäre ich auch bei.

 

[charlie]

Gestern mal eine Schuhanprobe gemacht, gefällt mir optisch schon recht gut
Und die Antriebwellen das Maß ermittelt. Heute werde ich mal eine Firma besuchen die mir das Mittelstück neu anfertigen soll.
Sind leider etwas zu lang.

 

[DerHightower]

Lackierst du den Hobel noch?

 

[charlie]

Wird beschichtet, ist auch von Vorteil, ist ja nichts mehr drauf

 

[charlie]

Heute mein Catchtank für von Kurbelwellen Gehäuse gebautAnhang anzeigen 92961
1 Anschluss vür die Kurbelwellenentlüftung und ein für den Ventildeckel.Anhang anzeigen 92962
Bisschen Wolle rein das es nicht so Kalt d drin wird:001::001:
denke mal das weiß jeder das es Spaß ist.Anhang anzeigen 92966
hatte noch ein kleinen Hahn rumliegen, passt perfekt
Anhang anzeigen 92964
Halter muss ich noch befestigen, kann ich aber erst machen wenn ich die Position habe wo der angeschraubt werden kann.
Weiß noch nicht ob ich den beschichten lasse oder nicht.

Kommt nun nicht mehr rein, finde leider kein passenden Platz für den.

 

[charlie]

Hab nicht gedacht das man so lange an den Nerf Bras rumspielen kann.
3 Tage bist die mir dann endlich gefallen haben.

 

[Proka]

Der Knick vorne ist, damit die Hebebühne passt

 

[charlie]

Weiter ran ans Blech
Dach muss ich noch ein wenig nacharbeiten, da ist vorne ein kleiner Fehler aufgetreten.

Koffer ist aber gelungen was ich bei der Haube nicht so sagen kann
Wenn man es halt nicht selber macht.
Lehrling im 1. sollte man kontrollieren was er zeichnet bevor es auf die Maschine geht.

 

[quickmik71]

Immer die armen Azubis....

 

[Philipp20111996]

Immer die armen Azubis....

Ich heul dann mal leise in meiner Ecke.....

 

[charlie]

Gibt schlimmeres als das, zB das ich jetzt wieder nicht weiter komme, und der mir das macht ist jetzt 2 Wochen in Urlaub.
Da das ja glücklicher Weise nicht auf mein Bockmist gewachsen ist kostet es mir ja nichts. Koffer ist auch auf der einen Seite zu Lang geworden.
Hab ich aber erst gemerkt als ich meine Leuchten einbauen wollte
Linke Seite
Rechte Seite
Aber dafür hat es wenigstens mein Gehäuse für den OBD hingehauen. Da ich kein Stecker Weiblich mit Gehäuse zum anschrauben gefunden habe, habe ich mir eins gedruckt.
Muss noch etwas nachgearbeitet werden.
Und eine Kappe für vorne muss ich noch mal zeichnen und drucken

 

[charlie]

Alle guten Dinge sind drei
Nach den dritten versuch hat es endlich geklappt mit meine Radträger.
Radsensor hat sein Platz gefunden. Musste leider 1 cm weiter raus mit den Radträgern, sonst hätte der Stecker vom Sensor nicht rauf gepasst.
Felgen und Reifen auch gegen 17 Zoll ausgetauchst
Vorne auf eine 8,5 x 17 mit 245 70 und hinten auf 9,5 x 27 265 x 65.

 

[dretek]

hinten wohl 9,5x17
sonst fährste immer Berg runter

 

[BigMama5312]

9,5 x27 würde aber lustig aussehen

 

[Rick71]

10.5 - 20 MPT

 

[charlie]

Hab mich vertippt, als ich das gemerkt habe konnte ich es nicht mehr ändern

 

[charlie]

Gestern dann mal montiert und fast zufrieden mit den Ergebnis

Am vorderen Sattel muss ich nachher den Motor abbauen, der würde irgendwann mal am Rohr anstoßen





Nun werde ich den oberen Halter an der Schwinge noch ändern, möchte den Sturz einstellen können.
Das werde ich über eine Exenterschraube realisieren. Bisher habe ich noch keine in M16 gefunden, also anfertigen.

 

[charlie]

Konnte nicht wieder stehen
Hab einen Krümmer mir zugelegt
Erst wollte ich mir ein Nachbau Krümmer von einen RS kaufen und den dann Ceramic beschichten lassen. Das sollte aber schon 250 Euro für den Krümmer kosten. Der Krümmer wäre noch mal mit 400 Euro zu Buche geschlagen. Hab diesen für 350 Euro bekommen, war ein Ladenhüter da der den Flansch für den K 24 / 26 Lader hat. in 3 mm VA. Muss zwar jetzt einige Leitungen neu bauen und auch mein Auspuff ändern, denke aber das ich mit den schon ein gutes Geschäft gemacht habe.



Einzige Nachteil das hier kein Gewinde drin ist für Stehbolzen, eine Schraube bekomme ich so nicht rein. Muss dann erst den Stehbolzen Abgasseite beim Turbolader entfernen.

 

[Exotoxin]

Langmutter einschweißen?

 

[charlie]

so oft baut man ja einen Turbolader nicht ab, da werde ich nichts ändern. Der Turbolader wird eh überholt, dann kann ich die Schraube gleich mit reinstecken.

 

[charlie]

nun habe ich doch noch leichte Modifikation an der Schwinge vornehmen müssen, vom vorderen Bremssatten passte der Motor nicht vorbei. Erst wollte ich den Motor abbauen, dann hätte es gepasst. Aber da die Kabelführung von vorderen Sattel einfacher ich habe ich mir es anders überlegt

Oben an der Schwinge geändert, nun lässt sich zumindest der Sturz einstellen.
Dann wollte ich meine Kotflügel anpassen, Reifen sind ja etwas im Durchmesser größer geworden.
neue Halter geschweißt

Oh sieht das scheiße aus, da wird ich mir noch was einfallen lassen.
Eigentlich will ich keine ran bauen, nur falls mal die Rennleitung oder der TÜV meckert ist es besser welche zu haben.

 

[charlie]

Pedalerie angefangen zusammen zu bauen, nun nur noch den Halter für den Gaszug anfertigen und aufpolieren.
Weiß nur noch nicht was ich nachher mache mit der Eloxieren oder Klarlack.

 

[charlie]

Na geht doch