GSmoon 260-1 leichtes tuning

[DerNeo]

Hallo,

hat einer ein paar ideen wie ich meinen Gsmoon-1 ein wenig schneller machen kann?

er fährt zur zeit spitze 85 mit ach und krach...


habe gehört vario rollen ? wieviel gramm sind denn besser?

und was kann man noch machen und wo kriegt man die sachen ggf?

[blitzman]

benutze doch "bitte" auch die Suchfunktion !!!

Und 85km sind seeeeehr gut für den 260er
Meiner lief original 75 bei Drehzahlen die einem Gänsehaut bereiten.
Also bleib locker und lächle....

[Winni15]

Das mit den Gewichten würd ich lassen.
Besorg die ein langes Getriebe, dann lebt dein Buggy länger. Das Geld lohnt sich.

Und nicht ständig mit Vollgas fahren, du fährst ja auch nicht ständig mit dein Auto Vollgas, dein Buggy dankt es dir.

Auf der langen Korsika Tour bin ich nur 3mal Vollgas gefahren und hab da insgesammt nur 0,5L Öl gebraucht.

Gruß

Winni

[DerNeo]

naja aber ein auto fährt normal auch locker über 100 und nicht spitze 80 und mit 80 stadt bei 3 spurigen strecken ist das ok zieht man ganz normal mit dem verkehr mit..

aber naja

ein langes getriebe wo kriege ich sowas und der einbau ist nicht schwer oder?

[schrauber]

Sorry ich verstehe Dich nicht. Du kaufst ein Fahrzeug mir 260cc und 350kg Gewicht.
Das ganze mit 11 kw oder so.
Dann wunderst Du Dich über die Geschwindigkeit
Vor allem die Drehzahl ist interessant.
Dreh doch zur Abwechslung Deinen Automotor mal bis 10000 Umdrehungen.
Dann schau mal was der dazu sagt.
Und der kommt nicht aus China
Zum Thema Tuning würde ich mich einfach in Ruhe durchlesen. Es gibt alles vom Auspuff bis zum 300er Satz.
Am wenigsten bringt wohl Dein offener Luftfilter...ausser Krach.
Richte doch erst mal die kaputten Dinge, dann ein langes Getriebe um die Drehzahl zu senken.
De Einbau ist nicht schwer wenn Du ein Getriebe zerlegen kannst und wieder zusammen bekommst.
Es gibt Leute die behaupten,das sei in einer Stunde erledigt
Vario, grössere Reifen...kannst du dann alles in Ruhe hier nachlesen

[DerNeo]

naja ok habt ihr wohl recht


ich bin grade 18 habe grade den schein gemacht deshalb ich habe vorheer roller gefahren und die haben 50cc und offen laufen die 80 bei 97kg leergewicht

da dachte ich 260cc = das 5 fache
360kg leergewicht = das 3 / 4 fache

= läuft auch immer lockere 80-90

beim roller konnte man auch gleich mal nen wenig machen vario usw gleich 100kmh..


und das bei immer 10.000 u/min

aber ok isn 2 takter ich muss mich erst dran gewöhnen.

[taktak]

naja ok habt ihr wohl recht


ich bin grade 18 habe grade den schein gemacht ...

Da biste doch gut dran, ich bin 42 und hab auch erst gerade den Schein gemacht
Und was fahrbare Untersätze angeht, da hatte ich vorher höchstens ne Ahnung von Rollschuhen.

Viel lesen, dann bekommste nen prima Durchblick, glaub mir

[punto679]

Hey taktak du kannst rollschuhlaufen hammer

[Nick]

Hi DerNeo

Ich dachte damals auch das ich möglichst schnell unterwegs sein will.
Und auf gar keinen Fall wollte ich mich von einem LKW überhohlen lassen.
Macht ja auch kein Spaß auf dem Adlergestell mit knapp 70 zu fahren.

Und das gleiche ist bei deinem Buggy.
Das ist nun mal kein Roller.
Ein 4Takter hat bei gleichem ccm weniger Leistung als ein 2Takter.
Aber das ist nicht alles.
Der Rollwiederstand ist deutlich größer.
Das Gewicht ebenso.
Außerdem hat dein BUG einen Luftwiederstand ähnlich wie ein fallendes Klavier.

Wichtig ist nur das Du erst mal deinen Buggy wieder Fit machst.
Und solange schonst bist er richtig läuft.
Ich kann am nächstem DO oder FR mal vorbeikommen und dann schaue ich mir das Teil mal an.
Und was dein Blinkerproblem angeht, da finden wir sicher ein Lösung.

Aber noch ein Gutgemeinter Tipp denn ich öfter mal gebe.
Fahre erst mal 2000km und versuche alle schwächen keinen zu lernen und nach Möglichkeit zu beheben.
Vor allem aber nutze die Zeit deinen BUG und das Fahrverhalten kennen zu lernen.
Und nach 2000km wenn er dann noch fährt kannst Du mal an Tuning denken.

Aber Du wirst es merken das es manchmal ziemlich knapp sein kann weil viele uns unterschätzen und wahrscheinlich überschätzt Du deinen BUG in der ein oder anderen Situation.

zB. bist Du noch nie bei Regen gefahren (hat schließlich seit 4Wochen nicht geregnet)
Mach das mal und dann weißt Du vielleicht was ich meine.

Ich fahre mittlerweile seit 3Jahen ADLY und vor 3 Wochen hatte ich mal wieder einige Situationen wo ich am liebsten ausgestiegen wäre. Einfach ohne Kontrolle durch die Kurven gefahren.
Und so was hatte ich vorher noch nie.

Aber der Leichtsinn und der Unsinn ist mit uns.
Also nur zu mit etwas Glück bricht dir nur ein Rad ab weil Du mal eine Borsteinkante Streifst.

Mit etwas Pech
Rutscht Du aus einer Kurve in denn Verkehr.
Oder einen Fußgänger

Andere wurden einfach übersehen.
Und wieder andere haben sich auf denn Überrollbügel gelegt (dabei entstand nicht nur Sachschaden).
Aber so macht jeder seine Erfahrungen.

Ersatzteile wird dir jeder Empfehlen das Du dich an einen Händler hier im Forum wendest.
Da wirst Du wenigstens nicht über denn Tisch gezogen und Du weißt das Du die Teile auch bekommst und das ziemlich schnell.

Tuningmöglichkeiten gibt es viele.
Einige Suchvorschläge für die Forum Suche
Vario (bringt besseren Anzug)
Getriebe (bringt bei gleicher Geschwindigkeit weniger Umdrehungszahlen)
Luftfilter (Nix außer Ergär mit dem Schnittlauch)
Vergaser (?)

P.S. gewöhne dich aber daran ein BUG ist kein Auto und vor allem kein Sportwagen.
Und schneller als 80 fährt kaum einer von uns.
Und für Buggyunerfahrene kann das schon zuviel sein.

Aber wenn Du mal willst und ich Zeit hab bzw. mein BUG wieder läuft fahren wir mal ein paar km und dann wirst Du vielleicht einsehen ein BUG ist nicht für die Stadt gebaut.
Sondern für einsame verlassene Landstraßen und wer will auch für Feld und Waldwege.

mfg
NICK

[punto679]

Nick hat vollkommen Recht die ersten 2000km sollte man erst mal erreichen da wirst du schon genug zu knabbern haben, Zuendspule , Spureinstellen , Oelwechsel usw dann lernt man alles erst richtig kennen und weiß was man da hat. Ich habe auch den Tip angenommen die ersten 300-400km nicht so viel Vollgas zu fahren der Motor wird es dir danken.
Leuten wie powertrain oder taktak gehe ich mit meinen vielen Problemen und fragen warscheinlich schon auf die nerven....aber somit habe ich die 2000km wenigstens schon erreicht.
Viel Spaß damit

[taktak]

...
Leuten wie powertrain oder taktak gehe ich mit meinen vielen Problemen und fragen warscheinlich schon auf die nerven....aber somit habe ich die 2000km wenigstens schon erreicht.

Wer nicht fragt bleibt dumm oder zahlt drauf... muß ja beides nicht sein - dafür gibt´s doch das Forum

[Frei Wild]

Ein Bug ist kein Auto das Stimmt hab noch nie ein Autogefahren das so ein hartes Fahrwerk drin hat wie mein Xingyue 260ccm .

Hab das Fahrwerk jetzt ganz runter gedreht und muss schon sagen absolut geil wie das Teil mit denn Maxxis auf der Strasse klebt 90Grad Kurve im steilstenwinkel mit 60-70 Kmh durch gezogen ohne das er nur einen Ansatz zum Rutschen macht (Bei 30 Grad getestet)

Bei Bodenwellen kann es schon mal sein das er alle 4 Räder nach oben nimmt in Kurven muss man mit dem Gas spielen das er nicht im Graben hüpft oder hinten ausbricht

Werde ihn bei gelegenheit noch mit Domstreben verstreben hebt im moment das Kurven innere Rad um 10-15 cm und das ist viel hat zu viel verwindung würde ich mal sagen


Mach Langsam mit deinen Buggy lern ihn kennen fahre jetzt ca 1 Jahr auch wenn er noch mehr Km auf dem Hänger verbracht hat, weiß wovon ich reden hab selbst schon einen Fahnenmast umgefahren

(Natürlich könnte man sagen ja mein Gott hat ein Stück Teer gefehlt ist zum Glück nichts Passiert ausser der Fahnenmasst ist schrott der Bug hatte einen kleinen Kratzer .

Pass auf dein Bug auf

und 80 fahr ich nie meisten 50-60 macht am meisten Spass