Krümmer wird feuerrot

[Harry112]

Moin
bin neu hir habe eine frage mein krümmer wird feuer rot liegt das an der dicken
schweiß naht im krümmer wollte ich morgen weg machen oder liegt das wo anders
dran

Danke für antwort (Xingyue GS Moon 260)

[buggysafaris]

uuhh wooow.... krümmer wird rot? das is aber mal hot!
und absolut zu heiss... für nen f1 kein problem, aber für unseren geliebten xy 260??
wie hört sich denn der sound an? kann es sein, dass da keine krümmerdichtung drinne is? dann zieht er luft und wird auch heisser! oder wie du schon schreibst, kann es auch an der schweissnaht liegen

[blitzman]

moin,

Dein Ansaugbereich sollte absolut dicht sein !
Wenn er das ist, läuft der viel zu mager und es muss schnellstens eine größere
Hauptdüse in den Vergaser.
Original ist eine 115er drinn.
Schraub den Deckel der Schwimmerkammer ab, und Du findest die Düse
genau in der Mitte.

Ich glaube aber eher, das eine Undichtigkeit im Ansaugbereich ist !

[taktak]

Hi Harry

Mach mal das mit der Scheißnaht. Und schau auch gleich mal ob Deine ventile richtig eingestellt sind.
Einlaß 0,10 / Auslaß 0,15.

[Harry112]

Krümmer Dichtung ist drin und alles ist dicht auch der Ansaugbereich
habe ich heute schon nach geschaut.
werde morgen erst mal die schweiß naht weg machen und dann steuerzeiten überprüfen
und dann mal sehen

Danke für Antworten

[JayKay]

Tach Herr Nachbar, wurde auch Zeit das du dich hier mal anmeldest.
Die Naht solltest du aufjeden Fall nacharbeiten (hab ich dir ja heute auch schonmal gesagt). Die Ventile auch nachschauen könnte auch die erklärung für das schlechte Anspringen sein.



MfG Jürgen

[Harry112]

ja ich weiß jürgen mache ich ja morgen

[Nutzi]

Krümmer Dichtung ist drin und alles ist dicht auch der Ansaugbereich
habe ich heute schon nach geschaut.
werde morgen erst mal die schweiß naht weg machen und dann steuerzeiten überprüfen
und dann mal sehen

Schweißnaht im Krümmer wegmachen schafft eher noch mehr Luftdurchsatz und noch magereren Lauf....
Ich tippe immernoch auf nen undichten Ansaugschlauch (Zwischen Vergaser und Luftkasten) oder nem undichten Luftfilterkasten (Deckel verzogen ? war bei meinem so !)

[buggysafaris]

guck dir auch dann mal die schläuche am vergaser an. habe gestern beim fummel auch gemerkt, dass des standgas hoch und runter ging, wenn ich an den schläuchen am ansaugstutzen gefummelt hab. da war nen fetter riss drinne, dass erklärt einiges. das ist ja fast so, als wenn im ansaugstutzen nen riss is. mehr luft = heisser

[kucki]

die Undichtigkeiten sieht man nicht immer.
Mit Starterspray bei laufenden Motor den Ansaugtrakt einsprühen. Wenn die Drehzahl sich ändert dann haste ein Leck!

[Harry112]

guter tip mit dem spray wollte heute ventile einstellen aber scheiß wetter habe kein garage
werde ich am wochenende machen mit dem spray melde mich dann ob es daran liegt
danke für die guten tip,s

[Nutzi]

Kannst auch normalen Motor oder Bremsenreiniger nehmen statt Starterspray, das geht auch.

[buggysafaris]

bremsenreiniger?
aber sonst ist die idee echt gut.... nehm ich mir an

[Harry112]

So heute habe ich ventile eingestellt
daran liegt es nicht, werde morgen das Ansaugsystem überprüfen.
wäre es möglich das auch ein riss im Ansaugstutzen dran schuld ist???????

[Der.Walder]

Na klar kann es auch der Ansaugstutzen sein, alles im Bereich Ansaugsystem.

Sprühe alles mal ein und achte auf die Drehzahl. Dann kann man weiter sehen.

Alles andere sind einfach Vermutungen.

Gruß, Udo

[blitzman]

der Ansaugstutzen geht alle 5-8 tausend kaputt.
Solltest Du immer im Handgepäck haben.

Der Riss entsteht am Übergang vom Alu zum Gummi (Sieht man dann von innen)
Drücke einfach den Vergaser mal etwas runter, dann wird er deutlich sichtbar !

[Chris_Lauda]

Ich tippe immernoch auf nen undichten Ansaugschlauch (Zwischen Vergaser und Luftkasten) oder nem undichten Luftfilterkasten (Deckel verzogen ? war bei meinem so !)

Bin schon einige zeit mit offenem Schlauch gefahren und hatte dabei nie einen so glühenden Krümmer wie Harry ihn hat. Habe es auf einer gemeinsamen Tour gesehen.

[Harry112]

Frage: Am Vergaser über dem Kraftstoffschlauch ist ein blind schlauch der nicht dicht ist der führt zur Membrane der darf da doch
nicht luft ziehen oder fehlt da ein schlauch??? und werde morgen den luftfilter ab dichten dichtung ist defekt vom deckel. konnte das
heute mit Bremsenreiniger nicht beschbrühen Batterie leer wird jetzt geladen.
und der schlauch zwichen vergasen und luftfilterkasten geht schlecht drauf hole mir morgen einen anderen aus dem Baumarkt

[blitzman]

der Vergaser-Anschluss bleibt frei !
Den Beitrag über den Gummistutzen aus dem Baumarkt haste bestimmt schon gelesen ?

[Nutzi]

Falsche Zündkerze wäre auch ne mögliche Ursache, in den alten Manuals ist steht ne 5er drin (DPR5EA).
Die ist definitiv zu heiss, man sollte ne 8er oder 9er verwenden. (DPR8EA / DPR9EA)

[Harry112]

Zündkerze ist eine idee ich weiß nicht ob das richtig ist habe eine NGK DR8ES ist die falsch

[blitzman]

DR8 passt !

[Harry112]

habe jetzt den ansaugtrackt neu abgedichtet werde morgen eine probe
fahrt machen mal sehen ob es jetzt weg ist ansonsten kommmt der
morgen an den AU Tester und mal die werte überprüfen
weil sonst weiß ich nicht weiter

[blitzman]

haste den Vergaser mal unten gehabt ?
Wie sieht das Kerzenbild nach einer Vollgasphase aus weiß/schwarz/braun.

[Harry112]

Vergaser ja und auch sauber gemacht Membrane usw. alles ok
Kerzenbild ich meine zwischen schwarz/braun muss ich morgen noch mal sehen
weiß ich nicht mehr genau
aber vielleicht lag es auch daran das im Zündkerzenstecker ein stück raus gebrochen war
habe ich erneuert Morgen probe fahrt