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Thema: zylinderkopf abbaun

  1. #1
    Avatar von buggysafaris
    buggysafaris ist offline Buggytouren
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    Standard zylinderkopf abbaun

    also ich habe des ja schon einige male bei meinen motorrädern gemacht, aber ist hier beim xy auf irgendwas besonders zu achten. ich muss den abgebrochenen bolzen aus dem kopf bekommen und des geht wohl nur noch nach ausbau! habs mit verschiedenen werkzeugen probiert, aber des ding hat sich richtig festgefressen!! der andere daneben muss sowieso rausgebohrt werden, der sitzt unter der "wasseroberfläche"

    also... die sechs schrauben raus, schläuche ab, ansaugstutzen ab, kühlwasser ablassen, steuerkette runter (muss man da was beachten wegen wiedereinbau z.b.?) und des ding ausbauen?

    vielen dank für eure hilfe
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  2. #2
    Avatar von taktak
    taktak ist gerade online Ersatzteilhändler
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    Was für einen "abgebrochenen bolzen aus dem kopf" und was heißt "der andere daneben muss sowieso rausgebohrt werden, der sitzt unter der "wasseroberfläche"?

    Bei Kopfabbau (vorher Wasser ablassen ) mußt Du auf der Fahrerseite am Kopf die kleine (ca 8cm große), runde Abdeckplatte abschrauben. Dahinter sitzt das Steuerkettenrad (und natürlich die Steuerkette). Die Mutter des Steuerkettenrades mit dem Schlagschrauber lösen und das Rad rausnehmen. Vorsicht mit der Kette, die sollte möglichst nicht vom hinteren Zahnrad fallen, sonnst brauchst Du sehr, sehr dünne Finger um die wieder drauf zu bekommen

    Beim Zusammenbau mußte vorher noch den OT einstellen. Falls Du den Zylinder nicht abbaust und den Kolben nicht bewegst, mach das am besten schon vorher, dann tust Du Dir eventuell mit dem Einbau des Steuerkettenrades leichter.
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  4. #3
    Avatar von buggysafaris
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    im zylinderkopf sitzen 2 bolzen für den krümmer, die meine ich damit
    einer schaut zu 15mm raus und der andere ist knapp 3 mm innen abgebrochen!
    und was meinst du mit OT ?
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  5. #4
    Avatar von kucki
    kucki ist offline Hardcorecrosser
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  6. #5
    Avatar von taktak
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    Wie beim Ventile einstellen...

    http://www.buggy-forum.de/forum/xing...erpruefen.html

    ...nur mußt Du jetzt auch das Steuerkettenrad wieder richtig positionieren (Strich/Strich).
    Irgendwo war da doch mal ein Beitrag, ich glaube der war auch von blitzman.

    Sobald ich mal Zeit habe, werde ich ganzen wichtigen Tipps in einem bestimmten Bereich einsortieren und mit passenden Überschriften versehen.
    Geändert von taktak (15.11.2009 um 15:27 Uhr)
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  8. #6
    Avatar von buggysafaris
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    ventile kann ich ja einstellen... wollte aber wissen, was die abkürzung OT bedeutet
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  9. #7
    Avatar von taktak
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    "oberer Totpunkt" des Zylinders.
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  11. #8
    Avatar von taktak
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    Die Einstellung des Steuerkettenrades ist auch klar, oder?
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  13. #9
    Avatar von buggysafaris
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    des lass ich wie es ist?
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  14. #10
    Avatar von taktak
    taktak ist gerade online Ersatzteilhändler
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    Beim Abbau des Zylinderkopfes mußt Du das Steuerkettenrad zwangsläufig abschrauben und später natürlich wieder draufsetzen, wodurch Du um eine Neueinstellung der Steuerzeiten nur schwerlich drumrumkommst
    Aber so schwierig ist das nicht.
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  16. #11
    Avatar von schrauber
    schrauber ist offline Hardcorecrosser
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    Reden

    OT = OffTopic
    Ich würde mir den Abbau nach Möglichkeit sparen.
    Denn dann brauchst Du ja auch die ganzen Dichtungen, einen Drehmomentschlüssel...
    Lass Dir auf die abgebrochenen Bolzen 2 8er oder 10er Muttern draufschweissen.Durch die Hitze werden sie meist lose und Du kannst Sie leicht mit der Ratsche rausdrehen.
    Und wenn Du noch kein Schweissgerät hast... dann wird es höchste Zeit
    Ich darf leider keine Signatur mehr haben...wurde vom Chef so bestimmt

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  18. #12
    Avatar von blitzman
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    Standard

    und der andere ist knapp 3 mm innen abgebrochen!
    @schrauber
    ....wer lesen kann....!
    Fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt

  19. #13
    Avatar von schrauber
    schrauber ist offline Hardcorecrosser
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    Blinzeln

    Ich kann lesen
    Wo ist das Problem?
    Mutter sauber zentriert drauflegen und innen festbraten...
    Wenn dabei ein Gewindegang verloren gehen sollte, so ist das sicher weniger als beim ausbohren in einer Hobbywerkstatt kaputtgeht
    Ich darf leider keine Signatur mehr haben...wurde vom Chef so bestimmt

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    buggysafaris (15.11.2009), bundi (15.11.2009), JO 68 (15.11.2009)

  21. #14
    Avatar von buggysafaris
    buggysafaris ist offline Buggytouren
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    Standard

    deswegen heisst du schrauber
    wäre ne möglichkeit... muss nur ne mutter sein, die ein kleineres gewinde hat als m8, sonst brät man die wohlmöglich noch am zylinder fest

    werde mir wirklich bald sonen brenner zulegen

    und des mit der kette ist klar. da gibts doch markierungen soweit ich mich noch erinnere?
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  22. #15
    Avatar von taktak
    taktak ist gerade online Ersatzteilhändler
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    Yepp, 2 Striche
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  23. #16
    Avatar von blitzman
    blitzman ist offline Moderator
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    Standard

    also ich würde an dem Alu-Kopf ganz sicher nicht mit schutzgas rumbraten.
    Und 3mm tief im Alu wird dann sowieso eher keine feste Schweißverbindung.
    Das ganze kombiniert überkopf schweißen, da wünsch ich viel Spaß
    und feuerfeste Kleidung

    Dann lieber ausbauen und auf der Werkbank den Bolzen 3mm mit
    Schweißpunkten aufschweißen und zuletzt die Mutter drauf.
    Und bevor er dann den 13er Schlüssel mit Verlängerung ansetzt,
    erst das Alu schön heiß machen.
    Es wird aber so kommen, das nach einer halben Stunde fruchtloser Arbeit
    doch der Bohrer angesetzt werden muss...
    Fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt

  24. #17
    Avatar von Cobra
    Cobra ist offline Hardcorecrosser
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    Blinzeln

    Arbeit
    ArbeitArbeit
    ArbeitArbeitArbeit
    ArbeitArbeitArbeitArbeit
    ...

    Hab ich wenigstens keine Langeweile!


    Gruß M.

    P.S. Sind in 3 Wochen da!
    Fantasie ist wichtiger als Wissen, denn Wissen ist begrenzt. Fantasie aber umfasst die ganze Welt.
    Sie sorgt für den Fortschritt und bereitet der Evolution den Weg. - Albert Einstein -




  25. #18
    Avatar von bundi
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    wenn man genug zielwasser in sich hat schafft man auch bolzen, die versenkt abgebrochen sind.

    nein aber das geht schon. wäre ja schlimm wenn ich für jeden in zy-kopf abgerissenen bolzen (beim pkw) jedesmal den kopf ausbauen müsste.

    und wenn der bolzen nicht gefressen hat reicht die hitze vom schweissen um in zu lösen zu 98% jedenfalls.

    ansonsten hat blitzman schon recht man sollte villeicht erstmal die ferne überbrücken und dann die mutter ansetzten
    Ein Buggy der nicht fährt ist nix Wert( so wie meiner)

  26. #19
    Avatar von buggysafaris
    buggysafaris ist offline Buggytouren
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    keine angst micha.... bevor du kommst, ist... bzw. muss das problem gelöst sein
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    Cobra (16.11.2009)

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