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Thema: xykd150

  1. #1
    buggy150 ist offline Garagenparker
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    Standard xykd150

    hallo brauche eure hilfe mein xy kd150 läuft nur noch mit halbgas danach keine leistung mehr
    hört sich so an als wenn er eine motorbremse hat
    kann mir da jemand einen tip geben was das sein könnte
    schon mal vielen dank hoffe ihr könnt mir helfen
    mfg uwe

  2. #2
    lilli-elisabeth ist offline Garagenparker
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    Hallo, wir hatten dasselbe Problem. Nach langer, mühevoller Suche haben wir es rausbekommen:Es lag am Auspuff.Das Innenleben war mangelhaft verarbeitet und die Schweißnaht hatte sich gelöst. So kam es, daß eine Metallscheibe sich vor das innere Auspuffrohr gelegt hatte. Dadurch konnten die Abgase nicht mehr entweichen und der Motor brachte keine Leistung.
    Vielleicht habt ihr ja dasselbe Problem.

  3. Folgende Benutzer bedanken sich bei lilli-elisabeth für diesen Beitrag:

    taktak (13.09.2008)

  4. #3
    buggy150 ist offline Garagenparker
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    hallo danke für den tip aber der auspuff ist es nicht
    ich glaube es ist die vario wie bekomme ich die auf und muss ich die antriebswelle auch ausbauen
    ich war am berg und da fing sie an mit dem geräusch und fing an zu ruckeln

  5. #4
    Avatar von Frei Wild
    Frei Wild ist offline Allwetterfahrer
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    Ja musst du glaub ich Zerlegen

    Und guck mal deine Kuplung an könnte an der Kuplung liegen

  6. #5
    buggy150 ist offline Garagenparker
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    oh mann dann muss ich das mal machen und schauen was da los ist

  7. #6
    buggy150 ist offline Garagenparker
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    haloo nochmal habe jetzt die vario und kupplung ausgebaut sieht alles io aus soweit jetzt habe ich den motor so laufen lassen und bei halbgas fängt er an geräusche zu machen kann das an den ventielen liegen
    bitte helft mir ich will fahren

  8. #7
    Avatar von kucki
    kucki ist offline Hardcorecrosser
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    Ventile könnten auch sein
    Was macht er denn für Geräusche?

  9. #8
    buggy150 ist offline Garagenparker
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    er fängt an zu klackern und es tropft öl aus dem auspuffkrümmer das klingt garnicht gut denke ich

  10. #9
    Avatar von kucki
    kucki ist offline Hardcorecrosser
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    Motor aufmachen!
    das geht bei dem Buggy zum Glück sehr schnell, aber mit Ersatzteilen sieht es nicht so Toll aus

  11. #10
    buggy150 ist offline Garagenparker
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    das hört sich so einfach an motor auseinander bauen hab das noch nie gemacht muss ich irgendwo besonders aufpassen

  12. #11
    Avatar von kucki
    kucki ist offline Hardcorecrosser
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    beim auseinanderbauen nicht
    und beim zusammenbauen werden wir Dir hellfen.
    Erstmal Krümmer und Vergaser ab, dann den Kopf abnehmen.
    Und schön Fotos machen damit man sieht was defekt ist!
    Geändert von kucki (21.03.2009 um 21:18 Uhr)

  13. #12
    buggy150 ist offline Garagenparker
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    ok dann werde ich mal loslegen müssen melde mich dann wieder

  14. #13
    Nutzi ist offline Extremracer
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    Schau erstmal nach den Ventilen, vielleicht ist ja nur ne Ventilfeder gebrochen.
    Könnte das Klackern sein.
    Würde ich zuerst nachsehen, bevor ich den Kopf runterbaue.
    Und mal das Öl runter ob irgendwelche Teilchen/Späne drinschwimmen.

  15. #14
    buggy150 ist offline Garagenparker
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    ok mache ich und dann sehe ich weiter

  16. #15
    buggy150 ist offline Garagenparker
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    hallo leute habe jetzt endlich nachgeschaut es ist die ventielfeder
    und deswegen brauch ich eure hilfe weiss nicht wie ich jetzt vorgehen soll
    habe so was noch nie gemacht

  17. #16
    Nutzi ist offline Extremracer
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    Hast du schon neue Ventilfedern besorgen können ?
    Brauchst auf jeden Fall ne Spannhilfe um die Federn zusammendrücken zu können...
    Weiß nicht ob das im eingebautem Zustand machbar ist beim 150er. Bei meinem Roller ging es mit etwas aufwand, hab den Kolben nach oben gedreht damit das Ventil nicht reinrutschen kann. Beim einbau der Federn mit nem gebogenem Schweißdraht das Ventil hochgehalten, war aber ein Gefummel ohne Ende kann ich mich noch schwach erinnern....
    Schau mal im Xinghue-Breich da wurde schon einiges geschrieben.


    ...und verschieb mal bitte einer in den XY - Bereich, da ist dieser Thread denk ich besser platziert.

  18. #17
    buggy150 ist offline Garagenparker
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    habe noch keine ventiefedern besorgen können weiss auch nicht bei wem ich die bekomme
    und wie ich das am besten mache

  19. #18
    buggy150 ist offline Garagenparker
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    kann mir jemand sagen wo ich die ventielfedern her bekommen kann

  20. #19
    Nutzi ist offline Extremracer
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    Hab ich dir doch per PM geschickt, bin mir ziemlich sicher dass einer der beiden dir helfen kann.Hast du da mal angerufen ? Rein optisch würde es mich nicht wundern wenn der 150er dieselben Federn hat wie der 260er.

  21. #20
    Avatar von Kenny
    Kenny ist gerade online Extremracer
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    Lieber schlecht gefahren als gut gelaufen..!

  22. #21
    Avatar von Kenny
    Kenny ist gerade online Extremracer
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    Hi,
    Du kannst die Federn auch hier bestellen,
    aber auf den Laden ist kein Verlass.
    GY6-Motor.de Ersatzteile & Tuning 139qmb 152qmi 157qmj Motoren Baotian Rex Ecobike Roller Buggy GY6 Ersatzteile
    Lieber schlecht gefahren als gut gelaufen..!

  23. #22
    buggy150 ist offline Garagenparker
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    so jungs jetzt brauch ich eure hilfe hab neue ventielfedern und jetzt weiss ich nicht wie ich das machen soll mit der sch............. steuerkette und so weiter
    und ich wollte den kopf nicht ab machen wenn das überhaupt geht

  24. #23
    Avatar von Kenny
    Kenny ist gerade online Extremracer
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    Hi,
    der Kopf muß runter.
    Lieber schlecht gefahren als gut gelaufen..!

  25. #24
    buggy150 ist offline Garagenparker
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    und wie mach ich das mit der steuerkette ich hab kein plan

  26. #25
    Avatar von schrauber
    schrauber ist offline Hardcorecrosser
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    Reden

    Der Kopf muss doch nicht runter wegen einer Ventilfeder
    Habe ich noch nie gemacht.
    Ausser das Ventil wäre durch den Schaden krumm
    Das Innenleben einer alten zündkerze entfernen und eine Stecker vom Luftdruckschlauch einlöten(Lassen).
    Dann den Kolben auf OT und die Luft anschliessen.
    OT muss aber genau sein, sonst drückt die Druckluft den Kolben nach unten.
    Notfalls noch an der Vario arretieren.
    Dann die beiden Keile am Teller entfernen und die Feder wechseln.
    Die Druckluft hält das Ventil zu, das es nicht in den Motor fällt.
    Fällt es rein, dann hilft nur zerlegen.
    Aber mit Deinem "Kleinen" kenne ich mich überhaupt nicht aus
    Ich darf leider keine Signatur mehr haben...wurde vom Chef so bestimmt

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