Motor stottert und läuft nur unter hoher Drehzahl

[Fabian]

Nachdem ich CDI und Zündspule ohne Erfolg getauscht hatte, war nun der Vergaser dran. Nach öffnen des Zerstäubers keine Fehler feststellbar, Düsen sauber, kein Dreck im Schwimmergehäuse.

Aber jetzt kommts: Der Ansaugstutzen ist noch durch eine Stutzenverlängerung mit dem Zylinder verbunden, zwischen diesen Teilen ist ein Dichtungsring gelegt, der in einer Nut liegt. Der Ring war gut einen cm zu groß und konnte dadurch nie für Dichtigkeit sorgen. Da ich keinen Ersatz hatte, habe ich ein Stück rausgeschnitten, bis er passend in die Nut paßte.
Um durch den Schnitt wieder für Dichtigkeit zu sorgen, habe ich ihn in treibstofffester Flüssigdichtung eingebettet.
Dabei fiel mir auf, das die vorhandene Dichtung welche zwischen Zylinder und Stutzenverlängerung liegt, viel zu knapp ausgeschnitten war und so das Gemisch gar nicht ohne Hindernisse den Brennraum erreichen konnte.
Diese habe ich mit dem Teppichmesser auf Durchlaßgröße aufgeschnitten.

Alles wieder zusammengebaut, mußte ein wenig juckeln, da ja das Schwimmergehäuse leer war und was soll ich sagen:

er schnurrt wieder ohne Mucken

[Fabian]

Er schnurrte ohne Mucken

Scheinbar war das Problem mit dem Ansaugstutzen nicht das Hauptproblem, nachdem ich heute mit Peter unterwegs war, gings nach ca. einer halben Stunde wieder mit dem stottern los.
Zum Glück hatte ich helle Klamotten an, meine Fau hat sie noch nicht gesehen
Da wir ja identische Bugs haben, fingen wir in Neu Isenburg an zu schrauben, nochmal alles ausprobiert CDI, Kaltstartregler usw.
Immer lief der Bug ein Stück dann wieder aus, ich war wirklich kurz vor der Hobbyaufgabe
Nach gut 2 Stunden rumbasteln, kam mir noch die Idee, Peter seinen Kerzenstecker mal zu Testen

die Sau wars

Für so einen Defekt habe ich mir nun Stunden um die Ohren gehauen.

Da ich jetzt keinen neuen Stecker dabei hatte, habe ich die Zündspule nach draussen gelegt um ein paar cm. Zündkabel zu gewinnen um dieses direkt an die Kerze zu stecken.

Mit diesem Provisorium kam ich pannenfrei nach Hause.

Deshalb: wenn ihr ähnliche Symptome habt, überprüft zwingend erst den Kerzenstecker,
denn gerade auf die einfachsten Sachen kommt man ganz zuletzt

Gehe jetzt baden

LG Fabian

[Nick]

Da kann ich die Zündkerzenstecker mit Signalleuchte empfehlen.

Einfacher kann man nicht die Zündung überprüfen.
Leuchtet Lampe springt auch ein Funke und alles ist IO.

Die gibt es zB. bei Louis aber nicht immer.

mfg
NICK

[Kenny]

Hi,
ich habe da so ne Ahnung warum Dein Buggy stottert.
Kann es sein das Du den Buggy auf Raten gekauft hast?
Gruß Ralf

[Fabian]

Er stottert ja nicht mehr.........

[4Rad]

Dann ist er wohl jetzt bezahlt, also abgestottert

Gruß Jörg

[Fabian]

Stimmt, zur Zeit ist er bezahlt, hoffen wir das es so bleibt........

[middlefrancy]

Hi Fabian,

hatte das gleiche Phänomen. Erst als der 4 Wochen alte Zündstecker getauscht wurde, war das Problem gelöst......

http://www.buggy-forum.de/forum/show...?t=5386&page=2

[Fabian]

Danke für die zu späte Info

LG Fabian

[geo]

Nochmal

Kartstecker besorgen!!!!!!!!


grüße jürgen

[Michael]

hallo Jürgen,
was ist denn bei denen anderst?
Gruß
Michael

[geo]

Ist glaub ich nix drinn (Widerstand) und sind aus Silikon.

setzen sich am Kerzenisolator fest und haben die auf die Kerze geschraubten

Hülsen .

somit absolut Vibrationsfest und eine große Fläche zur Stromübertragung.

und richtig Wasserdicht.


gr jü

[Michael]

und wo gibts die zu kaufen?

Gruß
Michael

[middlefrancy]

Danke für die zu späte Info

LG Fabian

Sorry,

komme nur noch selten ins Forum...

[Fabian]

Moin Leut,

es ist langsam zum heulen, meine Kiste hat das Problem immer noch.
Was ich in der letzten Zeit stehen geblieben bin, ich habe den eigentlichen Fehler immer noch nicht lokalisieren können.
Da der Defekt erst vorliegt, seitdem der Anlasser incl. Starterrelais abgeraucht waren,
muss es noch eine andere Ursache haben, da der Bug vorher einwandfrei lief.

Zum Ursprung: Der Anlasser und Starterrelais sind durch hängendem Zündschloss abgeraucht, da derjenige dem ich den Bug geliehen hatte, dieses nicht merkte und der Anlasser die komplette Fahrt mitlief.

Meine Theorie jetzt: Da der Anlasser in diesem Fall wie ein Dynamo funktioniert,
kann ich mit vorstellen, das dieser mir eine Wechselspannung rückwärts ins Bordnetz
gespeist hat. Denke das bei hoher Drehzahl da locker 50 – 80 Volt zusammen kommen könnten.

Da ich wirklich bis auf Laderegler, Lichtmaschine und Hallgeber schon alles getauscht habe, kann ich den Fehler nur noch auf diese Teile einkreisen – oder wie seht ihr das?

LG Fabian

[Michael]

da hast du bestimmt irgendwo einen Wackelkontakt. Kontrolliere lieber noch einmal alle relevanten Steckverbindungen oder mach am Besten gleich überall hochwertigere Flachstecker ran. Du hast auch die Möglichkeit den Motor mit einer Minimal-Verkabelung laufen zu lassen (ohne Zündschloss etc).

Viel Glück
Michael

[Fabian]

Hab ich alles schon probiert Micha, mache nachher mit Laderegler und Lichtmaschine/Hallgeber weiter

LG Fabian

[Fabian]

Nachdem ich gestern Lichtmaschine incl. Hallgeber und CDI getauscht habe, lief der Buggy einwandfrei, heute fuhr ich mit meinen Sohn los Richtung Hanau, was passiert? Er fängt wieder an zu Ruckeln bis zum Stillstand.
Habe dort alles probiert, er springt nicht mehr an - schei...
Jetzt kann es nur noch sein, das der Laderegler den ich nicht getauscht habe, die neue CDI durchgepfiffen hat, da mir der Funke schwach vor kommt

Wir kamen gerade Heim, den Bug haben wir bei Hanau stehen lassen, soll der Dieb sich mit rum ärgern. Falls er morgen noch steht werde ich nochmals CDI, Zündspule und Gleichrichter erneuern.
Sollte dieses nicht die Lösung sein, kann ihn ein Bastler für wenig Geld erwerben, ich werde mich dann wieder dem Zweiradsektor zuwenden, da ich jetzt absolut genervt bin

Fabian

[kucki]

Hi Fabian, hast du einen vernünftigen Benzinhahn eingebaut? oder genügend Benzin im Tank?Ich weiß höhrt sich blöd an aber ist schon vorgekommen.
Wie war das vorher wenn er geruckelt hat? Ist er gleich wieder angesprungen oder erst nachdem du was gemacht hast?
Waren es immer die gleichen Symptome?
wenn er dann kalt ist springt er dann an?
Wie weit kannst du fahren bis er ruckelt?
Bei mir wars mal ähnlich, habe alles mögliche getauscht, bin aber nie dahintergekommen was es war
Geb nicht auf, der muß laufen

[Fabian]

Hallo Kucki

Wie war das vorher wenn er geruckelt hat? Ist er gleich wieder angesprungen oder erst nachdem du was gemacht hast? Nein ist er eigentlich nicht, ist irgendwie wie Zündaussetzter
Waren es immer die gleichen Symptome? Ja
wenn er dann kalt ist springt er dann an? Nein
Wie weit kannst du fahren bis er ruckelt? Vorgestern ca. 1,5 Std, da hatte auch nichts mehr geruckelt - Gestern 2 Std. bis es wieder los ging, bis zum kompletten Stillstand
Bei mir wars mal ähnlich, habe alles mögliche getauscht, bin aber nie dahintergekommen was es war Was war es bei Dir?

[B]Am Benzin hängt es auch nicht, Tank war voll, habe einen Benzinhahn mit Unterdruck und Filter mit Klarglas, dieser hatte bis zum Stillstand immer Sprit drin. Mein Latein ist so langsam am Ende, ev. noch die möglichkeit von Micha ausprobieren " Motor unter Minimalanschluß laufen lassen, meine Buggylust hat zur Zeit den Tiefpunkt erreicht, dabei lief er gestern so klasse, ich hatte ungelogen mit justiertem Tacho annähernd 85 kmh bei günstigen Windverhältnissen auf dem Tacho und dann das /B]

LG Fabian

[Michael]

meine Buggylust hat zur Zeit den Tiefpunkt erreicht, dabei lief er gestern so klasse...

da kann ich gut mit fühlen.
Versuch die Mindestverkabelung mit möglichst wenig Originalkabeln. Wenn du die Lima und Hallgeber schon getauscht hast, muss das funktionieren.
Gruß
Michael

[Fabian]

Hi Micha, nachher kommt nochmal eine neue CDI diesmal incl. neuem Laderegler rein, dann ev. noch Dein Kabelvorschlag, wenn er dann nicht geht - hopp und wech damit

LG Fabian

[üfchen]

... ich hätte da eine Vermutung !

bezüglich dem ruckeln .

mach mal ein zusätzliches Massekabel vom motorblock zur CDI .



gruß , dat üfchen


Privatauskunft , keine Garantie oder sonstiger Blödsin !

[Fabian]

Die genannten Teile wie CDI, Zündspule und Laderegler sind erneuert, Buggy fährt wieder, fragt sich nur wie lange - das Vertrauen ist zur Zeit mächtig gestört.Jetzt ist wirklich alles elektronische vom Motor ausgetauscht !!!

LG Fabian

[kucki]

haste alles auf einmal getauscht oder eins nach dem anderen bis er angesprungen ist?