Warmer Motor stottert !?

[henry]

Erstmal möchte ich mich als neuer Büggyfahrer aus OWL vorstellen (seid einer Woche).
Leider bin Ich in dieser Zeit nicht weit mit dem Bug gekommen(Xinling 150 Bj 2005).
Sobald der Motor etwas Temperatur hat fängt er tierisch an zu stottern und macht teilw. sogar Fehlzündungen. Ventile habe Ich eingestellt(waren viel zu stramm).Vergaser ist gereinigt und habe mittlerweile auch alle Stellungen der Düsennadel durch.Mit oder ohne Luftfilter/keine Veränderung.Kaltstartautomatik funktioniert und öffnet komplett.Neue Zündkerze und Stecker haben auch keine Veränderung gebracht. Nebenluft zieht er auch nicht soweit ich es beurteilen kann.Im kalten Zustand rennt er nun mittlerweile 40 Meilen, nur warm fast garnicht. Hat jetzt eventuell noch jemand einen Tip?

[henry]

Habe den bug aus OS Privat

[Bastler]

Moin


Teste mal ne andere Zündspule !!


Gruß HW

[Winni15]

Hab das Thema mal Verschoben, hoffe es is recht so.

Gruß

Winni

[üfchen]

winnie , dat has du fein gemacht .

so Henry , nu zu dier ,

erstmal herzlich wilkommen !

so wei du es beschreibst , und eine menge fehler schon ausschließt ,

tippe ich auf den kaltstarter der bei erreichter temperatur nicht schließt !

das gasgemischt bleibt ´´fett`` und er will nicht so richtig in quark kommen .


probier einfach , (wenn der motor warm ist) den kaltstarter raus und mit

mit etwas passendem das ganze loch zuschrauben !


und auf geht´s . versuch macht klug !

oder pump dier einen kaltstarter irgendwo !( sind fast alle baugleich )

gruß dat üfchen

[kucki]

Hallo Henry!
Erstmal ein herzlich Willkommen
Wie haste die Ventile eingestellt?

[henry]

winnie , dat has du fein gemacht .

so Henry , nu zu dier ,

erstmal herzlich wilkommen !

so wei du es beschreibst , und eine menge fehler schon ausschließt ,

tippe ich auf den kaltstarter der bei erreichter temperatur nicht schließt !

das gasgemischt bleibt ´´fett`` und er will nicht so richtig in quark kommen .


probier einfach , (wenn der motor warm ist) den kaltstarter raus und mit

mit etwas passendem das ganze loch zuschrauben !


und auf geht´s . versuch macht klug !

oder pump dier einen kaltstarter irgendwo !( sind fast alle baugleich )

gruß dat üfchen

Hatte ihn schon komplett raus und bin dann gefahren habe also das Loch nicht verschlossen, ging aber auch.Nur das stottern war nicht weg.

[henry]

Hallo Henry!
Erstmal ein herzlich Willkommen
Wie haste die Ventile eingestellt?

Ventile habe Ich den einlass auf 0,10 eingestellt und den Auslass auf ca 0,12

[üfchen]

hi ,

da fällt mir gerade ein das jemand da auch mal fehlzündungen und leistungsverlust hatte !

wenn ich mich recht entsinne lag das am krümmer und/oder der dichtung .

(las aber den kaltstarter nicht aus den augen , ist für mich immer noch der favorit ! )

schau das mal nach und mach lagebericht !


bis denn , dat üfchen

[kucki]

Hey Henry!
Hatte auch Probleme bei warmen Motor
Habe beide Ventile in kalten Zustand bei 0,12 oder etwas mehr, kann man nicht so genau messen. Lieber etwas größer als zu klein.
Zündkabel würde ich noch tauschen und ziehe mal die Kopfschrauben nach wenn du den V-Deckel ab hast. Ansonsten laß den Motor warm laufen und besprühe alle Stellen mit Starthilfespray und schau ob sich die Drehzahl ändert.

[henry]

ok wird freitag getestet.danke erstmal an euch.

[Nick]

Hallo Henry
Willkommen im Forum.

Hast Du dir mal die Zündkerze angesehen.
Da man am Kerzenbild den Zustand des Motors erkennen kann.

Hier ist mal ein passender Link.
http://aa.bosch.de/aa/de/static/prod...unde/tipps.htm

Na dann Gute Besserung für deinen BUG.

mfg
NICK

[henry]

Zündkerze ist schön rehbraun. Falschluft zieht er auch nicht.

[henry]

Da alles keine Abhilfe schafft, fange ich nun das Teiletauschen an. Habe mir erstmal ne neue Zündspule + CDI bestellt.Online, da mein Mopedhändler nicht fähig war....

[henry]

Hallo
Mit ner neuen Zündspule und einer neuen CDI laüft der Xilnling nun fast ne halbe Stunde bis das Stottern anfängt. Ich werde dann wohl mal nen neuen Vergaser probieren müssen, oder was meint ihr?

[sandro710]

Hi,
bei mir (ich hab den gleichen) lag es eindeutig am Zündkabel/Kerzenstecker. Ich hab mir bei Louis ein Silikonkabel und nen Verbinder bestellt, altes Kabel ca.10cm hinter der Zündspule abgeschnitten, verbinder dran und neues Silikonkabel(NGK-Racing) angeschraubt. Seitdem keine Probleme mehr, vielleicht konnte ich Dir helfen. Ach ja, Gesamtkosten ca.12Euro
Grüße, Sandro

[Seppl]

Hallo

Habe von deinem prop gelesen und das fast alle buggy dieser marke haben
diesen fehler , es ist immer derselbe

es liegt am benzinhan ,er bekommt zu wenig sprit
sieh mal nach was aus der benzinleitung komm

[Olsenfire]

XL 150 hat keinen Benzinhahn!

[henry]

Das habe ich auch von anfang an vermutet (kein sprit oder zu wenig Luft).da mein benzinfilter aber immer voll war mit benzin bin ich dem nicht weiter nachgegangen,werde ich aber mal testen,Danke.

[henry]

Habe mich heute an den Benzinhahn gesetzt...
Ich habe mit einer Pumpe an den Unterdruckschläuchen Unterdruck erzeugt und den halben Tank problemlos und gleichmässig leergepumpt, nimmt man den Unterdruck weg verschliesst der Benzinhahn so wie es meiner Meinung auch sein sollte vorrausgesetzt der Vergaser arbeitet richtig. Ich werde mir nun einen anderen Vergaser zulegen müssen. Ich habe bei Ebay gesehen dass dort neue Kymco 125 Vergaser für 65 Euro versteigert werden die sind auch für den GY6 Motor, ich weiss nur leider nicht ob dort etwas anders ist als bei den 150ccm Modellen???? Wenn es nur die Bedüsung ist wäre mir das egal, kennt sich da jemand aus???

[kucki]

Hey Henry!
Habe gerade(heute) auch Probleme gehabt, bei Vollast hat er zu wenig Sprit bekommen. Schwimmernadel ein wenig geändert und nu funzt er wieder
Was für eine Düse hast du in Deinem Vergaser? Ich hatte eine 105er und jetzt eine 108er, läuft besser

[henry]

Habe bereits alle Stellungen der Düsennadel durch, das Problem tritt ja komischerweise erst nach ca.10 bis 12km fahrt auf. Ich habe auch ein bissel die Membrane im Vergaser in Verdacht, wie gesagt Zündspule und CDI sind neu, Bentinhahn scheint in Ordnung, hatte gestern noch den Ansaugstutzen und den Auspuff ab und auf Risse überprüft.Der Tankdeckel ist es auch nicht und den Vergaser hab Ich schon 3 mal gereinigt, sowie dreimal die Ventile eingestellt. Ich werde den Fehler aber weiter im Vergaser suchen. Eventuell schaffe ich es ja dieses Jahr nochmal ne lange Strecke zu fahren was laut Vorbesitzer angeblich immer geklappt hat komischerweise....

[Michael]

vielleicht solltest du es auch einmal in die andere Richtung versuchen, evtl. bekommt er auch zu viel Sprit. Das hab ich erst gestern versucht.
Was ist denn für eine Hauptdüse drin?

Gruß
Michael

[henry]

Hallo,Heute ist der neue Vergaser gekommen für 65 Euronen. Werde das gute Stück Montag mal testen (falls er passt) und auch mal schauen welche Bedüsung im "alten"Vergaser is...

[henry]

In meinem Vergaser ist ne 105er Hauptdüse verbaut, in dem neuen Vergaser steht keine Grösse auf der Düse.