Neulingfrage: Was gehört dazu, was nicht?

[ophox]

Hallo,

ich bin jetzt die ersten 50 km mit meinem BCB300/1 untewegs gewesen.

Da ich noch kein Schrauber bin, bin ich interessiert, was mein BCB machen darf und was besser nicht.


1. Zeigt der BCB per Default die Geschwindigkeit und ODO in Meilen an?
2. Im Stehen bei laufendem Motor klingelt er, was aber auch Schrauben sein können. Ich habe Super getankt, da sollte er nicht klingeln, oder?
3. Beim Fahren kommt es auch über längere Zeit vor, daß er intervallmäßig Gas gibt, also sowas wie ein wenig schneller, langsamer, schneller, langsamer und das im Sekundentakt. Sozusagen ein Vorwärtsstottern. Kann das ein lockerer Zündkerzenstecker sein?
4. In der Vario (hinten links) klingt es auch beim Geradeausfahren wie ein durchdrehender Keilriehmen, ist das ok? Läuft da eventuell der Anlasser mit?
5. Die Vario wird recht warm. Wieviel darf sie?


Mehr fällt mir gerade nicht ein. Vielleicht könnt ihr mir ja helfen. Keines der oben genannten Features schmälert den Spaß. Es war ein merkwürdiges Gefühl wieder im Passat zu fahren.

Grüße. ophox

[ophox]

Der BCB ist neu. Ich hoffe nicht, daß die Vario schon im Eimer ist. Vielleicht muß sie ja nur eingefahren werden. Der BCB ist von Street&Fun. Zum eben mal Vorbeifahren ist es mir zu weit (600km).

Im Buggy-Club bin ich regelmäßig am Lesen. Ich wollte aber auch andere Meinungen einholen.

Gruß. ophox

[Joachim]

... zu Punkt Nr.3
kauf dir einen guten Stecker viele hier im Forum haben Probleme mit dem "billig Zeugs" gehabt.
Gruß Jo

[Nick]

Hi ophox

2.Punkt Das klingeln könnte von denn Ventile kommen wenn sie nicht richtig eingestellt sind.
Aber mein BUG klingelt zB. im Stand immer im Auspuff
kann man also nicht so spontan sagen was das jetzt genau sein kann.

Zu 3.Punkt
Das Ruckeln kann auch alles mögliche sein
zB. Zündung (Stecker, Spule) Benzinzufuhr oder die Vario.
Aber bei meinem ADLY waren es mal die Kupplungsbeläge
(im Stand ein leichtes schleifendes Geräusch und während der Fahrt bei bestimmten Geschwindigkeiten ein Ruckeln)

zum 4. Punkt
Ich weiß jetzt nicht genau wie es bei dir ist,
aber beim ADLY ist Links die Vario.
Und hinten an der Vario ist die Kupplung also siehe Punkt 3
Der Anlasser sitzt übrigens nicht in der Nähe von der Vario sondern bei mir zB. Rechts über dem Lüfterrad.

zum 5.Punkt
Die Vario wird immer warm bzw. Heiß
Überprüfe am besten mal die Luftkühlung.
wenn ein Filter (Schwamm oder so) drin ist raus damit je mehr Luft um so besser.

Leider konnte ich dir nix genaues sagen aber
Ich wünsche dir noch viel Spaß im Forum
und das dein Probleme sich in Luft auf lösen.

mfg
NICK

[ophox]

Ich dachte, ein Neubuggy fährt erstmal eine Weile, bis er seine Zipperlein auslebt.

Vielleicht ist es an der Zeit, die "Motorhaube" aufzumachen und mal nach dem Rechten zu sehen.

Das Vario-Geräusch ist weg. Das Ruckeln auch. Offenbar muß man den Riemen erstmal "einfahren".

Grüße. ophox

[Artist67]

1) Neuerdings zeigt der BCB wohl alles in Meilen an. Eventuell kann man das umstellen, da auf der Tachoplatine ein Kontakt dazu da ist. Ich habe das aber noch nicht selbst überprüft.

2) Das kann vieles sein. Wahrscheinlich ist es das Schaltgestänge am Getriebe. Dort mündet die vertikale Schaltstange in den Hebel. Wenn dort Unterlagscheiben verbaut sind, durch Gummi ersetzen.

3) Wahrscheinlich rutscht der Riemen durch, da er bei Max. Übersetzung hinten nicht ganz an der Scheibe anlliegt. Da wäre wichtig zu wisse, bei welcher V das auftritt. Ebenso wäre es interessant, wie hoch der Riemen vorne läuft.

4) Wahrscheinlich wie Punkt 3.

5) Die Vario wird wegen 3) sehr warm. Zusätzlich sollten die Gummistutzen samt Fliegengitter an Lufteinlass und Auslass ersatzlos entfernt werden.

Grüssle,
Adrian