Lima defekt?

[Michael]

Hallo,
in Südtirol lief mir morgens der Bugyy einmal nicht mehr an, weil die Batterie leer war, obwohl ich den ganzen Tag zuvor unterwegs war. Die nächsten 2 Tage fuhr ich dann nur noch mit Standlicht obwohl in Italien außerorts Abblendlicht vorgeschrieben ist.

Jetzt hab ich mal den Voltmeter angeschlossen: im Leerlauf kommen gerade mal 12,8 Volt, bei mittlerer Drehzahl, nur mit Standlicht, 13,7 V. Mit Abblendlicht gehts dann auf 11,8 V runter.

Ist die Lima futsch oder kann es sonst noch was sein?

Gruß
Michael

[Bmalter]

hi

Simpler Test.........
Einfach mal Batterie abklemmen

läuft der Buggy dann noch ist sie eventuell in Ordnung
und schafft er eventuell auch noch Hauptlicht
dann ist die Lima auf jeden Fall in Ordnung.

Tippe dann auf Batterie (Eventuell Laderegler der die Batterie zerstört hat).

[Gast 31.01.2010]

Hallo Michael !

Macht der Buggy dazu noch irgendwelche komischen Geräusche ,die vorher nicht da waren ?

Aber ich tippe auch auf den Regler , denn 13,7 Volt sind eigentlich noch OK !

Mess doch mal an der Batterie ohne Motor an ! Und dann mit Motor an !

gruß
martin

[Michael]

an der Batterie hatte er am Montag 12,8 Volt.

Die 13,7 sind schon Ok, aber dass er mit Licht auf 11,8 zurück geht, ist wohl ein bisschen zuviel. Mit Batterieladen ist da wohl nicht mehr viel :-(


Gruß
Michael

[Fabian]

Ladespannung testen:

Motor an.
Fahrlicht an
Bei leicht erhöhter Drehzahl sollte über Plus und Minus der Bat. 13-14,2 V anstehen.
Die Ladespannung ändert sich mit der Drehzahl des Motors
Motor aus ca. 12,2 V.


Ladestrom testen:

Minus Batterie lösen.
Messgerät in Reihe schalten.
Im 20 A Messbereich Motor starten.
Nach dem Starten können Ströme von 8 A fließen.
Licht einschalten,
zwischen ca. 6 A und 9 A werden jetzt zusätzlich fliessen.


Lichtmaschine testen:

Bei Laufendem Motor Lichtmaschinenanschluss trennen
Über Lichtmaschinenanschluss Wicklungen messen.
Messbereich: Zwischen zwei Anschlüssen, Wechselspannung / AC > 45V bei ca. 3000 U/min messen.
Motor aus.
Widerstand zwischen den drei Anschlüssen messen.
Ist ein Wert > 1 Ohm, dann ist der Stator zu ersetzen.
Steckeranschlüsse gegen Masse messen.
Der Wert muss >1 M-Ohm sein, sonst muss der Stator ersetzt werden.

LG Fabian

[üfchen]

besser hätte man es nicht erklären können !

muß unbedingt mit in dem Glossar !




gruß , dat üfchen , der dat immer nur so schlecht erklären kann !

[krauderpidder]

muß unbedingt mit in dem Glossar !

erledigt !