PGO SS Back in black

[schrauber]

Damit hier im PGO Bereich auch mal was steht, schreibe ich mal in loser Folge über den Umbau meines Kleinen.
Im Titel wird ja schon angefügt welche Farbe er mal bekommt; schwarz matt
Hatte in ja in original Zustand, mit nicht laufendem Motor gekauft.
So nach und nach wurde verbaut was so gerade rumlag.
Ein Satz Douglas Räder, die vom Nachbar umgebohrt und gefräst wurden.
Hinten kommen noch niedere Schlappen drauf wie Gerhard sie verbaut hat.



Es gabe einen blauen Echtledersitz und ein blaues Lenkrad.
Ferner wurde ein Motoradkühler verbaut, damit der Motor auch mal mehr als 5 Minuten Vollgasfest ist





Weitere Umbauten folgen so nach und nach.
So wie ich eben Zeit und Lust in meinem Chaos habe

[blitzman]

läuft er denn jetzt vernünftig, oder immer noch zikken ?

[schrauber]

Mein SS ist weiblich Der macht schon mal Zicken
Immerhin wird jetzt die Batterie geladen, der Blinker geht und er läuft über 90 laut GPS
Aber es bleibt eben eine "Baustelle"

[schrauber]

Heute gab es die neuen Reifen



Und hier zum Vergleich nochmal vorher



Er liegt jetzt um Welten besser in den Kurven

[ophox]

Bei mir ist damals der Riemen am BCB gerissen, als ich größere Reifen aufgezogen hab, weil die Übersetzung nicht mehr gepaßt hat.
Ich wünsch Dir, daß das bei Dir nicht passiert.

[schrauber]

Ich habe ja auch deutlich kleinere Räder verbaut und die Übersetzung natürlich angeglichen!

[Gerhard 1]

Die Räder sind ja VIEL kleiner im Durchmesser.

Musst ja jetzt ne super Beschleunigung habe
bis zu Topspeed von ca 50km/h

Dafür sind 30% Steigung auch kein Problem mehr

[schrauber]

Sind die gleichen Reifen, die Du verbaut hast
Maxxis Spearz in 255/40-10.
Und es gibt ja gottseidank andere Ritzel um wieder auf Geschwindigkeit zu kommen
Aktuell noch knapp 80km/h bei sehr hoher Drehzahl

[schrauber]

So, heute zum ersten mal mit einem Buggy beim TÜV.
Leider gleich den meiner Meinung nach schlechtesten Prüfer erwischt, den ich kenne, eben ein absolut obergenauer
Natürlich hat auch gleich die Kennzeichenbeleuchtung nicht funktioniert
Auf den superkleinen LED Blinkern hat er wohl kaum die E-Nummer lesen können.
Das ich keine Warnblinkanlage brauche, hat er ebensowenig geglaubt, wie das ich keine Radabdeckungen brauche
Sein Chef hat dann nachgeschlagen und das OK gegeben, kurz bevor ich geplatzt bin.
Die kleineren Räder hat er partout abgelehnt, den Tacho musste ich abschrauben, um die E Nummer zu überprüfen...
Dann kam der Chef raus und beruhigte mich mit den Worten, das er es jetzt übernehme
Leider hat mein Festigkeitsgutachten weder vom Lochkreis noch vom Mittelloch oder der ET irgendwie zu den Felgen gepasst
Nachdem er aber äusserst kompetent ist, hat er mich je eine Felge vorne und hinten abschrauben lassen und die vermessen
Nun habe ich Douglas Felgen in 6 und 8 Zoll Breite vorne eingetragen und 10 Zoll hinten
Einzigster kleiner Wermutstropfen. Die neue Grösse des hinteren Kettenrades wurde eingetragen
Gute 2 Stunden Nervenkrieg und deutlich ärmer, aber

[blitzman]

warum brauch ein Tacho eine E-Nummer ?
Was soll das denn....

[Cobra]

warum brauch ein Tacho eine E-Nummer ?
Was soll das denn....

Irgendetwas ist doch immer ( eine Kleinigkeit muß doch gefunden werden ).

Aber E-Nummer für Tacho finde ich in der StZVO nicht.



§57 Geschwindigkeitsmeßgerät und Wegstreckenzähler

(1) Kraftfahrzeuge müssen mit einem im unmittelbaren Sichtfeld des Fahrzeugführers liegenden Geschwindigkeitsmeßgerät ausgerüstet sein. Dies gilt nicht für

1.

mehrspurige Kraftfahrzeuge mit einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 30 km/h sowie
2.

mit Fahrtschreiber oder Kontrollgerät (§ 57a) ausgerüstete Kraftfahrzeuge, wenn die Geschwindigkeitsanzeige im unmittelbaren Sichtfeld des Fahrzeugführers liegt.

(2) Bei Geschwindigkeitsmeßgeräten muß die Geschwindigkeit in Kilometer je Stunde angezeigt werden. Das Geschwindigkeitsmeßgerät muß den im Anhang zu dieser Vorschrift genannten Bestimmungen entsprechen.

(3) Das Geschwindigkeitsmeßgerät darf mit einem Wegstreckenzähler verbunden sein, der die zurückgelegte Strecke in Kilometern anzeigt. Die vom Wegstreckenzähler angezeigte Wegstrecke darf von der tatsächlich zurückgelegten Wegstrecke ± 4 vom Hundert abweichen.

Den Anhang finde ich leider nicht.

M.

[Shredder]

Danke Cobra! Dat haste ja wieder fein hingekricht! Nu muss ich nen neuen Tacho haben nur weil ich jetzt die 52 kenne und weis, das mein Tacho (und damit auch mein Wegstreckenzähler) ab 70 gut und gerne 20 Prozent nachgeht.

[schrauber]

Kleiner Scherz am Rande.
Vor lauter überprüfen hat mir die "Pfeife" keine Plakette geklebt Kann ich noch mal hinfahren

[blitzman]

bring Ihm doch einfach das Nummernschild hin......
Nicht das der sonst noch mehr findet

[Cobra]

Danke Cobra! Dat haste ja wieder fein hingekricht! Nu muss ich nen neuen Tacho haben nur weil ich jetzt die 52 kenne und weis, das mein Tacho (und damit auch mein Wegstreckenzähler) ab 70 gut und gerne 20 Prozent nachgeht.

Ja nee is klaar!



Es sprach das Eichamt!



M.

[schrauber]

So, die Ritzel sind angekommen. Schnell stellte sich heraus, das ich das 19er nicht verwenden kann, weil ich keinen Platz für die Befestigungslöcher habe



Dann habe ich die anderen 3 zum "Nachbar" gebracht, der sie mir auf seinem Bearbeitungszentrum "bearbeitete".
Ich wollte sie erst selber ausdrehen und bohren, aber der kann das besser und schneller
Auch am 20er Kettenritzel wird es verdammt eng mit dem befestigen
Im Vergleich dazu das original 27er



Das ganze hat dann noch etwas Farbe bekommen, damit es nicht so schnell rostet



Und weil ich eh grad am lackieren war und mir die goldenen Naben nicht gefallen haben...



to be continued...

[schrauber]

Übrigens muss ich hier mal ein dickes Lob an "sharkbuggy" für die gute Beratung und die schnelle Lieferung von Teilen aussprechen, danke

[schrauber]

Neue Bilder meiner teillackierten Baustelle folgen demnächst.
Hier mal wieder eine aktuelle Kleinigkeit.

3 Schrauben abgerissen, 3 komplett lose trotz Sicherungsblechen.
Das Getriebe vom Rückwärtsgang eiert und die Hinterachse hat über einen Millimeter Höhenspiel obwohl erst neue Lager verbaut wurden.
Die Achssterne waren auch beide mal wieder lose...
Davor gab es am Wochenende einen nagelneuen Rahmen, einen neuen Tank und einen gebrauchten Motor.
In Verbindung mit der vorhandenen Quadhinterachse könnte man da durchaus was bauen, wenn jetzt nicht wieder so viele andere "Baustellen" da wären

[schrauber]

Nach meinem gestrigen Drama Ein Tag, den man einfach aus dem Kalender streichen möchte habe ich heute nur ein bischen geschraubt und eine neue Dichtung für den Variodeckel gemacht.
Das Dichtungspaier ist gut abgelagert (ca. 25-30 Jahre) und leicht angefressen
Reicht aber vollkommen.



Mit etwas Arbeit sah es dann so aus



Vor kurzem gab es auch neue Lenkungsteile, die gleich Farbe bekammen, da ja das Chinazeugs gleich rostet.
Und ja, ich weiß, das die Federn von der Farbe nicht passen



Weiter wurde das Fahrzeug im hinteren Bereich mattschwarz und bekam neue Lichter und Blinker in LED Technik.




Mal schauen, ob er jetzt das Donautaltreffen überlebt

[4Rad]

Hi
was hat die Dichtung für einen Sinn, ausser das kein Wasser von aussen in das Variogehäse laufen kann?
Ich habe die bei meinem Adly nie eingebaut.

Gruß Jörg

[schrauber]

Gute Frage
Ich bin einige Zeit ohne Dichtung gefahren.
Allerdings sind dann die verbauten Passhülsen zu lang und müssten gekürzt werden.
Zudem hat es hinten sehr laut gescheppert oder so.
Dachte, das das ganze gerade als Resonanzraum "dient"
Aber viel leiser ist es jetzt mit Dichtung auch nicht

[blitzman]

von hinten sieht er schonmal richtig gut aus