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Thema: Luftfilter- geht beim Gas geben fast aus

  1. #1
    HansHans ist offline Garagenparker
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    Unglücklich Luftfilter- geht beim Gas geben fast aus

    Hallo,

    nachdem mir die 70€ für den original Luftfilter auf Dauer zu teuer sind habe ich heute einen Sportluftfilter angebaut.
    Jetzt geht er aber beim Gas geben fast aus. Im Stand läuft er normal.
    Ich bin der Meinung irgendwo einmal gelesen zu haben das man noch etwas ändern muss, weil er dann zu viel Luft bekommt. Hat da einer eine Idee?
    Thx.
    Rechts ist Gas

  2. #2
    Gast 31.01.2010 ist offline Allwetterfahrer
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    Hi !

    Da mußt Du nee Größere Düse in Vergaser rein machen ,
    mußte alelrdings versuchen mit welcher es am besten funktioniert !

    gruß
    martin

  3. #3
    Nutzi ist offline Extremracer
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    Der wird damit wohl viel zu mager laufen. Bekommt jetzt mehr Luft, aber nicht mehr Sprit.
    Das Verhältnis muss passen damit er ordentlich läuft, also wird er wohl ne größere Hauptdüse brauchen.

  4. #4
    Avatar von blitzman
    blitzman ist offline Moderator
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    Hallo HansHans,

    der Kymco ist sehr empfindlich was das Gemisch angeht und die 70,-
    gesparten € wirst Du mit größerer Düse sehr schnell durch den Tank gejagt haben.

    Der läuft nun mal mit original Luffi am besten und auch sparsamsten
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  5. Folgende 2 Benutzer bedanken sich bei blitzman für diesen Beitrag:

    kucki (18.10.2009), Nutzi (18.10.2009)

  6. #5
    HansHans ist offline Garagenparker
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    Hallo,

    was denkst Du, mit welcher Größe sollte ich anfangen, nicht das ich da total rumeiere?
    Rechts ist Gas

  7. #6
    HansHans ist offline Garagenparker
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    Hallo blitzman,

    ist auch ein Argument. Allerdings ist es echt blöd den Original aus Papier zu fertigen. Einmal auf Acker und der ist am Ende.
    Rechts ist Gas

  8. #7
    Avatar von blitzman
    blitzman ist offline Moderator
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    ich müsste nachschauen, aber original ist irgendwas um 118er drin.
    Also mal eine 120er rein.
    Aber lass mich mal genau nachguggen....

    Rate Dir aber immer noch den original Luffi wieder zu montieren.
    Was kostet da eigentlich 70,- ???
    Fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt

  9. #8
    HansHans ist offline Garagenparker
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    Das frag ich mich auch.
    Deswegen bin ich auch auf der suche nach einer Alternative. Aber ich glaube der Händler bei mir hier ist so ziemlich suboptimal. Ich bin der Meinung das ich auf einer Page aus Frankreich den Filter für 25€ gesehen habe. Allerdings habe ich die nicht wieder gefunden.
    Zum Laufen bringen möchte ich den jetzt schon. Die Kosten für die Düsen sind ja nun die geringsten. Zum TüV muss ich es eh zurückbauen...
    Soweit erstmal thx.
    Rechts ist Gas

  10. #9
    Gast 31.01.2010 ist offline Allwetterfahrer
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    Hi

    also PGO Orginal Teile gibt es bei Buggycity.eu , und ich denk mal nich
    das der Lufi Einsatz soviel kostet , ich hab da was um die 20-30 Euros im Kopf !

    hier ist der zb : Buggycity - Luftfilterelement mit Dichtung für PGO Bugrider BR 250 Nr.17 - Luftfilterelement, PGO Bugrider 250 M2262070000

    gruß
    martin

  11. Folgende 5 Benutzer bedanken sich bei Gast 31.01.2010 für diesen Beitrag:

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  12. #10
    Nutzi ist offline Extremracer
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    Zitat Zitat von blitzman Beitrag anzeigen
    ich müsste nachschauen, aber original ist irgendwas um 118er drin.
    Also mal eine 120er rein.
    Also wen er kaum Gas annimmt, dann wird die Düse 10-20% größer sein müssen als die Originale.
    Ich tippe mal auf um 130.
    Entweder ne Reibahle und die Düse schrittweise in 2er Schritten größer machen bis er ordentlich läuft.
    Oder nen Düsensatz kaufen 120-130.

    Beim XY260 ist original 115er Düse , mit offenem Auspuff und Sportfilter ist man bei 136er Düse. Heisst natürlich dann auch 20% mehr Sprit auf 100km, aber nicht 20% mehr Leistung.

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    HansHans (18.10.2009)

  14. #11
    Avatar von blitzman
    blitzman ist offline Moderator
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    @Karsten

    der Kymco ist wesentlich sensibler beim Gemisch.
    Da sind 1/10 mm Welten.

    Aber nochmal....mit dem originalen passts am besten.

    Die Japaner können schon etwas länger Motoren bauen
    wie wir alle von unseren Mopets wissen
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  15. #12
    Avatar von Scott_Octane
    Scott_Octane ist offline Allwetterfahrer
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    Falls du dich nicht gleich an die "Düsenbastelei" traust, kannst du auch versuchen den Ansaugquerschnitt nach dem Luftfilter mit einer passenden Drossel (Unterlegscheibe) zu reduzieren. Das hat den selben Effekt. Nur das der Spritverbrauch dadurch nicht steigt (natürlich nur wenn alles passt).
    Scott_Octane

    NeSS GOKA 1300 - mit der Power der 4 Ventile (pro Zylinder )

  16. Folgende 4 Benutzer bedanken sich bei Scott_Octane für diesen Beitrag:

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  17. #13
    HansHans ist offline Garagenparker
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    Tach zusammen,

    also das bei Buggycity ist genau der gleiche Filter, fast zum halben Preis. Nur scheinen die nicht über google aufzutauchen.
    Eine Düse kostete ja nicht die Welt, von daher werd ich es mal testen. Mit der Reibahle ist es sicherlich präziser, aber ich möchte ja die Rückbaumöglichkeit haben. Vielleicht nehm ich eine 120er und reib die dann auf (fals erforderlich).

    Zur Info im Anhang mal die Quittung. Der kann noch eine Inspektion machen (wg. Gewährleistung) und dann war es das als Kunde bei dem.

    Danke an alle für die Hilfe!
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Luftfilter- geht beim Gas geben fast aus-q2.jpg  
    Rechts ist Gas

  18. #14
    Avatar von blitzman
    blitzman ist offline Moderator
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    tja, mal eben gut das doppelte wie beim Walter....

    Wer glaubt alle Buggyfahrer sind doof, kann eben nur einmal was verkaufen
    Manche Geschäftsleute kapieren es einfach nicht
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