Neuer Auspuff brachte Leistungsverlust!!

[Flugadler]

Hallo,
nachdem mein geschweißter Auspuff wieder gebrochen war, habe ich einen neuen Originalauspuff angeschraubt.
Schon war es vorbei mit der Fahrfreude: -((
Der Motor dreht bei höherer Drehzahl nun wieder sehr unwillig und meine Höchstgeschwindigkeit ist wieder auf ca. 50 km/h abgefallen.

Also, was ist der Knackpunkt.
Das Röhrchen im Krümmer zur Abgasrückführung ist viel zu tief in das Rohr eingeschweißt und verringert dadurch erheblich den Querschnitt des Innenrohrs. Die Abgase können also nicht ungehindert den Auspuff verlassen.
Dieses Problem wurde beim Schweißen meines vorher gebrochenen Auspuffs beseitigt und daher lief der Motor mit dem alten geänderten Auspuff deutlich besser!!
(bis der Auspuff halt wieder gebrochen war
Evt. hilft der Beitrag hier jemand weiter.

Gruß Flugadler

[kucki]

Was machste nun?

[Flugadler]

Hallo Kucki!!

Mein Proplem ist, ich kann nicht schweißen und bin auf der Suche nach einem Fachmann. Evt. im Verein gefunden, aber die Terminabsprache läßt noch auf sich warten.

Folgendes habe ich in Planung:
Den gebrochenen Auspuff neu schweißen lassen und deutlich am Krümmer verstärken.
Evt. Eisenbänder mit anschweißen, egal wie es aussieht.
An dem neuen Auspuff muß das Abgasrückführungs-Röhrchen außen bündig angebracht werden. Hier muß ebenfalls der Krümmer deutlich verstärkt werden. Anders sehe ich keine Chanche auf Haltbarkeit.

Gruß Flugadler

[Flugadler]

Hallo
nachdem heute zum 4 mal mein Auspuff gebrochen ist, (war ein Original Ersatzteil und hat 14 Tage bzw. 300 km gehalten da sage mal einer etwas gegen die Qualität dieser Teile ) konnte ich ein Bild vom gebrochenen Auspuffkrümmer machen, und somit zum Thema "Neuer Auspuff brachte Leistungsverlust) nochmal etwas beitragen.
Hier ist wohl deutlich zu sehen, wie das Rohr der Abgasrückführung eingeschweiß ist. Kann man es nicht besser, oder soll es so sein
Jedenfalls läuft das Fahrzeug so beschi..........

Gruß Flugadler

[Nick]

Das ist doch kein Chinesischer Humor.

Nur relativ hohe Fertigungstolleranzen.

mfg
NICK

[Olsenfire]

Aber selbst diese fängt an zu bröckeln!

[Fabian]

Sieht aus wie ein Wasserhahn, vielleicht kann man das Teil ja raudrehen um die Leistung bei bedarf zu steigern

Fabian

[krauderpidder]

Hallo,
hab die 2 Threads zusammen gebastelt, so findet jemand der vielleicht ein ähnliches Problem hat schneller die Ursache (fall sowas häufiger vorkommt )

[Ille]

...also ich finde in das Abgasrohr hätte doch noch fast ein Grosseinkauf mit reingepasst.

Ein bisschen Luft haben die Chinamänner da ja noch drinngelassen

ille

[kucki]

......und der Buggy lief sogar damit

[Rayly]

ja, ich könte Dir empfehlen, eine Unterbrechung in den Krümmer zu bewerken, eine Spange auf beiden Seiten einzuklemmen (wie Rohrschellen sie haben) und auf beide Seiten feste Federn einzuhängen, zu spannen. So wird die Vibration und die enorme Kraft vom Motor zum Auspuff reduziert, natürlich giebt es mehr Gräusche. das System habe ich an meinem alten Auspuff vom Tongian TJ150 entdeckt, es spart das Flexi- Rohr,- Im Übrigen - viel feuerfestes Gummi n Form von alten Dichtungsscheiben der Wasserlurche- Klempner - verwenden. Ist feuer,- wasser,- und stossfest...Jedr Puff muss immer stossfest gelagert sein, dann hällt er lang.... mhh...

[Rayly]

Hi, sehe die Bilder an, habe das Austrittsrohr vom Auspuff innen liegend , um ca 1 cm gekürzt und zwei Löchli, ggenüberliegend 1 cm vom Schnitt( 4mm) reingebohrt. Das Innenrohr hat nach dem Verschweissen des "Topfes " einen Abstand von ca 1 cm. dadurch ist auch ein Abgas- Austritt und gleichzeitig Stau für die Kompression zum Zylinder gewährleistet. Ist der Abstand zu dicht, ca 1-3mm, kommt es nach meiner Sicht zum Rückstau der Power und somit verschluckt sich alles in Richtung Leistungsabfall. Das hatte ich bei meinem Puff probiert, mit Erfolg.