Buggys in den Anfangszeiten

[Augen_blicke]

Hallo liebe Buggyfreunde, habe einmal in meinen alten Fotos geackert und es ist ganz tolles Bildmaterial zum Vorschein gekommen das ich euch nicht vorenthalten möchte. Vielleicht hat der eine oder andere auch noch ganz alte Bilder aus den Anfangszeiten unserer Buggys und könnte sie ja in diesem Tread veröffentlichen.
1976 habe ich mit Autocross begonnen mit einem VW Käfer. Nach jedem Wochenende ging die Schrauberei wieder von neuem los, den die Fahrzeuge wahren in der Regel zerlegt. So wurden gewisse Abläufe standardisiert um die jeweils "neuen" Fahrzeuge wieder einsatzbereit zu machen, der Überrollbügel war mit Grabenspriesen versehen und konnte nur noch versperrt werden. Batteriehalter und Benzintank und anderes wurde so Konstruiert das man es nur auswechseln konnte. Aber mit der Zeit wurde alles zu viel und in unseren Köpfen entstand der Plan ein Fahrzeug zu bauen das weniger anfällig wahr.
Im Winter 1977 begann ich mit einem Eigenbau eines Buggys. Aus Flugzeugstahl wurde der Rahmen des Fahrzeuges gebaut, die Pläne wahren auf dem Boden und auf der mit Gipskarton verkleideten Wand 1:1 aufgezeichnet und sind da zum teil heute noch sichtbar. VW Vorderachse, die Lenkung wurde in die Mitte versetzt. Opel Motor, als Mittelmotor verbaut, mit einem selbst erstellten Flansch eine VW Hinterachse angebaut, das Planetenrad im VW Getriebe verkehrt herum eingebaut so das wieder 4 vorwärtsGänge vorhanden waren. Über ein selbst gebasteltes schiebeGestänge wurde die Schaltung von dem jetzt am Heck des Fahrzeuges heraustretenden Schaltzapfen umgekehrt.
Nach einigen Startschwierigkeiten und Verbesserungen bewährte sich das Fahrzeug immer besser und einige Podestplätze lagen drin.
Meine Kollegen bauten ebenfalls einen Eigenbau mit einem DKW Motor, auch dieser bewährte sich.
Mit der Zeit kamen immer mehr Eigenbau Buggys an die Rennen und es wurde immer mehr Technisch verbessert, daraus denke ich sind unsere heute Strassentauglichen Buggys entstanden.

Buggy im Rohbau




Auf einer der ersten Testfahrten in einer Kiesgrube




Schlammrennen mit vielen Ausfällen




So richtig Brettern im Schlamm




Nach dem Rennen, glücklich aber geschafft




DKW im Volksmund damals Des Knaben Wunders genannt




Zum verladen bereit gestellt




Mein Buggy 1978 in voller Fahrt

[Artist67]

Wirklich sehr interessantes Material. Gibt's von den Buggys noch welche oder Reste davon? Wäre doch vielleicht ganz lustig, den ein oder anderen wieder aufzubauen.......

[Tupper Mäuschen]

Wirklich sehr interessantes Material. Gibt's von den Buggys noch welche oder Reste davon? Wäre doch vielleicht ganz lustig, den ein oder anderen wieder aufzubauen.......

das wäre die perfekte Idee für einen neuen Thread: "Sinnerrunde: Urbuggy Neuaufbau"

Nein, ich glaub kaum, dass von den alten Dingern noch sooo viel übrig ist, dass sich das lohnt. Da kannst lieber einen günstiges Fahrzeug mit Motor hinten kaufen und bischen Blech drum rum kanten. Ich glaub das ist weniger Arbeit.

Wenn nicht, nimm den: klick
hat nur den Motor am falschen Ende!

LG,
Karen

[4Rad]

Oder den hier, da fehlt nur der Motor
Buggy Fahrgestell mit Einzelradaüfhängung bei eBay.de: Quads (endet 12.03.10 20:32:55 MEZ)

Gruß Jörg

[Artist67]

Nein, ich glaub kaum, dass von den alten Dingern noch sooo viel übrig ist, dass sich das lohnt. Da kannst lieber einen günstiges Fahrzeug mit Motor hinten kaufen und bischen Blech drum rum kanten. Ich glaub das ist weniger Arbeit.

Nach dieser Definition gäbe es kaum noch Oldtimer. Der Reiz ist doch das Alte wiederzubeleben.

[Tupper Mäuschen]

Nach dieser Definition gäbe es kaum noch Oldtimer. Der Reiz ist doch das Alte wiederzubeleben.

Da hast Du auch wieder recht! Aber in diesem Fall besteht nichtmal Aussicht auf TÜV! Bei den meisten anderen alten Fahrzeugen ist ein hystorisches Kennzeichen das Ziel! Ob sich so ein Urbuggy in der heutigen Zeit jemand antut... der muss wahrscheinlich Adrian heißen!

[Augen_blicke]

Ich werde einmal nachsehen, vielleicht ist das Teil ja immer noch unter dem Schrotthaufen. Der Käufer damals war der Fahrer mit dem DKW, ein Kollege von damals und heute Schrotthändler. Lange Jahre war das Fahrzeug unter dem Haufen. Zur allgemeinen Information, dieses Fahrzeug konnte man in den 70er Jahren nicht in der Schweiz auf der Strasse fahren den eine Typenprüfung war schon damals zu teuer geschweige den heute wo die Vorschriften noch anspruchsvoller sind. Für ein Museum bei einem Liebhaber könnte ich mir das Fahrzeug noch vorstellen.
Mit einem Auto vom Schrottplatz mit Heckmotor und etwas Blech Hinternrum ist es nicht getan, mein damals Buggy hatte einen Mittelmotor zur besseren Gewichtsverteilung so ähnlich eines Formel 1 Renwagens, auf einem Bild sieht man auch gut die Lufteinlass Schlitze seitlich der Fahrerkabine.