Taurus kürzere Dämpfer

[Gast 31.01.2010]

Moin !

also ich weiß auch nich ob ich die jetzt eckig lassen soll , oder auch die runden verbauen soll ?



brauchte mal nee Entscheidungshilfe !


gruß
martin

[geo]

Morgen Martin

Der sieht jetzt nochmal " brutaler "aus


Das tiefer legen macht sich klasse


grüße jü

[Janneman]

tiefer mit den Lampen sieht echt super aus

Gruß

Jan

[Huppi]

---Lästermodus an---

... dann eben kein "Bastelwettbewerb" sondern nur "basteln" ...

Trotzdem gefallen mir die eckigen besser

---Lästermodus aus---


Aber mal Spaß beiseite, nen Bug tiefer legen - das erinnert doch stark an die Tuningscene auf den MC Doof Parkplätzen!
Das is nen Buggy! - Der ist fürs Gelände! - Was soll der so dicht an der Grasnabe?

Auch wenns zugegebener Maßen wirklich super aussieht !


Huppi

[taktak]

Ja, Ja, diese Geschmäcker...

Mir gefällt es z.B. besser, wenn der TAURUS vorne nicht tiefer ist, aber ich freu mich trotzdem schon, wenn ich das Ergebnis mal live sehen kann, da sieht erfahrungsgemäß wieder alles ganz anders als auf den Bildern aus.

[BuggyWarmUp]

Was da bestimmt auch ganz lustig wäre wären hydraulische Stoßdämpfer vorne und hinten. Dann könne man den Buggy je nach Belieben einstellen. Mir gefällt der Taurus nämlich in beiden Variationen sehr gut. Wär da dann blos noch die Sache mit den Scheinwerfern die ja dann entweder zu hoch oder auf den Boden leuchten. Und dann noch die Preisfrage...

Gruß Marco

[BuggyWarmUp]

Hab mich mal umgeschaut:

http://www.psm-parts.ch/seiten/federbeine.htm

allerdings sehr teuer da mann diese ja 4x braucht!!

Gruß Macro

[Dave]

Verstellbare Dämpfer wären sicher eine Überlegung wert, nur lassen die sich nicht um soviel cm heben und senken.
Ich bin der Meinung, wer nicht ins Gelände will und nur auf der Strasse fährt, da macht es schon Sinn einen Buggy tiefer zulegen. ( siehe Quads )
Die Scheinwerfer kann man schnell anhand der oberen Halter, die ich angebaut habe, einstellen. Der Preis??? Also ein Taurus kostet immer noch 5.490,- € !!

Gruss Dave

[BuggyWarmUp]

ne ich meinte den Preis der Dämpfer. Und ursprünglich dachte ich an solche wie an den Lowridern (in kleinerem Format natürlich) die kann man ja sehr variabel einstellen.
Gruß Marco

[Dave]

Na bei dem Preis aus der Schweiz, da kriege ich ja für vier Federbeine einen ganzen Taurus!!

[BuggyWarmUp]

jop so siehts aus

[krauderpidder]

Also tief und mit den eckigen Lampen sieht echt genial aus,
und wenn man es realistisch betrachtet sind die meisten wohl fast garnicht im Gelände unterwegs, und ausserdem hat Martin dafür ja noch nen Adly

[schrauber]

Also ich finde es auch klasse

[taktak]

Jetzt muß auch ich gestehen: von der Seite sieht´s hammermäßig aus!

[Janneman]

Ja Dave hatte ja heute die Idee mal die vorderen Dämpfer vom 260er beim Taurus einzubauen. Nur - er hatte keine, aber ich dafür umso mehr .
Also Florian Bescheid gesagt und nach 10 Min. war der komplette Umbau schon fertig (Wenns ums tunen geht, arbeitet der aufmal doppelt so schnell )
Naja, jedenfalls passen die 260er Dämpfer perfekt. Der Bug kommt zwar nicht ganz so tief wie Martins, aber für meinen Geschmack der optimale Kompromiss. Eine gewisse Geländegängigkeit soll ja bleiben. Leider wars schon dunkel, so das Fotos nicht viel gebracht hätten. Wird aber morgen nachgeholt

Gruß

Jan

[Dave]

Schön das auch mal einer auf mich hört!!
Da Du mir ja eh noch ein Päckchen für Inge schickst,
weißt Du ja auch was Du noch mit einpacken mußt!
Bin mal auf die Bilder gespannt!

Gruss Dave

[Janneman]

So, hier nochmal die Bilder vom tiefergelegten Taurus im Vergleich zu einem normalen. Der Taurus ist exakt 7,8cm tiefer gekommen und hat in der Breite um gut 3 cm zugelegt.










Gruß

Jan

[schrauber]

Na ich würde Ihn für beides nehmen.
Mit den kürzeren Dämpfern für die Straße sauber einstellen.
Und wenn es mal ins Gelände gehen sollte kurz die längeren montieren.
Da ist dann der falsche Sturz auch nicht so schlimm

[Dave]

@Schrauber, fürs Gelände mußte aber auch noch die Räder wechseln!

So habe ich mir das vorgestellt, sieht klasse aus, man sieht wirklich wie er breiter
geworden ist im Vergleich. Jetzt noch den negativen Sturz einstellen
und ab zum nächsten Slalom!! Ach nee da brauchen wir ja noch Slicks!
Oh Gott ich sehe schon, das ist ein Fass ohne Boden.
Aber wir haben jetzt zwei Versionen, eine für die Geländefahrer und eine für
die Strassenbahnfahrer!!

Gruss Dave

@Jan, wo bleibt mein Paket???
Muß ich jetzt meine Xing zerlegen???

[Gast 31.01.2010]

Hi

Na dann , bin mal auf das Ergebnis gespant wenn Du den Sturz eingestellt hast , wie er sich dann fahren lässt auch bin ich auf die Lösung für hinten gespannt !

gruß
martin

[Gerhard 1]

fürs kleine Gelände reicht es immer noch
der Adly hat ja auch nicht so viel Bodenfreiheit
tiefer sieht echt super aus

[geo]

Hallo

Was für ein "Sturz einstellen"

gibt nur Spur, Oder?

grüße jü

[poolfritze]

Also so langsam gefällt mir der Taurus auch.Verschiedene Anschlagpunkte für die Dämper(Ab Werk natürlich) wären die kostengünstigste Alternative.Gruß Poolfritze

[Dave]

Heute sind nach langer langer Reise endlich auch meine Xing Federbein
gekommen!

Also hier noch ein paar Bilder, die passen perfekt und die Bodenfreiheit
denke ich, ist auch noch okay für die Offroad Freaks.
Der einzigste Unterschied, der alten und neuen Dämpfer ist die Länge!
Umfang usw. sind gleich, sogar die Breite der Hülsen.
Alte raus, Neue rein ca. 15 Min.!!

Das ist der Xing Dämpfer:



39 cm


Die alten Taurus Serien Dämpfer:



46 cm


Das Ergebnis:











Das Fahrverhalten ist wirklich besser geworden, er ist ruhiger und direkter,
finde ich. Langsam komme ich mir vor wie zu alten NSU Zeiten.

Gruss Dave