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Thema: Vergaser !

  1. #1
    Gast 31.01.2010 ist offline Allwetterfahrer
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    Standard Vergaser !

    Moin !

    Gestern Nacht als ich auf dem nachhauseweg war , bin ich eine ca 5 Km lange gerade mit ca 90- 100 (Tacho101) gefahrn , als ich kurz von Gas ging und wieder
    drauf bin hat er kurz angefangen zu stottern , als ich dann langsammer wurde
    gings wieder ,doch an der Ampel ging er dann aus , und auch nich gleich wieder an
    nachdem der dan doch angegangen war ,war es auch nur nee Stotterei , na der nächsten Ampel dann wieder das gleiche , hab dann mal gegen den gaser geklopft
    weil ich dachte das die Membrane hängt , dann ging es wieder normal !

    Jetzt meine Frage ! Warum bleibt die Membrane hängen ?

    gruß
    martin

  2. #2
    Avatar von ophox
    ophox ist offline Extremracer
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    Dreck am Deckel?

  3. #3
    Avatar von Dave
    Dave ist offline Extremracer
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    Ich glaube nicht das es die Membrane war, sondern das Schwimmernadelventil.
    Die bleiben schon mal hängen, die Membrane kann eigentlich nicht hängen bleiben.
    Wie auch dann müßte der kleine Kolben ja klemmen, beim Schwimmernadelventil,
    kann sich schon mal Dreck absetzen. Mach unten den Deckel auf, brauchst den
    Vergaser ja nur drehen und schau ob das leichtgängig geht, event. mit Luft ausblasen.

    Wie hat der denn die lange Zeit in der Garage gestanden, mit vollen Tank oder nur
    ein Schluck drin, dann können die Tanks von innen anfangen zu rosten und kleine
    Partikel hält der Benzinfilter nicht auf, dann kann es zu hängen bleiben des
    Schwimmernadelventils kommen. Oder die Membrane hat einen Riss,
    was beim T. untypisch ist, eher ja bei den Xingyue`s.

    www.buggy-king.de
    Zuerst ignorieren sie dich, dann lachen sie über dich, dann bekämpfen sie dich und dann gewinnst du.
    Mahatma Gandhi


  4. #4
    Avatar von kucki
    kucki ist offline Hardcorecrosser
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    Ich habe immer geglaubt das das der Membrankolben hängenbleibt
    Es enstehen doch Riefen am Kolben da der Kolben immer nach vorne gedrückt wird.
    Am Vergaser sind auch Riefen dadurch rutscht der kolben nicht sauber und kann verklemmen. Ich bearbeite immer die Vergaserwand und Kolben mit ganz feinem Papier. Ich glaube das hilft

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    blitzman (16.08.2009), Huppi (17.08.2009), Nutzi (18.08.2009), schrauber (16.08.2009), Waldwicht (17.08.2009), wolke (16.08.2009)

  6. #5
    Avatar von Bubu
    Bubu ist offline Allwetterfahrer
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    Hallo martin
    Habe heute so ein ähnliches Problem gehabt motorstottern bei vollgas nach ca 50 Km. tour
    bin dann langsam nach Hause gestottert bei mir war es der ansaugstutzen ist eingerissen
    brauche einen neuen ist deiner noch in ordnung ??
    sehe dir auch mal den Benzinfilter an habe meinen leztens gewechselt war total verdreckt.

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    blitzman (16.08.2009), kucki (16.08.2009)

  8. #6
    Gast 31.01.2010 ist offline Allwetterfahrer
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    Hi

    nee der ist bei mir noch in Ordnung zumindest hatte ich in der nacht nichts gesehn ,
    der lief ja auch nach dem ich gegen den Gaser geklopft habe wieder ,als wie nie was gewessen währ !

    gruß
    martin

  9. #7
    Avatar von blitzman
    blitzman ist offline Moderator
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    beim XY wäre das eindeutig die Membrane !
    Fahr einfach erstmal Kurzstrecken weiter, evtl. war es nur ein
    kleiner Staubpartikel der jetzt aber durch ist.
    Fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt

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    Elbpirat (17.08.2009)

  11. #8
    Avatar von Waldwicht
    Waldwicht ist offline Allwetterfahrer
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    Zitat Zitat von blitzman Beitrag anzeigen
    Fahr einfach erstmal Kurzstrecken weiter, evtl. war es nur ein
    kleiner Staubpartikel der jetzt aber durch ist.
    ...oder halt wieder ab in die Tiefgarage damit und dich vom Adly "verwöhnen" lassen

    Gruß
    Stephan

  12. #9
    poolfritze ist offline Allwetterfahrer
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    Bei mir wars der Membrankolben.Gruß Poolfritze

  13. #10
    Avatar von Waldwicht
    Waldwicht ist offline Allwetterfahrer
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    Bei mir waren es Reste der "Pulverbeschichtung" des Tanks, die löste sich um den Einfüllstutzen ab und fiel in den Tank.
    Reste hingen im Benzinhahn und dem Filter

    Stephan

  14. #11
    Gast 31.01.2010 ist offline Allwetterfahrer
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    Moin !

    also !!!! Fakt ist das es der Membran Kolben war der sich verklemmt , und zwar
    nich regelmäßig , erst ging 30 KM alles gut , stottern fängt wieder an danach war
    ca 100 Km ruhe ,dann stottert der Mist wieder ,dann hab ich den ganzen Mist auseinander gebaut ( es war noch dunkel ) wieder zusammengebaut , dann hat es wieder ca 180 Km gehalten ,dann bleibt der scheiß wieder oben hängen , einmal dagegen geklopft , dann gings wieder , danach haben wir nochmal geschaut auseinander gebaut , aber ausser verschleißspuren auf dem Kunsstoff nichts gefunden wo es hängen bleiben soll ,da ist weder ein Grat noch sonstwas ,
    aufgefallen ist mir ,das es nur passiert wenn ich ein paar Km mit Vollgas fahre , denn
    die lezten 500 Km ist nichts hängen geblieben ?????????????

    gruß
    martin

  15. #12
    Avatar von kucki
    kucki ist offline Hardcorecrosser
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    hhmmh...das ist jetzt ziemlich häufig
    bei meinem Kolben löst sich ein wenig die schwarze Farbe ab.....vieleicht klemmt das auch ein wenig???
    Besorge Dir eine neue Membrane und bearbeite die Vergaserwandung!

  16. #13
    Gast 31.01.2010 ist offline Allwetterfahrer
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    Hi

    Besorge Dir eine neue Membrane und bearbeite die Vergaserwandung!
    Hätte ich die am Freitag schon , gehabt hätts mir einiges an ärger erspart !

    Vergasserwandung ist gut , bei mir geht auch keine Farbe ab der ist aus
    Schwarzem Kunststoff , sieht halt ein wenig sehr mitgenommen aus !

    gruß
    martin

  17. #14
    Gast 31.01.2010 ist offline Allwetterfahrer
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    Zitat Zitat von Jimmy Beitrag anzeigen
    .....oder schick den ganzen Vergaser nach Merzen und hoffe das ein Neuer schnell zu dir geschickt wird!

    Oder eben Repariert!
    Schlechte Option ! wer weiß wie lange das dauert !

  18. #15
    Gast 31.01.2010 ist offline Allwetterfahrer
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    Standard

    hi

    mir ist da schon der AT Postweg zu lange !

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