Taurus springt nicht mehr an... =/

[gubelfax]

Mein Ursprünglicher Plan war ja eigentlich den Winter durch zu fahren, aber als ich nach einer Woche in Flensburg über Weihnachten zurück kam und mit dem Buggy wie gewohnt zur Arbeit fahren wollte, sprang er nicht mehr an.

Man hört den Anlasser wie gewohnt (*jigidi - jigidi -jigidi*) aber das ersehnte *WRROOMM* kommt nicht ...

Hatte dann recht lange versucht. Anfangs dachte ich, es liegt an der Temperatur (-2°C), da es zu der Zeit so oder so ab und an ein wenig länger gedauert hatte, bis ich ihn starten konnte (einmal sogar fast 5 minuten).
Andererseits hatte ich früher bei -8°C auch keine Probleme...

Ich hab so lange versucht, bis die Batterie alle war, da der Taurus ganz selten während meinen Versuchen auch gestartet hat, aber dann auch sofort wieder aus ging (egal wie ich mit dem choke variiert habe).
Batterie ist natürlich wieder aufgeladen (daran lags also nicht).
Außerdem hatte ich vor kurzem mal die Zündkerze gewechsellt, meine also das auch aus schließen zu können.


Ich habe was an schrauberein am Auto an geht schon en bisserl was durch den Buggy lernen können, aber die suche nach einem solchen fehler würde bei mir noch um einiges zu lange dauern / scheitern.
Hatte also schonmal jemand das Problem oder eine Vermutung?

(dachte, ich versuch's erstmal hier, bevor ich bei emovendo anrufe...)

[Nutzi]

Zündfunke ordentlich da ?
War die Kerze nach der vielen Kurbelei naß ?

Vielleicht Zündspule defekt, oder er bekommt kein Sprit.
Wenn Zündfunke sauber da ist wirds irgendwo am Sprit liegen, Wasser im Tank/Benzinhahn/Vergaser und eingefroren, Spritfilter kann auch sein.
Irgendwo ein Unterdruckschlauch ab....

Schau mal zuerst nach Zündfunken. Ist der da dann mal den Spritschlauch vom Vergaser abmachen, beim Starten sollte Sprit kommen. Das wäre das erste wonach ich schauen würde.

[Ille]

Wenn der Zündfunke da ist ,
Kerze raus, Startpilot rein, Kerze rein

Dann sollte er anspringen..............
Ich denke mal der ist nur ordentlich "versoffen"
(Im Tank sollte auch noch etwas sein).....


ille

[gubelfax]

ansaugstutzen scheint drauf zu sein.

Hab mir eben an der Zündkerze fast die Finger gebrochen... werd mir Montag mal nen Zündkerzenschlüssel zulegen (hab sie nicht ab bekommen... doof verbaut *whine* )

Hab aber mal versucht, ob ich ihn durch Anschieben an bekomme.
Durch Anschieben geht er an... allerdings auch gleich wieder aus ... =/


Edit: Beim probieren ging er übrigends wieder ein paar mal kurz an.

[wolke]

da du dein taurus ja selbst wartest hast du bestimmt schon die ventiele eingestellt weil wenn das nicht so ist tippe ich mal das deine ventiele einfach nur zu stramm sind

[gubelfax]

uhm, mir wurde damals beim kauf nichts von Ventile einstellen gesagt, als ich nach Wartung gefragt habe o.O

Habe jetzt diesen Thread und diese Anleitung gefunden:
http://www.buggy-forum.de/forum/xing...erpruefen.html
Ventile einstellen

Komme ich damit weiter, oder gibt es beim taurus da Unterschiede?

[schrauber]

Sorry nimm es bitte nicht persönlich. Aber wenn ich meinen Buggy selber warten will, dann muss ich mich entsprechend informieren.
Und Ventile einstellen ist neben Ölwechsel wohl der wichtigste Punkt der Wartung.
Da gibt es Leute die haben ohne Ventileinstellen den Motor geschrottet

[xela]

Da gibt es Leute die haben ohne Ventileinstellen den Motor geschrottet

... man kann aber auch mit (unsachgemäßem) Ventileinstellen den Motor schrotten ...
Fazit: Mann sollte schon Ahnung von der Materie haben ...

[Chris1]

Moin

Schau mal nach dem kleinen filter der im Tank ist nach!
kann sich durch alles mögliche zu setzen!
wenn bezin im schlauch ist und du schiebst in an, springt er an bis das benzin aus dem schlau verbraucht ist weil es nicht schnell genug nach läuft ( kann)!
Würde ich tippen!

mfg

[Dave]

Was hat Dein Taurus den gelaufen???

[gubelfax]

Sorry nimm es bitte nicht persönlich. Aber wenn ich meinen Buggy selber warten will, dann muss ich mich entsprechend informieren.
Und Ventile einstellen ist neben Ölwechsel wohl der wichtigste Punkt der Wartung.
Da gibt es Leute die haben ohne Ventileinstellen den Motor geschrottet

Deshalb frag ich ja nach und bastel nicht einfach wie wild drauf los .

Imo gibt es keine bessere Informationsquelle als das Internet (vor allem, weil es keine Betriebsanleitung, Wartungsanweisungen, etc. gibt...)
Ich will durch den Buggy lernen... solche Antworten helfen da leider nicht sehr ...


Heute hab ich leider keine zeit mich drum zu kümmern, werd es morgen wieder versuchen. Wie viel der gelaufen hat, habe ich jetzt leider nicht im Kopf. Werd ich morgen nach schauen.
(ist ca en dreivirtel Jahr alt)



Edit: Ölwechsell hab ich nach dem Einfahren aber gemacht, keine panik... :>

[Dave]

Deshalb frag ich ja nach und bastel nicht einfach wie wild drauf los .

Imo gibt es keine bessere Informationsquelle als das Internet (vor allem, weil es keine Betriebsanleitung, Wartungsanweisungen, etc. gibt...)
Edit: Ölwechsell hab ich nach dem Einfahren aber gemacht, keine panik... :>

Hier haste ein Owners Manual als PDF vielleicht hilft Dir das weiter!
Sonst würde ich mal meinen Händler fragen, es gibt noch eine andere Anleitung
mit Serviceplan und so.

[Gast 31.01.2010]

Moin !

Vieleicht hilft Dir das ein wenig weiter :

http://www.buggy-forum.de/forum/tech...html#post98043

da findest Du auch die anderen Downloads die es von diesem Fahrzeug gibt ,
ansonsten auf die Wartungspläne von Yamaha zurückgreifen ,vieleicht mal im
Internet nach ner yamaha wolverine 400 schauen Bj um 2000 rum !

gruß
martin

[gubelfax]

nice, das hilft mir sicher weiter.
Vielen dank



Hab mir jetzt für den Februar noch eine Monatskarte für die Bahn gekauft, werde das ding also im Laufe des Februars wieder zum laufen bringen (atm hab ich leider grippe )
Vielen dank für die Hilfe erstmal, ich werde dann weiter berichten :P

[gubelfax]

nach nicht ganz einer Stunde Fehlersuche bin ich auf einen kleinen 2-poligen Stecker am Motor (hinten rechts) gestoßen.

Der war draußen.
Jetzt geht's wieder

[Gast 31.01.2010]

Moin !

Tja manchmal hilfts ,wenn man sich nur ein wenig umschaut !

gruß
martin

[gubelfax]

guut... der scheint es doch nicht gewesen zu sein.

Als ich den stecker gefunden hab, ging er zufällig gerade an und bleib ein moment an. gerade so lange, dass ich ihn in die Garage fahren konnte. (der bug stand direkt vor der Garage)
Das ist zumindest meine Theorie...

Denn heute hab ich's wieder versucht. Der Taurus kurbellt wieder ewig. Ganz selten springt er mal an, bleibt für 4-5 sekunden an und geht wieder aus. (kann in der zeit auch den Motor hoch drehen lassen und ein paar Meter fahren).
Ich denke nun, dass es ein Vergaser Problem ist und werde morgen, falls bis dahin hier keiner das Gegenteil behauptet, mal versuchen denselben aus zu bauen und nach dem Schwimmer zu schauen.

Sollte das auch nichts helfen werde ich mir aber endlich nen KFZ'ler dazu holen ... :>

[Gast 31.01.2010]

Hi

sei doch mal so gut und ruf bei Emovendo oder beim Richard Jost an , und
schildere da mal Dein problem , ich denke da kommste schneller auf die
richtige Spur !

gruß
martin

[Dave]

Wieso rufst Du nicht bei Deinem Händler an, der hilft Dir sicher gerne weiter und kann
Dir auch den einen oder anderen Tip geben, selber an dem Ding rumfummel macht
wirklich keinen Sinn und Deine Gewährleistung ist auch noch futsch!!,

Schau mal auf die Karte, da gibt es auch zwei Händler im hohen Norden!

Emovendo - Buggy Taurus - Sportsbugg 260 - Luchs

[wolke]

bitte überprüf die ventiele ich denke das spart dir viel arbeit

[gubelfax]

jo, ist wohl die beste idee.

Hab grad bei Emovendo wolkes handynummer bekommen und da auf die mailbox gesprochen. Ich wart jetzt erstmal ab, bevor ich was unüberlegtes tu

[Waldwicht]

Na das ist doch ein Service...
...bekommt glatt die Handy Nummer vom Chef-Schrauber ...der freut sich bestimmt!

Gruß an Wolke
Stephan

[gubelfax]

hehehe, ja, ich hab auch schon die befürchtung, dass ich hier schon den ersten auf die Nerven gehe...

aber ich denke, je mehr man hier dokumentiert, desto besser findet man ursachen für zukünftige Probleme...

[wolke]

hi gubelfax ich kann deine nachricht irgendwie nicht abhören deswegen bitte nochmal anrufen bin ab 14 uhr erreichbar

[gubelfax]

so, wollte mich grad vom adac in eine nahegelegene werkstatt schleppen lassen.
Vorher hat er natürlich auch versucht den buggy zu starten. Nach 5 minuten kurbeln und anschließendem Anschleppen über ein paar hundert meter, konnten wir ihn dann zum laufen bringen und auch am laufen halten.

Jetzt springt er auch wieder wie gewohnt an.
Ich werde ihn jetzt erstmal abkühlen lassen und heut Abend schauen, ob ich ihn kalt auch wieder an bekomme.
Wenn's heute Abend dann immernoch geht, werde ich ihn aber trotzdem in den nächsten Tagen zur Generealuntersuchung in die Werkstatt fahren.