Dazon und die Ersatzteile: Hilfe!!!!

[Shredder]

Gut ich weiß das es eigentlich niemanden interessiert, aber...
nachdem ich mich jetzt mal intensiv umgetan habe muß ich leider vermelden: In Deutschland sind keinerlei Ersatzteile für Dazon Buggys mehr zu bekommen.
Grund ist die äußerst geringe Verbreitung. Und das liegt daran O-Ton eines Ex- Dazon Händlers: "... das niemand die Buggys mehr kauft weil es keine Ersatzteile gibt". Ja wenn das mal nicht logisch ist.

Ich brauche aber einen neuen Tachogeber, einen Keilriemen und, besonders bitter, einen neuen Kühler.
Der Kühler weist plötzlich ein paar, wenn auch sehr kleine, Öffnungen an Stellen auf wo besser keine wären. Ob das Sabotage war oder was anderes weiß ich nicht, auf jeden Fall fragt sich der Kühlerbauer mal eben 220,- Eur + Mwst. für die Reparatur.

Nun kann (und will) ich das Teil aber auch nicht einfach verschrotten. In Belgien und Frankreich tummeln sich ja noch einige Händler. Nun sind aber meine Französischkenntnisse nahe dem absoluten Nullpunkt.
Also hier ein offizieller Hilferuf an alle die dieser Sprache mächtig sind:
Wer kann für mich ein paar Anfragen per Mail an diese Händler senden um Verfügbarkeit und Preise zu erfragen?
OCH BÜDÖÖÖ... hab doch in zwei Wochen Urlaub und sonst keinen Buggy!

[Shredder]

Danke. Quad Nord hat abgewinkt. Hat nix und will auch nix besorgen. Wobei man sich dann fragt wieso er die Teileliste noch führt.

Und M7N, sprich ein Kinroad-Kühler, wäre dann die letzte Möglichkeit. Der ist meinem zumindest sehr ähnlich. Nur die Anschlüsse liegen andersherum, aber das sollte man noch hinbiegen.

Oder einer vom Saiting, wobei ich von dem noch keine Details gesehen habe (dafür ist er aber erheblich billiger). Aber unser Mitglied Saiting sitz ja nur ein paar Kilometer von hier in seinem Laden. Da fährt man wohl mal vorbei.

Und Dichtmittel oder rohe Eier will ich nu echt vermeiden bis es nicht mehr anders geht. Ruiniere meinen Motor lieber konventionell

[Jean-Luc]

Hallo Shredder ,

Ich kann gerne mal im französischen Forum nachfragen .

Was für einen Dazon hast Du genau ? 175 oder 250 ?

Wie ist die genau Typenbezeichnung ?

Einige Teile , würde ich aber sowiso nicht mehr durch originale ersetzen .
Und ein gutes Kühler Dichtmittel funktioniert bestens , damit habe ich schon mehrmals Autokühler abgedichtet und die waren danach noch für über 200TKM gut

Grüße
JL

[Shredder]

Danke Dir. Ein paar Webadressen von Läden in B + F habe ich auch. Aber wie gesagt, mein Französisch ist nicht der Rede Wert.
Meiner ist ein Raider MAX 175cc D.
Und ganz sicher werde ich wo es geht keine Originalteile verbauen. Netterweise finden sich in der Teileliste ja Hinweise welche Motorteile modifiziert, also nicht mehr Honda Helix - konform sind (irgendwann treibe ich ja eventuell auch mal einen gebrauchten Helixmotor oder einen aus der Piaggio Hexagon auf. Wenn die Aufhängung paßt...)
Auch viele andere Teile finden sich ja an anderen Buggys baugleich wieder.
Ausgerechnet diesen mist Kühler habe ich aber so noch nirgends gesehen.

Heute fahr ich auf jeden Fall mal zum Saiting. Schauen was von den Dingern so alles paßt.

[Jean-Luc]

Hallo Shredder ,

Ich habe mal nach Deinem Kühler im Französischen Forum nachgefragt .
( wegen Preis und Verfügbarkeit )
http://bpaf.forumactif.com/viewtopic.forum?t=3778
Dort sind einige Dazon Dealer die regelmässig posten .
Mal sehen was dabei rauskommt .

Grüße
JL

[Shredder]

Ich danke Dir Jean Luc! Tausend Dank. Dafür gibt es auch mindestens ein Freibier das Du Dir bei mir in Bonn abholen kannst. Mit anschließender Tour nach Troisdorf mit anschließender Ausfahrt (natürlich nur wenn Du dich an meine geringe Durchschnittgeschwindigkeit gewöhnen kannst).

Neues von der Ersatzteilfront:
Eben war ich beim Saiting in Troisdorf (wem das was sagt).
Und was soll ich sagen? Hätt ich, nach allen Erfahrungen die ich machen mußte, echt nicht mit gerechnet: Das Ersatzteillager ist da scheints gut gefüllt.
Habe sogar einfach so einen neuen Kühler zum ausprobieren mitbekommen!. Jippiejeh! Die Größe stimmt schon mal. Die Halter natürlich überhaupt nicht und die Konstruktion ist insgesammt etwas anders weil der ja normal über dem Tank montiert ist und nicht wie bei mir im Heck. Da heißt es also erst mal mächtig viele Adapter bauen und hoffen. Probleme könnten nämlich auch noch bei der Kühlleistung auftreten weil der vom Lüfter noch stärker abgedeckt wird als meiner.
Aber wenn es klappt dann kann ich ja im Urlaub übernächste Woche doch noch Buggy fahren.

Bezahlen muß ich auch erst wenn alles funktioniert. Und ich muß zum bezahlen mit dem Buggy anreisen. Zwecks vergleichender Analysen.
Eins ist aber schon klar: Die 250er Saiting Zweisitzer sind geräumiger als die Dazons. Länger und breiter im Fahrgastbereich. Und sie haben sogar einen Kilometerzähler. Ich hab ja momentan nich mal nen Tacho.

[Jean-Luc]

Hallo Shredder ,

Also der Kühler kostet wohl 192,50 Euros und ist lieferbar .
Wenn Du Interresse hast kann ich ihn Dir bestellen .

Grüße
JL

[Shredder]

Warum war der Beitrag jetzt hier mehrfach drin?

[Shredder]

Hier stand er noch mal... Sehr seltsam.

[Shredder]

Nachdem ich ja schon ob der zunehmenden Inkontinenz meines Kühlers der Verzweiflung nahe war kam die Rettung dann von der Firma Marox in Troisdorf dessen Chef hier als Saiting bekannt ist und die Buggys gleichen Namens verkauft. Dort wurde mir nach einem kühnen Griff ins Ersatzteilregal einfach mal ein neuer Kühler + Zubehör zu Testzwecken in die Hand gedrückt "Wenn's nicht klappt bringste ihn halt zurück.". Nun ist der 250er Saiting ja mit dem gleichen Honda- Nachbau ausgerüstet wie mein Dazon. Der Kühler weist im groben die gleichen Maße auf, verfügt aber über ein feineres und etwas dickeres Netz und einen separaten Einfüllstutzen. Von den Befestigungspunkten paßt allerdings erst mal nicht einer.
Also Frisch ans Werk und Halter bauen. Mit der Vorgabe alles wieder Rückgängig machen zu können und keine Veränderungen am Kühler vorzunehmen:
Die Hauptbefestigung beim Saiting ist seitlich und nicht wie bei mir oben.


Die unteren Punkte sind nicht zum Schrauben gedacht, aber ein Winkel und schon paßt das auch hier.


Für den separaten Einfüllstutzen brauchen wir auch noch einen Halter. Was der Baumarkt da doch für schöne Teile Bereithält...


Mittlerweile Sonntag Nachmittag. Irgendwas fehlt da! Wenn ich nur wüßte was.


Buggy wieder trockengelegt, frisch befüllt und Probegefahren. Die Frisur hält. Und einen funktionierenden Thermoschalter für den Ventilator hab ich jetzt auch.




Nach den ersten Probefahrten mit ein und Zwei Personen an Bord und bei 30 Grad Lufttemperatur kann man sagen daß die Kühlleistung zumindest etwas besser ist. So bekommt man die Wassertemperatur auch bei etwas längeren Vollgasstrecken mit voller Beladung nicht über gut 85 Grad, also den Punkt bei dem sich der Ventilator zuschaltet. Der alte Kühler hat uns bei diesem Test auf meiner Hausstrecke immer mit einer Wanderung in den roten Bereich ausgebremmst. Dank dem Thermoschalter kommt der Motor natürlich auch deutlich schneller auf Betriebstemperatur.
Warum ich mich zu diesem Umbau entschlossen habe und keinen Originalkühler bestellt habe (für den Jean Luc ja dankenswerterweise eine Quelle aufgetan hat)?
Drei Gründe:
1. Der Kühler war sofort verfügbar und der Urlaub schon sehr nah.
2. Das Teil macht einen deutlich stabileren Eindruck als das Original und versprach dank dem feineren und dickeren Netz bessere Kühlleistung.
3. Der Kühler steht mit 100,- Euro in der Liste und nicht 192,50 + Porto und Lieferzeit.

Einziger Nachteil meiner Konstuktion: Der Kühlerschutz in Form eines Rahmens mit Lochblech drin läßt sich nicht mehr Montieren da der neue Kühler drei Zentimeter höher sitzt und die oberen Befestigungspunkte verdeckt. Das liegt aber nur an den primitiven Winkeln der unteren Aufnahme und kann leicht geändert werden. Brauch ich aber nicht. Da ich einen der unteren Halter die am Rahmen verschweißt sind verloren habe kann ich das Ding eh nicht mehr anbringen. Darf eben nicht hinten überfallen.

Eventuell haben ja auch die Leute im Französichen Board Interesse.

[ltz08]

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..hatte diese Probleme auch, hab dann den org. Kühler mal rep. lassen bei uns in der Ecke (120Euros) und dann einfach hoch gebaut (3 Stunden Arbeit)....
Jetzt kühlt der auch Thermoschalter is auch drin....und er is nicht mehr den Motorvibrationen ausgesetzt.......

Wegen Teilen melde dich doch mal, mail hat du ja noch.....oder?

[Shredder]

Ja aber hallo, da lebt ja noch ein Dazon - Fahrer!
Also die Sache mit dem Hochbauen ist ja nun die... Viele Leute haben da ein dummes Gefühl mit. Natürlich hängt er da geschützt und gut im Wind, aber wehe da platzt mal ein Kühlwasserschlauch oder, wie so oft beim Dazon geschehen, der Einfüllstutzen bricht ab.
Zudem gibt es wohl auch zunehmend Zulassungsprobleme damit, besonders bei neuen Bugs.
Was die Ersatzteile angeht habe ich gestern einen halben Tag beim Saiting Händler verbracht und wir haben eine vorläufige Bestandsaufnahme über die Baugleichen Teile gemacht. Das wir die Buggys nicht auseinandergenommen haben war auch alles (aber ich wollte ja mit meinem noch nach Hause fahren).
In jedem Fall kann folgendes verwendet werden (alles vom 250er):
Rückwärtsgang, Seilzüge, Schalter, Hebel, Sitze, Räder, Ritzel, Kette, Kettenrad, Radaufnahmen, Scheinwerfer, Rücklichter, Blinker, Lüftermotor, Pedalerie, Lenkmechanik ausser den Lenkstangen.
Sehr wahrscheinlich weil äußerlich identisch die vorderen Bremsen und die Scheiben. Hinten gibt es beim Sating 2 Varianten mit unterschiedlichen Befestigungspunkten. Das muß durch einen Testumbau noch verifiziert werden.
Ziemlich sicher kann der komplette Motor ohne, oder fast ohne Änderungen eingesetzt werden. Er unterscheidet sich nur in Details. Sogar unsere original Motoraufhängung hinten müßte passen. Welche Motorenteile passen haben wir aus verständlichen Gründen nicht getestet, aber auch die Vario sieht zumindest identisch aus.
Der Kühler ist, wie zu sehen etwas anders aber deutlich besser. Zumindest gab es gestern auf den 20 Km nach Troisdorf und zurück bei gut über 30 Grad keinerlei Thermoprobleme mehr. Das ärgste waren auf der Rückfahrt nach einigen Kilometern Vollgas mal knapp 90 Grad (die hatte ich gefühlsmäßig aber auch). Und das bei echter Möderhitze und der Lüftermotor ist dabei noch nicht mal dauernd gelaufen. Und unser Kühlerbauer hier wollte für die Reparatur des alten 220,- + Mwst. haben. Das geht ja nun gar nicht.

Jetzt fehlt meinem noch ein neuer Tachogeber zu meinem Glück, der wohl von Kinroad kommen wird, und das mein Kumpel endlich Bescheid gibt ob sein Laser - Schneideroboter dazu überredet werden kann das kleinere Kettenrad zu brennen oder nich.

[ltz08]

Hallo Schredder
Also wegen des Kühlwasseres mach ich mir kein Kopf, da wir eigentlich nur mit motocross Klamotten und Helm fahren is das halb so schlimm...und das Problem Einfüllstutzen hab ich gelöst indem ich Ihn halt einfach direkt neu eingelötet habe

....Tja Motorteile wird es wohl bald nicht mehr sonderlich viel geben, is mir aber auch eigentlich egal, ich hab den 250er von der Honda Helix drin und da gibt es noch offiziell Teile bis 2008 (Ersatzteilsicherung)......
...achso, dem Tüv is es nicht aufgefallen das da jetzt ein paar Schnapsgläser mehr Luft im Zylinder sind

[Shredder]

Na, bei Euch um die Ecke is aber deutlich billiger als bei uns um die Ecke (120 statt 250). Ich hätte lieber bei Dir um die Ecke fahren sollen als bei mir.
Und sollte bei meinem Motor mal was großes passieren wird der neue wohl besagte Schnapsgläschen auch spendiert bekommen.

[Sonnenschein]

Hallo Andreas,nun ist Dein Urlaub leider vorbei und ich möchte Dich daran erinnern,ob in Deinem Geschöfts PC noch das Handbuch für den 250 Dazon gespeichert ist.
Bitte gib mir bescheid,ob ja oder nein und las es langsam wider angehen.
Gruß Sieghard

[Dazon 250ccm]

Hallo ich habe mir gerade eure beiträge durchgelesen, und habe folgende Frage ! ich fahre einen Dazon 250ccm BJ 2005 und brauche eine Antriebshülse ! kann mir jemand helfen !!!! Auf meiner seite ist alles genau mit bildern beschrieben. Ich bin langsam am ende ! Der Buggy ist angemeldet und steht in der Garage, und das bei dem wetter ! Ich würde mich um HILFE sehr freuen ! Danke Ach er ist ein einsitzer !

[Shredder]

Welche Seite denn?

[Dazon 250ccm]

Welche Seite denn?

Hallo die in meinem Prfil, wo man die fotos hochläd ! MFG

[bartho]

Wenn ich das richtig sehe brauchst du das Verbindungsstück vom Motor zum R-Getriebe. Könnte vielleicht das vom 250er Kinroad Verzahnungsmässig passen (schau mal bei Actionbikes),allerdings wirst du das teil Mittig zerschneiden müssen und verlängern.

[Shredder]

Auch die vom 250er Saiting könnten passen. Aber da gibt es zwei Sorten mit unterschiedlichen Innendurchmessern.

Oder hier mal anfragen: FUNRACER.NL - DAZON RAIDER PRO 250S BUGGY 244CC. EEG GOEDGEKEURD VOOR DE O

[Dazon 250ccm]

Danke für euer interesse ! ich habe gerade mal bei Funracer angefragt, muß jetzt abwarten (wochenende) wenn ich das teil nicht bekomme versuche ich das mit dem schneiden !