Die Geburt vom CBJ-2

[Jean-Luc]

Das war mal ein Quad ;


und das war mal der Dazon 250 von "Getriebeschaden "







Dann alles untereeinander mischen


und die Heirat von einem Quad mit einem Buggy ergibt ?








Das Vorderteil ist auch dran ;




Die Vorderachse ist auch schon fast fertig




und von hinten


So wird der CBJ 2 mal in etwa aussehen , na ja ein bischen Feinschliff bekommt er schon noch

Grüße
Jean-Luc

[Leitzgeheier]

Sieht interresant aus, mit den Sitzen.

Wird der CBJ-2 Breiter als der 1er?? Oder täuscht das??

[Jean-Luc]

Hallo Daniel ,

Der CBJ-First ist 1,60 m breit ; der CBj-2 nur 1,40m ; obwohl sich der Motor zwischen den Sitzen , befindet .

Grüße
Jean-Luc

[Michael]

Der CBJ-First ist 1,60 m breit ; der CBj-2 nur 1,40m ; obwohl sich der Motor zwischen den Sitzen , befindet .

Ist der dann nur was für Schlanke?

Gruß
Michael

[Jean-Luc]

Hi ,

Der Tank kommt auch noch zwischen die 2 Schlanke





Grüße
Jean-Luc

[Jean-Luc]

Hallo ,

Noch ein paar neue Bilder , von Pedalen ,Hauptbremszylinder ; Lenkrad





Das Lenkrad wird etwa dem des Honda Odyssei nachempfunden , das soll im Gelände optimal sein ; ausserdem auch für Gehbehinderte geeignet .




Der CBJ-2 steht schon auf den Räder


der Motor hat schon seinen Platz gefunden :




Das Lenkrad ist so gut wie fertig , natürlich fehlt noch der Feinschliff
Die Schaltereinheit vom Adly findet sich da wieder ; aufgerämt alla Martin


Ist das nicht mal ganz was Anderes




Wenn "Getriebeschaden" sehen würde , was aus seinem Ex- Dazon 250 ; geworden ist , bzw. was noch draus wird

Grüße
Jean-Luc

[Michael]

wird das nicht eine heisse Angelegenheit, wenn man direkt neben dem Motor sitzt?

Gruß
Michael

[Jean-Luc]

Hi ,

Es gibt weitere Bilder , mit einem ersten Teil vom Überholbügel und Scheinwerfer .



Die Bügel werden natürlich verbunden , es wird ein kleines Dach geben .


hier die Simulation wie die Verkleidungsteile mal aussehen könnten


Weiter wird auch an eine Art Flügeltüren mit Netze gedacht

Grüße
Jean-Luc

[Jean-Luc]

Hi ,

So die Bügel sind fast fertig
Daß die Achse hinten noch verbreitert wird ist selbstverständlich , sonst rastet B4F aus



und das Lenkrad wird doch letztendlich einem vom Gokart weichen müssen !

Grüße
Jean-Luc

[Jean-Luc]

Hallo Walter ,

Ich gebe Dir schon recht ; die Optik ist schon etwas seltsam ; Jean geht aber immer wieder neue Wege und probiert halt alle mögliche Konzepte aus

Er hat schon gesagt wenns nicht ankommt , ist es halt nur ein neues Stück in seinem Museum ; dann kann er mit was neues beginnen

Aber warten wir mal ab bis er damit fertig ist .
In Frankreich sind die Jungs davon aber jetzt schon restlos begeistert , wir werden sehen , und wenn er im Gelände wirklich so gut wird , wie es sich der Jean das verspricht , geht er doch vielleicht in Serie .

Aber diesbezüglich hat der CBJ First absolut Vorrang , auch da tut sich was

Grüße
Jean-Luc

[Jean-Luc]

Hallo ,

So Jean hat mal noch ein paar Bilder mit den Flügeltüren mit den Netzen








Ist natürlich alles noch nicht fertig , aber da kann man zumindest schon sehen wie es wird .

Grüße
Jean-Luc

[Winni15]

Der Überrollkäfig kommt mir irgendwie bekannt vor

AXR
nur ohne Flügeltüren.

Gruß

Winni

[geo]

Genau Winni

gab es in kleiner Version

Da klemmte doch mal der Ille drin

Das Bild vergesse ich nie

War auch beim Jean

grüße jü

[Leitzgeheier]

Sieht klasse aus.

Wie hoch sollen die Türen denn schwingen??

So hoch wie auf dem Bild, oder höher??

[Jean-Luc]

Hallo Daniel ,

Wohl so hoch daß sich beide Türen in der Mitte treffen

Grüße
Jean-Luc

[mischa]

Nochmal zum Design.
Als ich die Bilder sah, kam mir unwillkührlich ein Gedanke.
Typisch französisch !
Immer zwischen Genie und Wahnsinn !

Gruß
Micha

[Jean-Luc]

Hallo ,

Ich war mal gestern bei Jean , und habe mal den CBJ-2 etwas genauer angeschaut un bin probegesessen

Ich muß schon sagen daß er doch Live um einiges besser ausschaut als auf den Bilder

Ausserdem sind da sehr viele pfiffige technische Details verbaut .
Die Sitzposition , man mag es kaum glauben ist wirklich perfekt , der Motor stört da keinesweg .
Der Schatknüppel ist optimal plaziert , jetzt gibt es über dem Motor eine Art Armlehne die sehr praktisch ist .
Einziges Manko was wir aufgefallen ist , ist die noch etwas schwergängige Lenkung ; da arbeitet aber Jean noch dran .
Die Gewichtverteilung auf die Achsen ist 50 / 50 , was für ein Buggy einmalig sein sollte .

Ich habe auch etwas geiles für den CBJ-First gesehen , einen Spoiler für vorne ; kommt wirklich gut , wird eh für den deutschen Markt gebraucht um ein Kennzeichen dran zu schrauben .

Jean hat mir auch versprochen sowohl mit einem CBJ First als CBJ-2 aufs Odenwaldtreffen 2008 zu kommen

Grüße
Jean-Luc

[Jean-Luc]

Hi ,

noch ein Bild


Bald noch eins mit der Auspuffanlage (en) , die war mal für den CBJ-First geplant , passt aber dort aus Platzgründe leider nicht .

Grüße
Jean-Luc

[Jean-Luc]

Hallo ,

Das Armaturenbrett ist fast fertig , das Alu und das Lenkrad bekommt später die gleiche Farbe wie der Buggy .





Die Sitzposition ist perfekt .




Grüße
Jean-Luc

[Jean-Luc]

Hallo ,

Es gibt einige neue Bilder vom CBJ2 .




Jean will erstmal mit den breiten Spurverbreiterungen von "Bastler" experimentieren , bevor hier eine andere Lösung gefunden wird







Danke HW für die Hilfe
Grüße
Jean-Luc

[krauderpidder]

Na DAS nenn ich mal Spurverbreiterungen

[Nick]

Also, den Bügel finde ich nicht so schick, aber mal abwarten wie der BUG fertig aussieht.

mfg
NICK

[Jean-Luc]

Hallo ,

@Timo ,
ja um versuche zu machen , wie er sich überhaupt erstmal fährt , mit dem neuen Konzept , ist es die einfachste und günstigste Lösung .

@Nick ,
Ja die Form ist ungewöhnlich , dachte so ähnlich wie Du ; sieht auf den Bilder nach Treibhaus , aus .
Wenn Du den in Natura siehst , eventuel noch lackiert , ist es besser .
Aber natürlich ist es Geschmacksache , mir gefällt der First auch viel besser .
Grüße
Jean-Luc

[Kenny]

Hi JL,
bist Du sicher das die Hinterachse hält?
Ist ja ganz schön breit geworgen die Achse.
Gruß Ralf

[Jean-Luc]

Hi Ralf ,

Nee bin ich nicht , das weiss bis jetzt niemanden .
Die Tests werden es zeigen .
Aber wie geschrieben , es ist erstmal um zu sehen und zu testen ob das Konzept aufgeht .
Die Konstruktion mit dem Mittelmotor ist absolutes Neuland .

Grüße
Jean-Luc