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Thema: Die Geburt vom CBJ-2

  1. #1
    Avatar von Jean-Luc
    Jean-Luc ist offline Hardcorecrosser
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    Standard Die Geburt vom CBJ-2

    Das war mal ein Quad ;


    und das war mal der Dazon 250 von "Getriebeschaden "







    Dann alles untereeinander mischen


    und die Heirat von einem Quad mit einem Buggy ergibt ?








    Das Vorderteil ist auch dran ;




    Die Vorderachse ist auch schon fast fertig




    und von hinten


    So wird der CBJ 2 mal in etwa aussehen , na ja ein bischen Feinschliff bekommt er schon noch

    Grüße
    Jean-Luc

  2. Folgende 11 Benutzer bedanken sich bei Jean-Luc für diesen Beitrag:

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  3. #2
    Avatar von Leitzgeheier
    Leitzgeheier ist offline Allwetterfahrer
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    Sieht interresant aus, mit den Sitzen.

    Wird der CBJ-2 Breiter als der 1er?? Oder täuscht das??

    MFG

    Daniel

  4. #3
    Avatar von Jean-Luc
    Jean-Luc ist offline Hardcorecrosser
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    Hallo Daniel ,

    Der CBJ-First ist 1,60 m breit ; der CBj-2 nur 1,40m ; obwohl sich der Motor zwischen den Sitzen , befindet .

    Grüße
    Jean-Luc

  5. #4
    Avatar von Michael
    Michael ist offline Allwetterfahrer
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    Zitat Zitat von Jean-Luc Beitrag anzeigen
    Der CBJ-First ist 1,60 m breit ; der CBj-2 nur 1,40m ; obwohl sich der Motor zwischen den Sitzen , befindet .
    Ist der dann nur was für Schlanke?

    Gruß
    Michael
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  6. #5
    Avatar von Jean-Luc
    Jean-Luc ist offline Hardcorecrosser
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    Hi ,

    Der Tank kommt auch noch zwischen die 2 Schlanke





    Grüße
    Jean-Luc

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    Buggler (28.09.2007), Fabian (30.09.2007), Funnyfun (28.09.2007), Gast 31.01.2010 (27.09.2007), geo (28.09.2007), kucki (27.09.2007), Mrc (27.09.2007), turbinenwalter (28.09.2007)

  8. #6
    Avatar von Jean-Luc
    Jean-Luc ist offline Hardcorecrosser
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    Hallo ,

    Noch ein paar neue Bilder , von Pedalen ,Hauptbremszylinder ; Lenkrad





    Das Lenkrad wird etwa dem des Honda Odyssei nachempfunden , das soll im Gelände optimal sein ; ausserdem auch für Gehbehinderte geeignet .




    Der CBJ-2 steht schon auf den Räder


    der Motor hat schon seinen Platz gefunden :




    Das Lenkrad ist so gut wie fertig , natürlich fehlt noch der Feinschliff
    Die Schaltereinheit vom Adly findet sich da wieder ; aufgerämt alla Martin


    Ist das nicht mal ganz was Anderes




    Wenn "Getriebeschaden" sehen würde , was aus seinem Ex- Dazon 250 ; geworden ist , bzw. was noch draus wird

    Grüße
    Jean-Luc

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  10. #7
    Avatar von Michael
    Michael ist offline Allwetterfahrer
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    wird das nicht eine heisse Angelegenheit, wenn man direkt neben dem Motor sitzt?

    Gruß
    Michael
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  11. #8
    Avatar von Jean-Luc
    Jean-Luc ist offline Hardcorecrosser
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    Hi ,

    Es gibt weitere Bilder , mit einem ersten Teil vom Überholbügel und Scheinwerfer .



    Die Bügel werden natürlich verbunden , es wird ein kleines Dach geben .


    hier die Simulation wie die Verkleidungsteile mal aussehen könnten


    Weiter wird auch an eine Art Flügeltüren mit Netze gedacht

    Grüße
    Jean-Luc

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  13. #9
    Avatar von Jean-Luc
    Jean-Luc ist offline Hardcorecrosser
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    Hi ,

    So die Bügel sind fast fertig
    Daß die Achse hinten noch verbreitert wird ist selbstverständlich , sonst rastet B4F aus



    und das Lenkrad wird doch letztendlich einem vom Gokart weichen müssen !

    Grüße
    Jean-Luc

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  15. #10
    Avatar von Jean-Luc
    Jean-Luc ist offline Hardcorecrosser
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    Hallo Walter ,

    Ich gebe Dir schon recht ; die Optik ist schon etwas seltsam ; Jean geht aber immer wieder neue Wege und probiert halt alle mögliche Konzepte aus

    Er hat schon gesagt wenns nicht ankommt , ist es halt nur ein neues Stück in seinem Museum ; dann kann er mit was neues beginnen

    Aber warten wir mal ab bis er damit fertig ist .
    In Frankreich sind die Jungs davon aber jetzt schon restlos begeistert , wir werden sehen , und wenn er im Gelände wirklich so gut wird , wie es sich der Jean das verspricht , geht er doch vielleicht in Serie .

    Aber diesbezüglich hat der CBJ First absolut Vorrang , auch da tut sich was

    Grüße
    Jean-Luc

  16. #11
    Avatar von Jean-Luc
    Jean-Luc ist offline Hardcorecrosser
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    Hallo ,

    So Jean hat mal noch ein paar Bilder mit den Flügeltüren mit den Netzen








    Ist natürlich alles noch nicht fertig , aber da kann man zumindest schon sehen wie es wird .

    Grüße
    Jean-Luc

  17. Folgende 12 Benutzer bedanken sich bei Jean-Luc für diesen Beitrag:

    Buggler (21.10.2007), Gast 31.01.2010 (21.10.2007), geo (22.10.2007), Gerhard 1 (21.10.2007), krauderpidder (22.10.2007), kucki (21.10.2007), Leitzgeheier (23.10.2007), Mrc (21.10.2007), Nick (21.10.2007), schrauber (21.10.2007), Winni15 (21.10.2007), üfchen (21.10.2007)

  18. #12
    Avatar von Winni15
    Winni15 ist offline Hardcorecrosser
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    Der Überrollkäfig kommt mir irgendwie bekannt vor

    AXR
    nur ohne Flügeltüren.

    Gruß

    Winni

  19. #13
    Avatar von geo
    geo
    geo ist offline Moderator
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    Genau Winni

    gab es in kleiner Version

    Da klemmte doch mal der Ille drin

    Das Bild vergesse ich nie

    War auch beim Jean

    grüße jü

  20. #14
    Avatar von Leitzgeheier
    Leitzgeheier ist offline Allwetterfahrer
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    Sieht klasse aus.

    Wie hoch sollen die Türen denn schwingen??

    So hoch wie auf dem Bild, oder höher??

    MFG

    Daniel

  21. #15
    Avatar von Jean-Luc
    Jean-Luc ist offline Hardcorecrosser
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    Hallo Daniel ,

    Wohl so hoch daß sich beide Türen in der Mitte treffen

    Grüße
    Jean-Luc

  22. #16
    Avatar von mischa
    mischa ist offline Buggyhändler
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    Nochmal zum Design.
    Als ich die Bilder sah, kam mir unwillkührlich ein Gedanke.
    Typisch französisch !
    Immer zwischen Genie und Wahnsinn !

    Gruß
    Micha

  23. #17
    Avatar von Jean-Luc
    Jean-Luc ist offline Hardcorecrosser
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    Hallo ,

    Ich war mal gestern bei Jean , und habe mal den CBJ-2 etwas genauer angeschaut un bin probegesessen

    Ich muß schon sagen daß er doch Live um einiges besser ausschaut als auf den Bilder

    Ausserdem sind da sehr viele pfiffige technische Details verbaut .
    Die Sitzposition , man mag es kaum glauben ist wirklich perfekt , der Motor stört da keinesweg .
    Der Schatknüppel ist optimal plaziert , jetzt gibt es über dem Motor eine Art Armlehne die sehr praktisch ist .
    Einziges Manko was wir aufgefallen ist , ist die noch etwas schwergängige Lenkung ; da arbeitet aber Jean noch dran .
    Die Gewichtverteilung auf die Achsen ist 50 / 50 , was für ein Buggy einmalig sein sollte .

    Ich habe auch etwas geiles für den CBJ-First gesehen , einen Spoiler für vorne ; kommt wirklich gut , wird eh für den deutschen Markt gebraucht um ein Kennzeichen dran zu schrauben .

    Jean hat mir auch versprochen sowohl mit einem CBJ First als CBJ-2 aufs Odenwaldtreffen 2008 zu kommen

    Grüße
    Jean-Luc

  24. Folgende 10 Benutzer bedanken sich bei Jean-Luc für diesen Beitrag:

    bobby (08.11.2007), Buggler (08.11.2007), Cobra (08.11.2007), Gast 31.01.2010 (07.11.2007), Gerhard 1 (12.11.2007), Joachim (08.11.2007), krauderpidder (08.11.2007), kucki (08.11.2007), Leitzgeheier (08.11.2007), Mrc (15.11.2007)

  25. #18
    Avatar von Jean-Luc
    Jean-Luc ist offline Hardcorecrosser
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    Hi ,

    noch ein Bild


    Bald noch eins mit der Auspuffanlage (en) , die war mal für den CBJ-First geplant , passt aber dort aus Platzgründe leider nicht .

    Grüße
    Jean-Luc

  26. Folgende 7 Benutzer bedanken sich bei Jean-Luc für diesen Beitrag:

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  27. #19
    Avatar von Jean-Luc
    Jean-Luc ist offline Hardcorecrosser
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    Hallo ,

    Das Armaturenbrett ist fast fertig , das Alu und das Lenkrad bekommt später die gleiche Farbe wie der Buggy .





    Die Sitzposition ist perfekt .




    Grüße
    Jean-Luc

  28. Folgende 7 Benutzer bedanken sich bei Jean-Luc für diesen Beitrag:

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  29. #20
    Avatar von Jean-Luc
    Jean-Luc ist offline Hardcorecrosser
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    Hallo ,

    Es gibt einige neue Bilder vom CBJ2 .




    Jean will erstmal mit den breiten Spurverbreiterungen von "Bastler" experimentieren , bevor hier eine andere Lösung gefunden wird







    Danke HW für die Hilfe
    Grüße
    Jean-Luc

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  31. #21
    Avatar von krauderpidder
    krauderpidder ist offline Hardcorecrosser
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    Na DAS nenn ich mal Spurverbreiterungen
    Ist mir scheißegal wer dein Vater ist, solange ich hier angele läuft hier keiner über's Wasser.

  32. #22
    Avatar von Nick
    Nick ist offline Elektrik- und Elektronik-Moderator
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    Also, den Bügel finde ich nicht so schick, aber mal abwarten wie der BUG fertig aussieht.

    mfg
    NICK
    ICH FAHRE, ALSO BIN ICH.

  33. #23
    Avatar von Jean-Luc
    Jean-Luc ist offline Hardcorecrosser
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    Hallo ,

    @Timo ,
    ja um versuche zu machen , wie er sich überhaupt erstmal fährt , mit dem neuen Konzept , ist es die einfachste und günstigste Lösung .

    @Nick ,
    Ja die Form ist ungewöhnlich , dachte so ähnlich wie Du ; sieht auf den Bilder nach Treibhaus , aus .
    Wenn Du den in Natura siehst , eventuel noch lackiert , ist es besser .
    Aber natürlich ist es Geschmacksache , mir gefällt der First auch viel besser .
    Grüße
    Jean-Luc

  34. #24
    Avatar von Kenny
    Kenny ist offline Extremracer
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    Hi JL,
    bist Du sicher das die Hinterachse hält?
    Ist ja ganz schön breit geworgen die Achse.
    Gruß Ralf
    Lieber schlecht gefahren als gut gelaufen..!

  35. #25
    Avatar von Jean-Luc
    Jean-Luc ist offline Hardcorecrosser
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    Hi Ralf ,

    Nee bin ich nicht , das weiss bis jetzt niemanden .
    Die Tests werden es zeigen .
    Aber wie geschrieben , es ist erstmal um zu sehen und zu testen ob das Konzept aufgeht .
    Die Konstruktion mit dem Mittelmotor ist absolutes Neuland .

    Grüße
    Jean-Luc

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