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BB1600-2 die 1000 sind geschafft Heute habe ich die 1000 Miles geknackt.
Die einizigen grösseren Probleme die ich bisher hatte waren dieser Schlauch an der Benzinpumpe der sich 2 mal gelöst hatte aber jedes mal vor Ort mit dem Bordwerkzeug befestigt werden konnte; und dann einmal auf dem Weg zu Louis nach Nürnberg wollte sich das Hosenrohr nach dem Auslasskrümmer verabschieden, hat aber bis nachhause an der letzten von drei Schrauben gerade noch gehalten, selbst die Schrauben die ich verloren glaubte fanden sich unglaublicherweise auf der unteren Abdeckung des Hecks so das ich das Hosenohr wieder festziehen konnte.Naja und das vibrieren der unteren Abdeckbleche bei bestimmten Drehzahlen nervt aber das werde ich auch noch in den Griff bekommen. Die Verarbeitung des Rahmens lässt auch noch einige Wünsche offen überall sieht man die braunen Rotznasen runterlaufen trotz Pulverbeschichtung; iss halt ein Modell bei dem nie die Arbeit ausgeht in Sachen Rost vorbeugen oder beseitigen.
Jetzt bin ich ich erst mal dabei das Fahrwerk auf mich abzustimmen. Das Fahrverhalten des 1600-2 an sich kann ich einfach nur als gutmütig bezeichnen eben richtig zum Cruisen und wenns mich dann mal packt geht die Post ab und der Tacho reicht nicht mehr aus. Alles in allem bin ich bis etz recht zufrieden mit dem BB1600-2.
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wird ja immer größer und ich möchte auch Dich zu unserem monat. Stammtisch einladen. 
. Spass beiseite wir können uns wirklich mal treffen, das gilt auch für Svenska. Leider kann ich zum Stammtisch in Rohr wieder nicht erscheinen da ich vom 04.07. - 11.07.08 Rufbereitschaft habe und da wir in dieser Woche Sommerkirchweih haben wird leider sehr oft gerufen 
. Sorry Dave; aber wir werden uns schon noch kennenlernen.
. Bei mir iss das mit dem Schlauch nach ca. 300 Miles aufgetreten. Entweder du machst wie EasyC nen härteren Schlauch unten rein oder wie ich nen Schlauchbinder zum Schrauben den du aber sehr genau platzieren musst. Setzt du ihn zu weit nach oben drückst den Binder vom Schlauch und setzt du ihn zu weit nach unten drückt es den Schlauch gleich wieder vom Stutzten. Wenn du das ganze wieder einbaust nicht wundern wenn das ganze Teil auf ein mal oben übersteht obwohl es im Tank schon am Boden ansteht; iss gefedert das ganze und kann man leicht zusammen drücken. 
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