Hi
Da wird einem schon ganz anders.
Crashtest Borossi
mfg
Karsten
Hi
Da wird einem schon ganz anders.
Crashtest Borossi
mfg
Karsten
Advantage (23.03.2010)

Jo, sicher darf man sich sowieso niemals fühlen, das könnte fatal enden.
Hier hilft nur: im Strassenverkehr absolut defensive Fahrweise, immer mit dem Fehler anderer rechnen, vorausschauend fahren ähnlich wie beim Zweirrad.
Gruß aus Solingen, Udo
Iba ako. Mahal ko ang bayan ko.
Der Test ist bekannt.
Trifft doch wohl auf jeden Buggy zu
Seh ich auch garnicht als soo schlimm anda es auf unseren Straßen eindeutig mehr Fußgänger gibt als Buggys
Da kommt man mit dem Buggy doch noch ganz gut weg![]()
Gruß Axel
Erwachsen ist man oft genug
üfchen (14.01.2010)
Hallo Karsten,
das habe ich auch schonmal gesehen.Sowas passiert mir hoffentlich nicht. Egal was für ein Fahrzeug!
Bitte (oder irgend 'n Mod) änder mal die Überschrift, da fehlt ein 's'. Damit der Beitrag später in der Suche wiedergefunden werden kann.
LG,
Karen
Der Vorteil an alten Fahrzeugen und an Buggys ist, dass sie technisch so minderbemittelt sind, dass sie einen weder aus- noch einsperren können.
Mit einem "kurzen" Buggy, also wo der Fahrer seine Füße fast dort abstellt wo bei den meisten Fahrzeugen der vordere Stoßfänger ist, möchte ich mir den Test nicht mal vorstellen.
Scott_Octane
NeSS GOKA 1300 - mit der Power der 4 Ventile (pro Zylinder
)
Hallo
Das Thema ist schon uralt und bekannt .Was denkst Ihr wie die "kleinen Buggys " erst abschneiden würden .Wenn es nach so einen Test gehen würde dürfte kein Motorrad mehr fahren .Und von einen Fußgänger ist bei allen Autos ab 20 kmh nichts übrig ,aber dafür hat man eine bremse und hoffentlich ein Hirn .
Grüße Hans
PS:Borossi hat den Vorteil daß man das Teil wenigstens ernst nimmt ,bei anderen ist die "Äera zu Ende "
Derartige Test haben wohl eher weniger damit zu tun, daß man Thema ernst nimmt, sondern sind einfach nur erforderliche Gesetzesauflagen um bestimmte Anfoderungen zu erfüllen, die ab irgendeinem Zeitpunkt eben nötig sind.
Ich schätze mal, derartige Tests werden mit jeglichem 4-rädrigen Fahrzeug veranstaltet, das auf unseren Straßen zugelassen werden soll.
www.Buggy-Ranch.de
Xingyue 260 Ersatzteile und Zubehör



Bei dem Test in der Schweiz gings meines Wissens eigentlich um die Zulassung als PKW; zwecks offener Leistung oder das ein Buggy überhaupt ne Zulassung im Strassenverkehr bekommt; in der Schweiz(Wer hat den Buggy nicht erfunden? Die Schweizer!). So schlecht hat der Borossi find ich gar nicht abgeschnitten man denke mal ein paar Jahre zurück als der SUV von Sangyong (auch) made in China gecrasht wurde. Herbstwind hieß der glaub ich und nach einem Herbstwindstoss war er auch schon gecrasht zum Totalschaden. Dann schon lieber im Borossi
.
@ taktak
Hey Ede, ich glaube Janoschka meinte mit "das man dasTeil wenigstens ernst nimmt" die überdimensionalen Maße der grossen Borossis![]()
taktak (14.01.2010)
Danke Frank, da habe ich Hans´ Beitrag wohl zu schnell gelesen und falsch verstanden.
Stimmt schon, ein kleiner Buggy wird gern mal "übersehen".
Geändert von taktak (15.01.2010 um 05:56 Uhr) Grund: Richtigstellung
www.Buggy-Ranch.de
Xingyue 260 Ersatzteile und Zubehör