Kleine Ursache große Wirkung

[Nick]

Heute hab ich mal wieder beim ADLY die Bremsen eingestellt.
Bei dem ersten Probebremsen alles IO.
Beim zweitem Bremsen mal etwas härter in die Eisen gegangen um zu sehen wie er sich verhält.

Da gab es einen leichten Ruck im Bremspedal.
Und der BUG Hüpfte sofort auf der Hinterachse.
Ein bis Zwei Sekunden später ging der Motor aus.
Kurzer blick auf die Kontrolllampen aber Strom war noch da.

Ich hab versucht zu starten aber es ging nix noch nicht einmal der E-Starter.
Anschießend versucht anzutreten Motor sprang an und ging eins zwei Sekunden später wieder aus.

Also denn ADLY Nachhause geschoben waren ja nur 200m.

Ziemlich schnell hat sich dann rausgestellt.
Das der Baudenzug von vorne Links aus dem Bremspedal ausgehangen ist.
Sicherung Tot.
Und das Kabel vom Bremslichtschalter war IM Rahmen eingeklemmt.
Ja richtig der Rahmen ist gebrochen.

Der obere Motorbügel (das Rohr) ist an der Schweißnaht neben der Batterie abgerissen und hat dabei das Kabel vom Bremslichtschalter eingeklemmt und kurzgeschlossen.



Ich kann mir denn ganzen Ablauf nur so vorstellen
Der Baudenzug rutscht raus (warum auch immer)
Die zweite vordere Bremse versagt da die Wippe am Bremspedal nachgibt.
Die Scheibenbremse blockiert
Der ADLY hüpft wie Sau.
Der Rahmen bricht.
Das Kabel wird eingeklemmt.
Die Bordelektrik wird kurzgeschlossen
Motor geht aus.
Sicherung hält noch ein paar Sekunden durch und gibt dann nach.


Aber ist schon merkwürdig.
Zum Südniedersachsen (SNS) Treffen fährt der Bug fast 1000km ohne auch nur einmal zu meckern.
Und auf dem 1.km danach gleich ein schei.. Rahmenbruch.

mfg
NICK
P.S. Tausche Montags ADLY (Kaum gelaufen und fast wie neu)geben einen der am Di gebaut wurde.

[Jean-Luc]

Hallo Nick ,

na ja , Rahmenbruch an der Stelle ist ne Adly Krankheit , das hat so gut wie jeder schon gehabt .
Manche fahren damit und merken es nicht mal .
Bei Dir denke ich schon das auch schon länger so war .
Daß der Zug vorne am Nippel rausspringt , ist passiert bei der Einstellung der Bremskraft Verteilung .

Daß sich in dem Moment ; beim Bremsen noch das Kabel im Rahmenbruch , verquetscht ; ist Pech
Gehupft ist der wahrscheinlich gerade wegen dem Rahmenbruch

Grüße
Jean-Luc

[Nick]

Ich hab vorher noch meine Ölauffangflasche überprüft die ist an der Strebe dran und da war noch alles an Ort und Stelle.
Aber vielleicht gab es schon seit längerem einen Harris.
Bloß dann kann ich ja noch Glücklich sein,
das es nicht auf dem Weg vom oder zum SNS Treffen passiert ist.

mfg
NICK

[Tupper Mäuschen]

Hallo Nick,

mein Buggy ist dort auch schon geschweißt. An beiden Streben. Aber ein Kabel war nicht dazwischen. Anfangs haben wir gedacht dass Kolben und Zylinder schon wieder platt sind, dabei hat nur der Rahmen vibiriert und ist dort im Motortakt zusammengeknallt. Dann haben wir in einer Sandkuhle hüfpfen geübt und dabei festgestellt, dass starke Metallschläge durch den Rahmen ziehen. Denn die durchschlagenden Federn kommen etwas später.

LG,
Karen

[turbodiesel0815]

Hallo zusammen,

Ich hatte letzte Woche ja meinen Buggy mit bei meinem amtierenden Schwiegerpapa und er ist Kopabiert als er die Schweißnähte gesehen hat. Gut, er ist vom Fach und ist in der Qualitätssicherung von einem Großen Gleiswagenbauer und von daher etwas pingelich. Aber nachdem er mir seine bedenken gezeigt hat, hoffe ich, das der Buggy noch bis Winter so hält. Dann lasse ich den komplette Rahmen nach schweißen.

Ist es eigentlich sinnvoll, den Überrollbügel festzuschweißen?? Ich hab schonwieder ne Schraube verloren. Die Halteschraube vom Überrollbügel vorn :-(

Gruß Philipp

[Tupper Mäuschen]

Ist es eigentlich sinnvoll, den Überrollbügel festzuschweißen?? Ich hab schonwieder ne Schraube verloren. Die Halteschraube vom Überrollbügel vorn :-(

Keine Ahnung, ich habe meine in Farbe getunkt und dann reingeschraubt. Hat bis gestern gehalten. Also etwa zwei Monate. Aber immerhin besser als alle zwei Tage festziehen. Das die sich losrappeln ist aber erst seit dem neuen Bügel so.

Aber tröste dich, wir haben alle öfters eine Schraube locker

LG,
Karen

[krauderpidder]

P.S. Tausche Montags ADLY (Kaum gelaufen und fast wie neu)geben einen der am Di gebaut wurde.

fahr zum TÜV, lass die Felgen eintragen und komm zum Moseltreffen mit der Karre dann tauschen wir. Hab nen roten Dienstagsadly mit wenig Rost, nicht allzuviel Kilometern, TÜV bis August und noch ner Handbreit Sprit im Tank im Angebot TÜV mach ich wenn gewünscht auch noch neu vorher

Gruß
Timo
PS : mit dem Dienstag bin ich mir nicht 100% sicher da müsst ich mal in die COC gucken wann die ausgestellt wurde
PPS : Hast noch 9 Tage Zeit um dich zu entscheiden

[Sladi]

@ Timo: Muss Montag sein, ich glaub in Taiwan ist von Dienstag - Sonntag Wochenende.

Vielleicht sollte man da hinziehen....hmhm

[Nick]

fahr zum TÜV, lass die Felgen eintragen und komm zum Moseltreffen

Daraus wird leider NIX ich bin am nächstem WE erst mal auf der suche nach einem KFZ Schlosser.


Was sagen denn die erfahrenen Schweißer,
muss ich die Elektronik (CDI) abklemmen
bevor der Rahmen geschweißt wird?

Oder geht das auch so?

mfg
NICK

[Nick]

Hi Jungs

Ich hab gerade erfahren das die Hinterachse von meinem ADLY einen Schlag hat und dass das Eventuell die Ursache ist warum die Halterung vom Motor gerissen ist.

Ich werde mir das morgen mal genauer Anschauen.
Auf jeden Fall ist der BUG wieder fahrbereit.

P.S. Bin jetzt ernsthaft auf der Suche nach einem Ersatz(teil) ADLY.
Ich muss nur noch einen Platz finden wo ich das Teil einlagern kann.
Timo steht das Angebot noch
Ich würde ihn vielleicht kaufen.

mfg
NICK

[Nick]

Hatte ich doch fast vergessen.

Ich habe mir am letztem WE mal meinen Achsenschaden genauer angesehen.
Aber mir ist Nix aufgefallen.

Auf jeden Fall ist nix mit bloßem Auge zu sehen.
Ich hab ich mir dann eine Art Prüfstand einfallen lassen.

Eine etwa 1,5m lange Stange auf die Hinterachse gelegt
und mit einem Gewicht beschwert.
Die Stange (etwa 1m) geht hinten über den Rahmen (Hebelpunkt) nach draußen auf eine Anzeige.
Der BUG ist aufgebockt.
Und wenn man die Achse dreht sieht man an der Anzeige ob sich der Hebel bewegt und die Achse unrund läuft.
Über den langen Hebelweg kann man den Achsschlag besser sehen.



Ich hab knapp 2mm am Hebel gemessen.
Müsste daher 0,45mm an der Achse sein.

Wie man das in der Werkstatt sehen konnte, keine Ahnung.
Aber kann das ein Problem geben?
Außer vielleicht das ich die Lager ein paar km früher wechseln muss.

Ich bin fast der Meinung das es bei einem BUG nicht so schlimm ist als vielleicht bei einem Auto.
und schnell fährt der BUG ja eh nicht, daher auch kein Handlungsbedarf oder?

Und der Verdacht, das der kleine Knick schuld ist am Rahmenbruch finde ich an den Harren herbei gezogen wurde.

mfg
NICK

[selu66]

Hey Nick
wenn Du diese kleine Unwucht der Achse behebst wird der Adly als nächstes sicher einen Knick im Scheinwerfer bekommen

Ne mal erlich
das sollte sich alles im Toleransbereich des Adly`s bewegen

Mach Dir nicht mehr Gedanken über die Technik als die gelben Männer es jemals gemacht haben

Gruss Axel

[Cobra]

Die Toleranz is ja ein Witz.

Da passiert nichts.

Da haben die Reifen aber mehr!!

Und erst die Aufhängungen an der Vorderachse.

Gruß Michael

[kucki]

cool mit dem Prüfstand
der Dirk mausert sich so langsam zum richtigen Schrauber