...mir hats gestern bei meiner Ausfahrt den Motor komplett zerlegt. Das komplette Kurbelwellengehäuse hängt nur noch in Fetzen runter, mehr weiss ich noch nicht. Nehme an Kurbelwellenbruch oder Pleuelabriss.
Bilder folgen...
...mir hats gestern bei meiner Ausfahrt den Motor komplett zerlegt. Das komplette Kurbelwellengehäuse hängt nur noch in Fetzen runter, mehr weiss ich noch nicht. Nehme an Kurbelwellenbruch oder Pleuelabriss.
Bilder folgen...
III
.. das hatte meiner auch aber erst nach dem tuning mit nem 150er satz
gruß jo
...ja....nagut...hab 160
Was wars denn bei dir, Jo? War der Bausatz noch zu gebrauchen oder hats den auch zerhauen?
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Hi Sladi,
mein Beileid, aber die Sache hat auch was gutes,
ohne Motor kannst Du Deinen Buggy zum Seifenkistenrennen
anmelden
Gruß Ralf
Lieber schlecht gefahren als gut gelaufen..!
Mein Beileid weißt du schon was du jetzt machen willst.
Rep oder schlachten und was neues
mfg
NICK
ICH FAHRE, ALSO BIN ICH.
Ich hab noch einen Buggy zum schlachten da.
Wenns den Tuningsatz nicht komplett zerlegt hat werd ich den Motor nehmen und auch noch durchblasen, bevor ein größeres Aggregat zum tragen kommt (oder ich ihn wegschmeiße...)
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Wieviele Km hat der Motor den gehalten, nach dem Umbau???
MFG
Daniel
1.000 ungefähr. Insgesamt 2700. Und nein es lag definitiv nicht am Öl, hab ich kurz vorher noch gecheckt.
III
So sieht der Spaß aus:
Wenn ichs recht betrachte kann eigentlich nur die Pleuelstange durchgehauen haben....
III
Da war Kraft dahinter, bis das Teil durch geschlagen ist!!!!![]()
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MFG
Daniel
Ja durchaus. Deshalb auch die drei Striche in der Signatur jetzt, hab ihn vor zwei Wochen noch ausm Stand umgeschmissen im besoffenen Kopp ("WilllNDochnuapaakn!")
III
Hi Sladi,
kann es sein das Du zu wenig Öl drin hattest?
Dein Motor sieht von unten aus als hätte er
vorher schon Öl verloren.
Gruß Ralf
Lieber schlecht gefahren als gut gelaufen..!
Nein hab ich wie gesagt kurz vor Fahrtantritt noch geprüft ob noch genug vom guten 10W40 drin ist.
Und es war genug...
III
Nein nichts dergleichen.
Ich hab ihn eben mal auseinandergenommen, das sieht alles noch fataler aus...
Der Pleuel ist abgerissen (mglw. Kolben fest) und hat munter eine Schneise durch den kompletten Motorblock (der ist jetzt in zwei Hälften), den Zylinder und den Vergaser geschlagen.
Ich glaub ich meld ihn erstmal ab und überleg mir was ich jetzt mache...auf jeden Fall wirds was größeres. Liebäugle mit einem Aufsitzmäherantrieb mit Briggs & Straton und Schaltgetriebe...
III
und da schimpfen die mit mir wegen meinen paar Tropfen Öl.........
Sladi ich glaube Du kannst das halbe Sauerland abstreuen.......mein Beileid
ille
üfchen (10.10.2007)
hi
damals waren einige tuningsätze von 150ccm verbaut soweit ich weis sind die alle hochgegangen
gruß jo
Ich has dann mal geschafft den Bug auseinanderzureissen und mit anderem Motor wieder zusammenzubauen. Da ich aber noch am Lackieren bin isser noch nicht komplett zusammen.
Nichtsdesdotrotz mal einige Bilder von der Reparatur bzw. dem wilden Pleuelschaden:
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III
Ich habe schon einiges gesehen aber so extrem !![]()
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Mitleid reicht da schon nicht mehr aus !
Wie hoch hat der Motor gedreht als er sich verabschiedete ?
Kannst noch von Glück reden das Dir der ganze Krempel nicht
um die Ohren geflogen ist !
Hast du auch noch ein paar Bilder vom Zylinder ? , würden mich doch sehr
intressieren .
gruß , dat üfchen , der das gar nicht glauben kann![]()
Keine Ahnung wie hoch der gedreht hat, mit langem Ritzel 80 auf der Landstraße halt so über 2 Minuten und dann hats gescheppert.
Zylinder fotografier ich nochmal...
III
üfchen (10.10.2007)




Uialla,
ist das eine Neuentwicklungfürs Gelände
mit Holzkrücken? Schaut genial aus. Hoffentlich nicht deine Rennsemmel!
Gruß ins Sauerland
Henry u. Iris![]()
Hintergrundmember
Sladi (11.10.2007)