Pleiten, Pech und Pannen

[Nick]

So neues Update

Der Buggy steht seit gestern wieder auf seinen 4 Rädern.
Und heute hab ich den vorderen Kabelbaum eingezogen.

Danke noch mal an Buggy4Fun für die schnelle Lieferung aber leider fehlten ein paar Drehte für die Getriebestellung in dem Kabelbaum.
Daher hab ich lieber den Kabelbaum vom Reserve ADLY ausgebaut und in meinem eingebaut. Das ging glaube ich etwas schneller als noch mal 3 Drähte nachzuziehen.

Morgen werde ich den Hinteren Kabelbaum einbauen und wahrscheinlich einige Steckerkontakte auswechseln müssen.

Jetzt warte ich nur noch auf die 2. Lima (diesmal eine mit 6 Wicklungen)
Die erste Lima hatte ich auf Gut Glück gekauft aber das war eine mit 8 Wicklungen und die ist deutlich größer.
Jetzt warte ich halt auf die zweite Lieferung, mit etwas Glück kommt sie am Samstag.

Dann muss ich nur noch Testen welche Elektronik-Teile ganzgeblieben sind.

mfg
NICK

[Nick]

So ich bin mal wieder Online

Ich hab es doch immer gewusst
Alles wird gut

Der Buggy läuft wieder.
Am FR kam ich zwar nicht mehr zum schrauben aber dafür SA.
Und gerade als ich mit dem Kabelbaum fertig war und ich mich um den Gartenteich kümmern wollte.
Klingt der Postbote mit der Lima in der Hand.

Das nenne ich "Just in Time" also ging es ohne Unterbrechung gleich weiter.
Heute hab ich ihn Lackiert und morgen bekommt er hoffentlich TÜV.

Und dann kann das Buggytreffen kommen.

OK ich muss noch die Strecke abfahren und wer weiß was da noch schief gehen kann.
Aber erstmal läuft der Buggy wieder.

mfg
NICK

[Cobra]

Gott sei Dank.


M.


P.S. Ich kann am Wochenende nicht kommen, wir kriegen Besuch der was mitbringt. Infos folgen.

[Nick]

Die Geschichte will einfach kein Ende nehmen.

Gestern war noch alles OK.
Aber übernacht muss sich die CDI dazu entschlossen doch sicherheitshalber vor dem Treffen Kaputt zu gehen.

Der Buggy sprang zwar noch an aber nahm kein Gas mehr an.
Der Reihe nach alles Getauscht und die CDI hatte dann Dicke Backen.
Mit der neuen läuft der Motor etwas besser aber fahren kann man immer noch nicht.

Also hab ich das Ventilspiel überprüft das war soweit in Ordnung (bei warmem Motor 15).
Aber beim anschrauben des Zylinderkopfdeckels, gab es beim anziehen der Schrauben keinen Widerstand.
Also hab ich sicherheitshalber mal aufgehört.
Anschließend Probelauf, und was soll ich sagen?
Der Motor nimmt immer noch kein Gas an.
Und aus dem Zylinderkopfdeckel tropft das ÖL.

Also die Schrauben nachgezogen.
Und keine 1/4 Umdrehung später Knack Schraube ab.

Dich Dichtung ist komplett Flach.
Also andern Deckel (Dummerweise ist dort die Dichtung genauso Flachgedrückt.
Und genauso undicht.

Jetzt werd ich erstmal versuchen Dichtmasse zu bekommen.

Aber mit dem Problem das der Motor kein Gas annimmt komme ich irgendwie nicht weiter.

Kann ja Theoretisch nur was am Vergaser liegen.
Oder kann ich eine falsche Lima eingebaut haben bei dem der Geber anders Funktioniert?

mfg
NICK

[Nick]

So die Batterie ist jetzt Leer geleiert.
Also hab ich mal wieder Zeit fürs Forum.

Jetzt ist der Deckel eingeklebt und Dicht.

Den Vergaser hab ich gewechselt aber der Reserve funktioniert anscheint nicht.
Also wieder zurückgewechselt.
Vorher hab ich mir noch das Membran angesehen.
Optisch war das OK
Dummerweise musste ich eine Schraube aufbohren.
Saugt man aber am Unterdruckanschluss reagiert der Vergaser nicht.

Dafür hab ich jetzt so einen Tollen Benzingeschmack im Mund.

Hat noch jemand eine Idee was ich noch versuchen kann?
Mir fällt bald nix mehr ein.
Benzin Fließt in Strömen und der Schwimmer funktioniert auch.
Ich könnte nur noch Luftfilter und Kaltstartautomatik überprüfen.

Allerdings weiß ich nicht wie ich die Kaltstartautomatik überprüfen soll daher könnte sie nur tauschen.
Und dann hätte ich zur Not noch denn Mikumi-Vergaser aber der ist seit dem ich ihn nicht mehr Benutze fest gegammelt.
Mal schauen vielleicht bekomme ich ihn wieder Fit.

mfg
NICK

[bundi]

moin dirk

soll ich anstatt der lichtmaschiene meinen vergaser mitbringen damit du fahren kannst oder noch andere ersatzteile?

ich sag ja die wollen dieses jahr nix mehr von einer ausfahrt wissen die kleinen miststücke.

gruss von der küste

bundi

[4Rad]

Saugt man aber am Unterdruckanschluss reagiert der Vergaser nicht.

mfg
NICK

Ich glaube um die Membranne zu testen bläst man hinten in die ovale öffnung und dann geht der Kolben hoch

Gruß Jörg

[Nick]

@ Bundi Ich würde mal sagen, bring mit was Du hast am Besten einen fahrbereiten Buggy

@4Rad Ach so Blasen und nicht Saugen
Ich werd mal nachschauen wo da was Ovales ist.

Im Augenblick ist der Mikumi Vergaser eingebaut der Motor nimmt jetzt auch Gas an, geht auf Drehzahl und anschließend AUS als würde er keinen Sprit bekommen.
Also ähnlich wie beim anderem Vergaser nur etwas besser.

Bin mit meinem Latein fast am Ende.
Zwei Vergaser und das selbe Problem aber wo soll ich jetzt noch Suchen?
Ich werd mal versuchen noch etwas an der Einstellung zu drehen.
Ansonsten bleibt nur noch der Luftfilter oder eine 20L Flasche Starthilfespray mit 200bar Füllung.

Hat noch einer einen Tipp woran es liegen kann?
Bin für jeden Tipp Dankbar.

mfg
NICK

[geo]

Hi Dirk

hab jetzt nicht alles gelesen

aber Zündspule ,Ventiele,Benzinzufluss (vom Hahn),hast Du schon kontrolliert

Am Vergaser putstet man von der Luftfilterseite aus auf das obere ovale Loch

dann muss der Schieber aufgehen.

gruß jü

[mentos77]

...und Kaltstartautomatik überprüfen.

Allerdings weiß ich nicht wie ich die Kaltstartautomatik überprüfen soll daher könnte sie nur tauschen.

Baue die Kaltstartautomatik aus und klemme sie an ein 12V-Netzteil an (sollte so 2A liefern). Nach einigen Minuten (ca. 5min)
sollte der Stößel vorne ein Stück (ca. 5mm) raus gefahren sein und das Teil sich auf ca. 35°C - 40°C erwärmt haben.
Während den 5 Betriebsminuten sinkt die Stromaufnahme von ca. 1,6A (12V/7,5Ohm) auf 0,6A (--> 20Ohm).
Widerstand kannst du vorher natürlich im ausgebauten Zustand auch mal messen.

Gruß
Mentos77

[Nick]

Danke für den Tipp.

Durch den Wechsel auf den Mikumi Vergaser hab ich jetzt einen Manuellen Schock.

Im Augenblick läuft der Motor ehr Schlecht als recht.
(zumindest Aufgebockt mir drehenden Rädern)
Und das für ein Paar Minuten und auch dann nur mit Schock.
Vielleicht kann ich noch was am Vergaser einstellen.

Ich vermute dass der Motor kein Benzin bekommt.
Aber die Filter sind Frei (wenn auch etwas verfärbt.
Die Schläuche sind fast neu und Frei.
Der Benzinhahn ist Sauber allerdings ist der eine Dichtring rissig.
Und Benzin läuft auch aus dem Schlauch wenn ich ihn am Vergaser abziehe.

Mittlerweile ist die Batterie nach jedem 5-6 Startversuch platt.
Und das Ladegerät brauch ich gar nicht mehr abzuklemmen.

All das nur für die paar Tage Buggy fahren in diesem Jahr.
Im nächstem Jahr kommt eh was Größeres.

mfg
NICK

[Nick]

aber Zündspule ,Ventiele,Benzinzufluss (vom Hahn),hast Du schon kontrolliert

Am Vergaser putstet man von der Luftfilterseite aus auf das obere ovale Loch

dann muss der Schieber aufgehen.

Hi Jürgen

Ja das hab ich schon alle überprüft und er will einfach nicht laufen.
Startet nur widerwillig und geht nach ein paar Sekunden aus.
Nimmt aber in der Zeit Gas an.

mfg
NICK

[Nick]

So der Buggy ist Trockengelegt
und der Vergaser vom Bundi ist verbaut.

Jetzt läuft sogar der Buggy.
Dann steht dem Buggytreffen ja nix mehr im Weg.

mfg
NICK

[MacFly66]

Hi

Ja was würden wir nur ohne unseren Bundi machen.

Der war auch mein Retter beim Sieben Berge Treffen.

Wünsche euch viel spass beim Treffen und grüss mir das Bundi

mfg

Karsten

[Kurti]

habe ich da was nicht mitbekommen?
treffen?
Wo?
Wer alles?

[Cobra]

Kucks du!

Sammlung der Infos aller Treffen von 2010

M.

[Kurti]

mann wie gern würde ich mit meiner 1100 er kommen bekomme aber dafür kein tüv
mit der xxl habe ich gerade noch probleme mit der ritzel - welle
vielleicht schaffe ich es noch

[Nick]

So das Treffen ist vorbei.
Und jetzt kann ich es ja sagen.

Wie die Überschrift (Pleiten Pech und Pannen) es schon aussagt es geht immer noch schlimmer
Aber ich konnte mit meinem Buggy an der Ausfahrt am SA Teilnehmen.
Zumindest die ersten 15m
Dann Stand ich auf der Kreuzung und er sprang wieder nicht an.
Also ging es im PKW weiter.

Nach der Großen Ausfahrt haben wir dann noch mal den Vergaser getauscht und alles überprüft.
Nicht nur das wieder etwas Wasser aufgetaucht war.
Es hing manchmal auch der Schieber,
Das lag an einer gebrochenen Feder von dem Vergaserschieber.

Aber danach haben wir noch eine kleine Runde gedreht und alles war Toll.
Leider hat sich heute die Mängelliste wieder etwas verlängert (sind aber nur 4 Punkte)
aber wahrscheinlich nix schlimmes.

mfg
NICK

[Nick]

So meine Pechsträhne reißt irgendwie nicht ab.

Heute wollte ich endlich mal die Stecke vom Treffen nachfahren damit ich wenigstens sagen kann
Ich war auch mal DA.

Aber nach 20 Minuten und bei voller Fahrt gabt es plötzlich ein Knall.
Ich dachte erst das war ein Zündaussetzer aber sicherheitshalber hab ich mal nachgesehen.

Ich hatte Glück es war kein Zündaussetzer.




Sondern das Lüfterrad




Also ging es im Schneckentempo und mit einigen Pausen wieder zurück.
Hat halt bloß 4mal solange gedauert.

Anschließend erst mal Lüfterrad und Motorverkleidung gewechselt.



Irgendwie sind die Teile von GY6 doch nicht so gut wie die Originalteile.
Aber bei dem Preis musste ich das mal ausprobieren.
Man sieht aber das die Stege von GY6 (weiße Teile) deutlich dünner und kleiner sind.
Das Plastik scheint auch härter zu sein.

Also Finger weg von den Lüfterscheiben bei GY6 die fliegen einem nur um die Ohren.

Als der Buggy wieder Fit fuhr ich noch eine kleine Tour, diesmal ohne Probleme.
Zumindest bis ich vor dem Abstellen noch schnell tanken wollte.

Motor aus,
tanken,
bezahlen,
einsteigen,
Zündschlüssel drehen
und Org, Orgg, Orgggg.

Batterie lehr, Handy rausgekramt und auch Batterie lehr.
Die Tanke konnte auch nicht Starthilfe geben und die Autofahrer hatten entweder keine Zeit oder kein Kabel.

Nach dem gefühltem 100ersten Versuch den Buggy anzutreten sprang er immer noch nicht an.
Aber die Batterie hatte sich etwas erholt und so konnte ich noch ein mal Start.

Jetzt hängt das Teil wieder am Ladegerät und morgen werd ich mal nachsehen woran es liegt.

mfg
NICK

[Cobra]

Mein Beileid.

M.

[4Rad]

Du hast aber wirklich viel Pech
Du musst dann ja wo anders viel Glück haben
Spielst Du Lotto?
Oder lernst du viele Mädels kennen?

Gruß Jörg

[bundi]

moin dirk

alles aber auch alles was irgendwie an an so einem buggy kaputt gehen kann ist dir schon mal um die ohren geflogen.

kann es sein das er sich rächen will für nicht genug aufmerksamkeit oder ist das gerade so ne zeit wo alles kaputt geht?

gruss von der küste
björn

ps meiner läuft auch noch nicht wieder

[Nick]

@Jörg
Mädels??
Lotto??
Job??
Buggy??
Ich glaub ich hab immer nur Pech.

@Björn
Nicht genug Aufmerksamkeit ??
Seit 4 Wochen hat er meine volle Aufmerksamkeit
Aber das ist anscheint nicht genug.





Gerade hab ich erfahren das es morgen nix wird, mit dem TÜV.
Diesmal liegt es aber nicht am Buggy (und auch nicht an mir ).
Vielleicht hab ich MI Zeit dafür noch Zeit, ansonsten muss er 14Tage warten bis ich aus dem Urlaub zurück bin.

Und ob er dann dieses Jahr überhaupt noch TÜV bekommt entscheide ich dann Spontan
Schließlich hab ich noch andere Motoren zum bauen als diesen blöden 125er.

mfg
NICK

[Kurti]

das ist wirklich sch...... gelaufen!
aber so wie ich dich einschätze gibst du nicht auf bis er wieder fit ist !

[bundi]

moin
nein tut er nicht niemals.
würde ich auch nicht tun nur manchmal verliert man die lust bei so einem sch.... ding dann aber mit der flex zu drohen wäre villeicht ein bisschen voreilig denn wir brauchen diese kleinen wunderwerke noch.

gruss von der küste
björn